嘉賓介紹：張巖，iGola創(chuàng )始人，現擔任首席執行官兼董事會(huì )主席。畢業(yè)于廣州華南理工大學(xué)，先后在Unisys、Cisco Systems、Google任職，帶領(lǐng)中國區的團隊創(chuàng )造每年過(guò)億美金的銷(xiāo)售佳績(jì)。因有感于自己在國際機票預訂中遇到的各種不便，于2014年在事業(yè)高峰時(shí)毅然辭職創(chuàng )立iGola。

 以下內容由執惠根據現場(chǎng)演講及錄音整理而成：

iGola致力于做全球最好國際機票搜索引擎。我以前旅行積累下來(lái)的飛行記錄很?chē)樔?，對我?lái)說(shuō)飛行即是生活，在這過(guò)程中我有一個(gè)痛點(diǎn)：機票真的太麻煩了。我之前用得最多是天巡、Kayak，Momondo。但是我遇到的很多問(wèn)題他們不能幫我解決，中國有這么多出境旅行者，我們潛心做了兩年，組織了全世界國際機票方面的行家一起來(lái)創(chuàng )造iGola，就是為了給他們一個(gè)貼心好用的國際機票“專(zhuān)家”。作為一個(gè)國際機票的搜索引擎，我們把全球航空公司、國內外優(yōu)秀的OTA等各種機票供應商都集中在我們平臺上，讓用戶(hù)方便地比較和選擇。

全世界有4093個(gè)通航機場(chǎng)，一年有3700萬(wàn)航班在天上飛，如果算上組合航班，和往返日期的不同組合，說(shuō)從上億條航班組合中選擇一張機票毫不為過(guò)。而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代人是沒(méi)有耐心的，大家只給平臺幾秒鐘的時(shí)間并且要看到最好的結果。那么我們的機遇在哪里呢？我不是來(lái)自傳統的OTA，我是要站在旅行者的身份上來(lái)思考。我以前在北京工作的時(shí)候，一到周末我就想我能去哪兒旅游。挑選哪條線(xiàn)路機票更便宜，挑選那個(gè)月份更便宜，挑選哪天更便宜。幾天晚上不睡覺(jué)在那搜索，這是很大的痛點(diǎn)。

iGola用大數據告訴大家，實(shí)時(shí)的告訴各位，如果你已經(jīng)想好了從廣州出發(fā)去倫敦，系統會(huì )告訴你哪個(gè)月價(jià)格最低，哪一天最便宜以及直飛和轉機方案等。

我們再看看自己非常驕傲的產(chǎn)品，對外我們稱(chēng)做“神奇的票價(jià)”。這是我們的自主產(chǎn)品。當你搜索香港飛布里斯班時(shí)，你會(huì )看到各種不同的票價(jià)，我們將不同的航空公司，不同聯(lián)盟完全拆開(kāi)，告訴你便宜6千塊有可能一樣可以去到布里斯班。

當你搜索北京到曼谷的經(jīng)濟艙時(shí)，平臺告訴你坐泰航往返價(jià)格為3416元，如果你可以選擇在回程的時(shí)候在昆明停兩個(gè)小時(shí)轉機，三段商務(wù)艙價(jià)格僅為3540元，這個(gè)時(shí)候在坐的各位你是選經(jīng)濟艙還是選商務(wù)艙呢？

我們集合了全球優(yōu)質(zhì)供應商，昨天我還在巴厘島參加Amadeus全球用戶(hù)大會(huì )，與會(huì )時(shí)我提到，全球只有剛才講到的那幾家元搜索公司，真正做到輔助訂購的，只有iGola做得最徹底，我們解決幾個(gè)痛點(diǎn)：

