休克近三年,中國入境游啟動(dòng)的路還有多長(cháng)?

入境游;政策趨勢;酒店住宿 本文作者:閆向軍 2022-09-19 18:32:26
未來(lái)入境游大概率以團隊游批量啟動(dòng),初始針對特定客源國家和地區,設定團隊旅游人數限額的辦法并逐步放開(kāi)。

反正在南極,無(wú)論往哪邊走都是向北

如果就新冠疫情對于出境旅游、入境旅游和國內旅游三大市場(chǎng)影響程度評估,入境旅游當無(wú)出其右。行業(yè)處于低谷,如同身在南極,狀如無(wú)路可走,未來(lái)卻是充滿(mǎn)希望,機會(huì )遍布。通過(guò)對入境旅游未來(lái)的技術(shù)性分析,期望以冷靜心態(tài),以待重啟。

入境旅游將以團隊形式啟動(dòng)。依據未來(lái)政策走向判斷,團隊旅游相對于散客而言,在防疫策略的實(shí)施上更容易操作:軌跡明晰,熟知防疫政策的旅行社導游全程掌控;操作可行,游覽、住宿和餐飲等活動(dòng)可以相對隔離;可控性強,通過(guò)制定周密方案包括檢測等手段,有效防范以及控制疫情出現。所以,未來(lái)入境旅游大概率以團隊旅游批量啟動(dòng),初始針對特定客源國家和地區,設定團隊旅游人數限額的辦法并逐步放開(kāi)。2022年部分國家比如日本就是以團隊旅游和額度限定的方式放開(kāi)入境旅游的,而且規定旅游全程必須由導游陪同。

入境旅游大交通以包機、郵輪和專(zhuān)列為先導。在未來(lái)國際航班逐步恢復的前提下,可以以包機形式嘗試操作第一批入境旅游團隊,相對區隔其他入境旅客。同時(shí)不排除規模接待入境郵輪團隊,相比較而言比其他交通方式更容易操作。另外,入境旅游航班安排上,可以考慮通過(guò)香港、澳門(mén)轉機銜接的辦法,開(kāi)放更多的內地目的地接待入境旅游者。

開(kāi)辟機場(chǎng)專(zhuān)門(mén)通道,使用豪華大巴轉運入境游客。在機場(chǎng)完成核酸檢測等防疫措施,通過(guò)專(zhuān)門(mén)通道入境。安排固定大巴車(chē)輛,從機場(chǎng)轉運到目的地城市,并負責全程運送游客,同時(shí)配備固定的行李車(chē)。

旅游線(xiàn)路以單一省域、城市目的地為主。入境旅游開(kāi)放初期,旅游線(xiàn)路以單一省域范圍為主,盡量避免跨省甚至跨三省的旅游線(xiàn)路組合,徒增操作難度和成本。2019年以前山東省部分客源國入境旅游團隊線(xiàn)路就以省內為主,在實(shí)際操作上是可行的。

入境旅游產(chǎn)品或以單一目的地放射狀組織。以往入境旅游產(chǎn)品以目的地線(xiàn)狀組合為主,一兩天轉換一座目的地城市。入境旅游開(kāi)放初期,可以指定部分住宿設施為定點(diǎn)接待酒店,甚至旅游團隊住宿酒店相對固定,以單一目的地放射狀組織旅游產(chǎn)品,相對減輕運營(yíng)成本和防疫壓力。

如果一切恢復到原來(lái)的樣子,那么這場(chǎng)災難可能就白白遭受了

新冠疫情發(fā)生之前的2019年,或許已經(jīng)是入境旅游變革的前夜。入境旅游規模常年徘徊不前,目的地營(yíng)銷(xiāo)手段僵化呆板,部分入境旅游產(chǎn)品十幾年固化,不合理低價(jià)團依舊存在,入境游客老齡化趨勢明顯,新興客源國家和地區后繼乏力等等。入境旅游,休克三年,是災難,更是機會(huì )。

