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登錄下半年伊始,OTA就傳來(lái)了大消息。
7月3日,飛豬將調整組織架構,和高德一起并入阿里生活服務(wù)板塊。
這令人浮想聯(lián)翩,疫情之后的OTA競爭邏輯已經(jīng)發(fā)生變化?
實(shí)際上,OTA過(guò)去一年的變化已經(jīng)很大了。攜程(9961.HK)赴港二次上市,同程藝龍(980.HK)實(shí)現連續性盈利,引領(lǐng)盲盒營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)潮,馬蜂窩幾乎停滯不前,抖音悄悄內測“山竹旅行”……
OTA行業(yè),究竟是在發(fā)生一場(chǎng)巨變,還是慘烈試錯呢?
OTA縱橫交錯的競爭
過(guò)去這些年,OTA的發(fā)展可以用“縱橫交錯”來(lái)形容,幾大OTA早已通過(guò)錯綜復雜的持股形成命運共同體,站在身后的則是互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。
從投資關(guān)系來(lái)看,飛豬與攜程系涇渭分明。
(圖源:Fastdata極數)
很明顯,除了飛豬以外,其他OTA或多或少都帶著(zhù)一點(diǎn)“鲇魚(yú)效應”,都是在一定條件下冒出來(lái)給行業(yè)攪局的,競爭與協(xié)同并存。
從Fastdata極數的《2020年中國在線(xiàn)旅游行業(yè)報告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)來(lái)看,以GMV作為指標,攜程市場(chǎng)份額占比40.7%,去哪兒和同程旅行聯(lián)合占比27.5%。美團則占了18.9%份額,飛豬榜上無(wú)名。
在這其中,攜程于2015年合并去哪兒旅行,同時(shí)也是同程旅行的第二大股東。因此,攜程系在OTA市場(chǎng)至少已占據了68.2%的份額。
(圖源:Fastdata極數《報告》)
可以說(shuō),過(guò)去幾年OTA的寡頭格局基本穩定,攜程一騎絕塵,去哪兒(攜程旗下)、美團及同程穩居第二梯隊,而飛豬只能排在第三梯隊,優(yōu)勢并不明顯。
(圖源:Fastdata極數《報告》)
然而,始于2020年的疫情改變了行業(yè)的生存環(huán)境,帶來(lái)了很多不確定因素。
一方面,海外旅游業(yè)務(wù)停滯。以攜程為例,超過(guò)30%的收入來(lái)自跨境旅游業(yè)務(wù),因此疫情過(guò)后,攜程的營(yíng)收下降到了183億元,同比減少了49%,凈虧損也達到了32.47億元。
(圖源:Fastdata極數《報告》)
另一方面,境內游成為主流選擇。根據艾瑞咨詢(xún)6月25日發(fā)布的《2021年中國在線(xiàn)旅游平臺用戶(hù)洞察研究報告》,跨省游、周邊游以及省內游已經(jīng)取代出境游,成為目前消費者最青睞的旅游方式。
(圖源:艾瑞咨詢(xún))
以2020年12月為例,在線(xiàn)旅游月活規模為1.32億元,恢復至2019年同期的九成。攜程的凈營(yíng)業(yè)收入也達到了55億元,凈利潤16億元,國內業(yè)務(wù)的恢復使攜程迅速回血。
不管是為了求生也好,彎道超車(chē)也罷,2020年下半年各大OTA紛紛加碼國內旅游,開(kāi)辟I(mǎi)新的收入渠道。