1、海外OTA網(wǎng)站訪(fǎng)問(wèn)速度非常慢；

2、語(yǔ)言問(wèn)題；

3、支付問(wèn)題；

我們商業(yè)模型相對簡(jiǎn)單，我們只做國際機票這一件事情，在坐的各位服務(wù)商都可以成為我們的合作伙伴，我們給客戶(hù)留下非常深刻的印象，因為他們覺(jué)得很親切，這是一個(gè)超級用戶(hù)來(lái)創(chuàng )作的一個(gè)產(chǎn)品，每一年飛行里程在全中國排名前幾名的超級用戶(hù)編制的產(chǎn)品，我們做到機票很多都是非標志化的產(chǎn)品，我們機票產(chǎn)品是我們完全打破了星空、天合等聯(lián)盟、全服務(wù)航空、廉價(jià)航空的界限后，進(jìn)行自主組合的產(chǎn)品。

這兩年我們非常低調，我記得蔣濤總說(shuō)，創(chuàng )業(yè)公司避免拋頭露面，這兩年大家沒(méi)有聽(tīng)到我們的聲音，實(shí)際上我們一直在埋頭苦干，這兩年我們也一直積極的在全世界找這方面的人才。國際機票的痛點(diǎn)非常明顯，但是技術(shù)難點(diǎn)也非常明顯。如果不是這樣，全球的元搜索市場(chǎng)也不會(huì )只是這么幾家。

雖然我們比他們做了十幾年的公司起步晚，但是在客戶(hù)體驗和給客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值方面我們一定要做到最好。我剛才提到人才是我們最關(guān)注的，我們是一個(gè)技術(shù)驅動(dòng)型的公司。國際機票的痛點(diǎn)里面包括GDS在內沒(méi)有完全解決的問(wèn)題，我們從業(yè)內各個(gè)國家找到這方面的人才。所以在這一點(diǎn)上我們花費這么長(cháng)的時(shí)間成本，今天終于說(shuō)可以驕傲的說(shuō)，無(wú)論在PC版、安卓、iOS大家都可以試用我們的產(chǎn)品，我們也非常愿意跟在坐的伙伴一起合作，為中國出境旅游方面添一把柴，謝謝各位！

問(wèn)答環(huán)節

問(wèn)題：iGola的平臺資源是從航司或者GDS代理商處接數據。平臺在B2B的商業(yè)模式基礎上也涉及B2C，請問(wèn)流量和用戶(hù)運營(yíng)方面有什么具體方法能保證做得更好？

回答：我們接入都是國外優(yōu)秀的OTA，航空公司都是直聯(lián)，推廣方面我們做B2C之外還有B2B2C，無(wú)論出境后怎么玩，總之人們都要坐飛機過(guò)去，所以我們跟全球的做攻略的、做定制旅行，做游記分享等等，我們跟全球這類(lèi)公司都會(huì )合作。其實(shí)大家做境外旅行最大一個(gè)短板都是在機票方面，我看過(guò)很多新創(chuàng )的公司，都會(huì )打出一個(gè)廣告，除了機票我們沒(méi)有，其他的我們什么都可以做，這些公司都是我們潛在合作伙伴。

提問(wèn)：我們一般機票都是從GDS過(guò)來(lái)，你繞過(guò)GDS訂機票嗎？國內機票要做搜索起家的，比如去哪兒，這種公司獲得流量成本還是比較高的，所以去哪兒處于長(cháng)期虧損。是不是像iGola這種商業(yè)模式是不是面臨這樣的問(wèn)題？

回答：從我們公司一創(chuàng )立的時(shí)候iGola就是一個(gè)面向全球的搜索公司、一個(gè)科技公司，這就是為什么去哪兒今天有一萬(wàn)多員工我們只有幾十名員工，我們完全做技術(shù)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

另外，我是刻意要求營(yíng)銷(xiāo)團隊不準去申請認證，我們不出一張機票，我還在做搜索引擎，垂直搜索，去對接全球巨頭，所以我們是搜索引擎，我們每一筆交易都是在航空公司官網(wǎng)和國外的OTA上完成，我們自己不會(huì )出任何一張機票。

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