本輪融資用于R2B2C數字化升級、擴張實(shí)體店和人才引進(jìn)。

i黑馬 2020-06-15 10:09:14

?4月21日，《北京市鼓勵規范發(fā)展共享自行車(chē)的指導意見(jiàn)(試行)（征求意見(jiàn)稿）》出臺，《意見(jiàn)》分6個(gè)部分共24條，對涉及的政府、企業(yè)和承租人的各方責任，企業(yè)規范經(jīng)營(yíng)與管理、停放秩序與規定、監管與違規處罰、集中停放區域車(chē)位擴容、有序健康發(fā)展等方面予以明確和規范。

i黑馬 2017-04-21 18:45:00

11月17日下午，烏鎮西柵河邊的轉角咖啡館里，今日頭條張一鳴、美團點(diǎn)評王興、滴滴程維，三位互聯(lián)網(wǎng)的“少壯派”進(jìn)行了一場(chǎng)長(cháng)達三個(gè)半小時(shí)的閉門(mén)論壇。三位相識多年的老朋友，從下半場(chǎng)、擴張、盈利，一直聊到技術(shù)驅動(dòng)、負面輿論、國際化。

i黑馬 2016-11-23 09:12:21

程維說(shuō)：“第三方出行是更經(jīng)濟、體驗更好、能夠提高城市效率的出行方式?！睕](méi)錯一個(gè)事物的迅猛出現總是伴隨著(zhù)某些痛點(diǎn)。繼BAT和京東之后，我想下一個(gè)要么是美團網(wǎng)，要么就是滴滴出行。

i黑馬 2016-01-24 09:18:13

12月5日，王功權在搜狐財經(jīng)變革力峰會(huì )上發(fā)表演講，他表示，在歷史上他從來(lái)沒(méi)有看到被吹起來(lái)的豬，即便是吹起來(lái)，終究還是要落到地上。

i黑馬 2015-12-07 07:39:15

我們忽視競爭了。對手補貼我們也不跟進(jìn)，對手做任何行為我們幾乎從沒(méi)跟進(jìn)過(guò)，總覺(jué)得眼光應該放在客戶(hù)身上，而不是放在競爭對手身上。這導致我們忽略了競爭對用戶(hù)、對輿論以及對資源包括資本的影響。

i黑馬 2015-11-26 07:07:48

打車(chē)O2O企業(yè)并不能夠全部都像Uber般成功，他們后續將會(huì )面臨更多挑戰，企圖通過(guò)打車(chē)O2O市場(chǎng)的巨大潛力掘取第一桶金的創(chuàng )業(yè)者們或許將會(huì )在這樣一個(gè)資本寒冬下遭遇更多的發(fā)展困局，而破解這些困局或許將會(huì )成為未來(lái)半年甚至一年之內他們工作的常態(tài)。

i黑馬 2015-11-18 07:00:09

P2P租車(chē)要想成為出行主流方式，由低頻需求轉為高頻需求，滿(mǎn)足隨時(shí)隨地租車(chē)將是最理想化狀態(tài)，還需要做到三個(gè)核心：簡(jiǎn)單、高效、密度。

i黑馬 2015-10-29 07:52:39

傳統行業(yè)老板“+互聯(lián)網(wǎng)”或業(yè)務(wù)線(xiàn)上化之路存在著(zhù)企業(yè)家創(chuàng )業(yè)年紀大、受傳統思維束縛等不利條件，但只要合理搭建團隊；找準“切入點(diǎn)”突出重圍；遵循互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特性重構商業(yè)模式；“+互聯(lián)網(wǎng)”O2O會(huì )比“互聯(lián)網(wǎng)+”O2O項目更有生命力，也能帶動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟盡快實(shí)現轉型升級。

i黑馬 2015-10-20 16:45:20

從e代駕與神州專(zhuān)車(chē)的合作來(lái)看，是不同環(huán)節整合乃至合并，來(lái)構建一體化的體驗，創(chuàng )新商業(yè)模式，乃至『壟斷』一個(gè)價(jià)值鏈條。

i黑馬 2015-10-17 07:26:37