比如,攜程赴港二次上市,親自下戰場(chǎng)組建直播團隊,帶貨旅游產(chǎn)品;同程藝龍率先推出機票盲盒;飛豬推行旅游百億補貼,大打價(jià)格戰,并聲稱(chēng)要做OTP(在線(xiàn)旅游平臺)而不是OTA(在線(xiàn)旅行社)。
而以低成本流量為優(yōu)勢的美團,自去年3月開(kāi)始,就與地方政府合作,推出“安心消費節”等活動(dòng),向消費者發(fā)放“消費券”來(lái)刺激消費;同時(shí)投資東呈國際酒店,持股20%,擴大城市精品酒店業(yè)務(wù)。
相比之下,也有在疫情期間手忙腳亂的。
比如馬蜂窩,作為一個(gè)疫情前被胡潤排行榜估值140億元的獨角獸,在疫情期間口碑下滑投訴量大增,本已經(jīng)提上日程的IPO更是停滯不前,在UCG領(lǐng)域還遭遇了來(lái)自抖音、小紅書(shū)的挑戰,疫情成了品牌沒(méi)落的催化劑。
疫情后各大OTA“磨刀霍霍”
總體來(lái)看,疫情之后的各大OTA已經(jīng)磨刀霍霍。
就以目前來(lái)看,確定性的受益者有兩個(gè)。一個(gè)是第二梯隊的同程藝龍,一個(gè)是新入局的抖音。
先說(shuō)同程藝龍。
清明長(cháng)假,同程藝龍推出了“98元機票盲盒”活動(dòng),成為現象級營(yíng)銷(xiāo)事件,同時(shí)繼續借著(zhù)盲盒活動(dòng),給機票銷(xiāo)售減緩了很大庫存壓力。
(圖片來(lái)源:同程藝龍官網(wǎng))
有數據顯示,首期盲盒活動(dòng)參與人數超過(guò)2000萬(wàn),以90后的年輕用戶(hù)為主,其中18到24歲的用戶(hù)占比超過(guò)了50%。
可以說(shuō),又出圈又獲得了大批年輕用戶(hù),是一舉兩得。
整個(gè)2020年,同程藝龍營(yíng)收59.33億,凈利潤3.28億,是唯一連續四季度盈利的上市OTA,這一趨勢延續到了2021年Q1,單季度營(yíng)收16.14億,凈利潤1.7億,算是安然挺過(guò)了疫情。
(圖源:雪球app)
再加上,過(guò)去這些年同程藝龍主打下沉市場(chǎng),而疫情疫情加速了三四線(xiàn)旅游市場(chǎng)的開(kāi)發(fā),就拿2020年國慶期間來(lái)說(shuō),同程來(lái)自三線(xiàn)及以下城市酒店預訂量同比增長(cháng)了超過(guò)55%,大交通出貨量同比增長(cháng)超過(guò)35%。
根據財報顯示,截至2021年3月底,同程藝龍的注冊用戶(hù)中,居住于非一線(xiàn)城市的用戶(hù)占比達到86.4%。2021年第一季度,約有59.7%的微信平臺新付費用戶(hù)來(lái)自三線(xiàn)及以下城市。
在中國,下沉市場(chǎng)還是一片待開(kāi)發(fā)的藍海。極數數據表明,截至2020年12月,中國三線(xiàn)及以下城市在線(xiàn)旅游APP的安裝覆蓋率只有18%,遠遠低于一線(xiàn)的51,3%和新一線(xiàn)城市的36.1%,即便相比于二線(xiàn)城市也有很大的空間可以挖掘。
同程藝龍的優(yōu)勢就在于,作為騰訊投資的公司之一,它接入了微信九宮格、騰訊地圖、騰訊視頻、騰訊音樂(lè )、QQ天氣、搜一搜等入口,有穩定的下沉市場(chǎng)用戶(hù)資源。比如,它的銷(xiāo)售費率從2017年的47.3%降到了2020年的44.7%,間接降低了大量的營(yíng)銷(xiāo)費用。
再來(lái)看攪局者抖音。