加快建設目的地入境旅游營(yíng)銷(xiāo)體系。新冠疫情發(fā)生之前,絕大部分的省級目的地的入境旅游營(yíng)銷(xiāo)談不上體系,營(yíng)銷(xiāo)手段基本是展覽會(huì )、推介會(huì )、客源國華人媒體老三樣,入境旅游營(yíng)銷(xiāo)內容建設、產(chǎn)品建設、渠道建設、客群建設等乏善可陳,部分還是一片白地。如果一切按照新冠疫情發(fā)生之前的套路操作,入境旅游就談不上振興,甚至重新啟動(dòng)都會(huì )困難重重。兵馬未動(dòng),糧草先行。同樣,入境旅游啟動(dòng),市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)先行。如今,入境旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以網(wǎng)絡(luò )媒體為主陣地和手段,那么把華人報紙換成臉譜賬號就可以嗎?邀請幾位留學(xué)生到景區,在臉譜和推特上發(fā)幾張照片和帖子,和入境旅游產(chǎn)品無(wú)關(guān),和入境旅游渠道無(wú)關(guān),偶發(fā)且碎片。結果是無(wú)法形成體系化營(yíng)銷(xiāo),思維方式固化,換湯不換藥,依舊原地打轉轉。

入境旅游產(chǎn)品類(lèi)型以深度體驗為主。這也許是中國入境旅游產(chǎn)品更新?lián)Q代的最大良機,應該通過(guò)最大的努力和最有效的手段,嚴防單純走馬觀(guān)花式、不合理低價(jià)以及購物欺詐等低端產(chǎn)品死灰復燃。借此入境旅游啟動(dòng)“可控”的良機,有針對性推出一批更新?lián)Q代產(chǎn)品,尤其是深度文化體驗產(chǎn)品。講好中國故事,產(chǎn)品是關(guān)鍵。

拓展獲客渠道,包括協(xié)會(huì )組織、興趣愛(ài)好群體、社群組織等。任何產(chǎn)業(yè)鏈條中斷靜止長(cháng)達三年,后果一定是支離破碎。況且入境旅游產(chǎn)業(yè)鏈條還是弱連接、關(guān)系化,入境旅游啟動(dòng)最大的難點(diǎn)之一在于重建獲客渠道,只是物是人非,傳統旅行社渠道尤其是目的地和客源地旅行社渠道搭建銜接困難加重??梢圆扇蓷l腿走路的法子,策劃發(fā)動(dòng)客源國協(xié)會(huì )組織、興趣愛(ài)好群體、社群組織成為獲客渠道,輔助旅行社客源,甚至是主要客源渠道。比如韓國的登山協(xié)會(huì )、自行車(chē)協(xié)會(huì );東南亞國家的孔教組織、賞花觀(guān)鳥(niǎo)等興趣愛(ài)好群體。

入境旅游運營(yíng)模式重構。盡管不太確定,未來(lái)入境旅游的重啟是否依舊沿用傳統旅行社運營(yíng)模式,不過(guò)可以肯定的是,在入境旅游啟動(dòng)初期,很難嚴格按照旅行社尤其是大型旅行商的業(yè)務(wù)流程操作運營(yíng)。旅行社規模的碎片化、松散的員工導游的組織結構等很大程度上影響到入境旅游啟動(dòng)進(jìn)程,是否形成高效運轉的運營(yíng)機制是入境旅游啟動(dòng)乃至以后加速發(fā)展的重中之重。目前國內僅有極少數的旅行社進(jìn)行艱難探索,比如桂林唐朝國旅。幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是:入境旅游團隊電商操作模式、旅游產(chǎn)品組織與團隊規模關(guān)聯(lián)、目的地散拼團運作、入境旅游導游兼職形式比如掛靠導游協(xié)會(huì )、業(yè)務(wù)鏈條的線(xiàn)上處理和銜接、疫情防范尤其是目的地處置等。穿舊鞋可以走新路,恐怕走不穩也走不遠。

行業(yè)跌到谷底后,期望值低了,容忍度卻高了,反而做什么都容易了。

即使按照以往入境旅游操作流程和周期,無(wú)論是文化和旅游管理機構還是入境旅游企業(yè)也應該著(zhù)手準備了,那么應該馬上下手或者盡快制定計劃措施包括:

1、各地文化和旅游廳(局)著(zhù)手建設海外網(wǎng)絡(luò )信息傳播渠道,針對特定客源國和特定群體,建立與產(chǎn)品渠道密切關(guān)聯(lián)的信息傳播機制。

2、重新編寫(xiě)制作客源國語(yǔ)種信息內容,為印制傳統小冊子、海報以及其他宣傳品做好充分準備。其中,官方旅游指南信息和有關(guān)疫情防疫相關(guān)規定是關(guān)鍵內容。

3、各地文化和旅游廳(局)與目的地機場(chǎng)有關(guān)方面聯(lián)絡(luò )協(xié)商,開(kāi)設專(zhuān)門(mén)入境旅游團隊通道,尤其應協(xié)調機場(chǎng)方面,為旅游大巴車(chē)輛靠近通道停放提供便利。