由于海外疫情持續,迫使OTA只能瞄準國內業(yè)務(wù),景點(diǎn)和KOL也加大了線(xiàn)上種草的力度,作為短視頻的龍頭,抖音上也逐漸形成了一個(gè)穩定的旅游種草環(huán)境。
2020年7月,抖音布局旅游業(yè)務(wù)。先是在商家的個(gè)人主頁(yè)中,添加了“門(mén)票預訂”、“酒店預訂”等功能,初步設置了入口;而后又添加了旅游榜單和報告發(fā)布等欄目,完成了內容的布局,下注OTA的意圖昭然若揭。
就在前不久的5月,抖音內測小程序“山竹旅行”,包含了門(mén)票和酒店預訂等功能,從視頻種草到交易都在抖音App內閉環(huán)完成,終于圖窮匕見(jiàn)。
(圖片來(lái)源:山竹旅行)
很明顯,這是抖音實(shí)行流量變現的一種方式,而作為一個(gè)用戶(hù)超6億的大平臺,抖音的用戶(hù)涵蓋了各個(gè)年齡段,不僅能迅速抹平各大OTA在一二線(xiàn)城市用戶(hù)上的優(yōu)勢,而且也更有利于下沉到三線(xiàn)及以下城市。
從這一點(diǎn)講,山竹旅行不僅給了攜程、去哪兒、美團巨大壓力,也與同程藝龍形成了競爭。抖音在下沉市場(chǎng)擁有巨大的流量入口,容易吸引三四線(xiàn)城市的酒店和旅游商家入駐,對同樣扎根在下沉市場(chǎng)的同程來(lái)說(shuō),二者將不可避免地正面交鋒。
攪局者與出圈者,或許在無(wú)意中開(kāi)啟了OTA行業(yè)的新一輪戰事。
不可不面對的三大趨勢
從目前來(lái)看,OTA行業(yè)面臨著(zhù)三大趨勢。
而無(wú)論是老牌OTA,還是上述的抖音、同程藝龍、馬蜂窩旅行等等,它們在過(guò)去一年半的發(fā)展其實(shí)都與這三大趨勢存在關(guān)聯(lián)。
第一,OTA行業(yè)正在內容化。
2020,直播帶貨成為一個(gè)大風(fēng)口,直播不僅能帶貨還能帶市值,年中時(shí),A股上市公司只要和李佳琦、薇婭、羅永浩等人蹭上關(guān)系,一個(gè)漲停板是跑不了的。
在此背景下,攜程老板梁建章親自下場(chǎng)直播,開(kāi)始了內容化運營(yíng)。數據顯示,2020年攜程通過(guò)直播平臺推出了超過(guò)6萬(wàn)種產(chǎn)品,直播+特賣(mài)頻道實(shí)現商品交易總額超了過(guò)50億,有超過(guò)40%的用戶(hù)至少進(jìn)行過(guò)2次交易。
抖音進(jìn)軍OTA,也是基于短視頻看到了自己的優(yōu)勢和打法——助龐大的流量和KOL,輸出內容激發(fā)消費需求。
如果說(shuō),小紅書(shū)種草只是OTA內容化的萌芽,那么過(guò)去一年半則是“得內容得用戶(hù)”。
第二,Z世代崛起之下,OTA將以線(xiàn)下差異化為競爭主流。
過(guò)去這些年,OTA行業(yè)的競爭說(shuō)白了就兩個(gè)字——燒錢(qián)。
攜程、途牛、去哪兒網(wǎng)、藝龍等,在很長(cháng)一段時(shí)間內都在各大衛視投放了巨額廣告,比如周董、林志穎代言途牛,鄧超拿著(zhù)手機說(shuō)“攜程在手,說(shuō)走就走“,表面上看行業(yè)光鮮亮麗,但背地里是殺得昏天黑地OTA之爭。
就拿2014年來(lái)說(shuō),去哪兒網(wǎng)運營(yíng)虧損18.448億元,途牛全年凈虧損4.479億元,藝龍凈虧損2.69億元人民幣;攜程第四季度凈虧損2.24億元人民幣,上市以來(lái)首次虧損。