4、關(guān)心關(guān)注入境旅行社的生存狀態(tài),積極幫助解決現實(shí)困難。抓緊形成與旅行社聯(lián)絡(luò )聯(lián)動(dòng)機制,發(fā)動(dòng)鼓勵旅行社聯(lián)絡(luò )了解客源國渠道商尤其是旅行社以及協(xié)會(huì )等相關(guān)信息,著(zhù)手建立聯(lián)系。

5、制定儲備政策,包括入境旅游獎勵辦法。全面調整獎勵方式,將事后入境人數獎勵調整為事前補助,將錦上添花調整為雪中送炭,減輕旅行社重啟成本和壓力。其一,制定產(chǎn)品研發(fā)獎勵辦法,鼓勵旅行社聯(lián)動(dòng)海外旅行商開(kāi)發(fā)新一代入境旅游產(chǎn)品,初期可以以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)補助的方式先期投入,其后根據實(shí)際旅游人次延續為獎勵資金,或可稱(chēng)為以補代獎。其二,制定海外營(yíng)銷(xiāo)補貼辦法,鼓勵旅行社通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下渠道營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品,將旅行社產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和目的地形象營(yíng)銷(xiāo)和信息營(yíng)銷(xiāo)關(guān)聯(lián)對應,文化和旅游管理機構所有海外營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)協(xié)同配合企業(yè)的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)。其三,協(xié)調當地政府機構,嘗試將以往的國際航班補助調整為旅行社產(chǎn)品研發(fā)和外海營(yíng)銷(xiāo)補貼資金。盡最大可能將后置獎勵調整為前置補貼,扶上馬,送一程。

6、制定破冰計劃,與目的地旅行社共同選擇商定邀請對象,制定邀請海外渠道商入境考察踩線(xiàn)的“破冰計劃”,文化和旅游管理機構承擔全部費用,不排除在2022年底前實(shí)施。

7、建立與目的地疫情防控部門(mén)的聯(lián)動(dòng)機制,為入境旅游團隊進(jìn)行保駕護航以及意外狀況處置,消除入境旅行社后顧之憂(yōu)。

8、制定培訓計劃和方案,為入境旅游重啟制定行業(yè)培訓計劃,由文化和旅游管理機構為入境旅游業(yè)者進(jìn)行免費培訓,包括業(yè)務(wù)培訓、政策培訓以及防疫培訓。

9、制定臨時(shí)導游證計劃,可以預見(jiàn)未來(lái)入境旅游啟動(dòng)需要一批外語(yǔ)導游,而短期內指望流失導游回歸希望不大。文化和旅游部可以制定臨時(shí)導游證政策,為旅行社聘任或者臨時(shí)聘任的外語(yǔ)導游尤其是小語(yǔ)種導游在開(kāi)展短期培訓后,頒發(fā)臨時(shí)導游證,以解決重啟后專(zhuān)職導游匱乏難題。同時(shí),完善簡(jiǎn)化外語(yǔ)導游掛靠協(xié)會(huì )的政策和通道。

10、各地文化和旅游管理機構、導游協(xié)會(huì )、旅行社協(xié)會(huì )等著(zhù)手梳理調查外語(yǔ)導游的數量、狀態(tài)等信息,主導建設外語(yǔ)導游共享平臺,旅行社可以通過(guò)平臺查詢(xún)外語(yǔ)導游(專(zhuān)職、兼職)的空閑時(shí)間并下單聘用,通過(guò)信息技術(shù)手段解決外語(yǔ)導游短缺難題,運營(yíng)模式可參照滴滴。當然,線(xiàn)上旅游運營(yíng)商、旅游技術(shù)企業(yè)也可以伸伸手,說(shuō)不定還可以成為商業(yè)模式。目前,國內已有旅游技術(shù)公司開(kāi)發(fā)運營(yíng)類(lèi)似平臺。

陽(yáng)光一定普照,入境旅游必定復興,“何妨吟嘯且徐行”:

莫聽(tīng)穿林打葉聲,

何妨吟嘯且徐行。

竹杖芒鞋輕勝馬,

誰(shuí)怕?

一蓑煙雨任平生。

料峭春風(fēng)吹酒醒,

微冷,

山頭斜照卻相迎。

回首向來(lái)蕭瑟處,

歸去,

也無(wú)風(fēng)雨也無(wú)晴。

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