這種激烈的大戰,最后誰(shuí)也熬不住了,攜程憑借著(zhù)深厚的家底,先后收編了去哪兒網(wǎng)、途牛、同程藝龍。
然而,一統江湖的攜程也沒(méi)有安逸多久,失去了“鯰魚(yú)”之后頻頻爆出丑聞,比如酒店實(shí)況與APP顯示不一致、線(xiàn)下宰客、捆綁銷(xiāo)售等,而在這些登上熱搜的新聞之外,用戶(hù)也給攜程送上了一個(gè)廣告語(yǔ):攜程在手,說(shuō)走走不了。
這也變相的給了美團和飛豬這種工具類(lèi)平臺可乘之機,就連百度地圖、高德地圖也上演跨界打劫的戲碼。這背后,其實(shí)反應了一個(gè)艱難的事實(shí)——OTA行業(yè)的模式容易復制,同質(zhì)化過(guò)于嚴重,難以挖出寬寬的護城河。
Z世代(95后、00后)的崛起,給OTA提供了一個(gè)很好的思路,根據馬蜂窩數據,疫情對近5成Z世代的旅游消費影響較小,更傾向于選擇當地特色美食,體驗性?xún)r(jià)比高、服務(wù)正規的連鎖品牌。
(圖片來(lái)源:馬蜂窩旅游)
Z世代群體中,每年出游2~3次的人群占比45.34%,每年出游4次及以上的人群占比12.42%,遠高于其他群體。有近三成的人“說(shuō)走就走”,而且想要通過(guò)旅行調整狀態(tài),好好放松的占比高達84.75%,被電影、電視劇、動(dòng)漫種草的比例也達到了38.64%。
(圖片來(lái)源:Z世代旅游消費變化報告)
可見(jiàn),Z世代的旅游體驗中,非剛需部分的支出變得更為重要,也決定了旅行的體驗,同程藝龍推出的機票盲盒即是在這一基礎上形成,而近期又斥資千萬(wàn)投資愛(ài)電競酒店,押注電競酒店代替網(wǎng)咖,也是緊扣Z世代消費方向的一種方式。
也正是因此,花式盲盒成為了如今OTA營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)力點(diǎn),飛豬在618推出了酒店和門(mén)票盲盒,攜程也將盲盒作為暑期營(yíng)銷(xiāo)的重頭戲。
第三,海外旅游重啟,OTA將處于相近的起跑線(xiàn)上。
2021年下半年,隨著(zhù)疫苗在世界范圍內的普及,海外旅游業(yè)務(wù)也將逐漸重啟,由于海外業(yè)務(wù)主要面向高凈值用戶(hù),所以利潤空間較境內游較大,對擁有海外業(yè)務(wù)的OTA來(lái)說(shuō),反彈空間也越大。
但是,這對于攜程、美團等在海外布局較早的OTA來(lái)說(shuō),卻是一個(gè)值得警惕的地方。
一方面,OTA與海外連鎖品牌簽約具有時(shí)效性,過(guò)去開(kāi)拓的業(yè)務(wù)面臨解約或者重新談判。另一方面,這給抖音山竹旅行、同程藝龍、飛豬等海外起步較晚的平臺來(lái)說(shuō),是一次難得的機遇,意味著(zhù)規則已經(jīng)被打亂,大家都站在同一起跑線(xiàn)上,新的跑馬圈地的機會(huì )即將來(lái)臨。
有了飛豬和抖音山竹的加入,OTA同行們或許又會(huì )陷入價(jià)格戰的漩渦。
結語(yǔ)
根據中國旅游研究院數據,2021年居民出游意愿將保持在85%以上,預計2021年國內旅游人數41億人次,國內旅游收入3.3萬(wàn)億元,分別比上年增長(cháng)42%和48%。
國內旅游的開(kāi)拓與海外旅游的重啟,將是未來(lái)1~2年的重頭戲,而年輕一代的旅游成為了主要拉動(dòng)力。
一葉落而知天下秋,飛豬架構調整從某種程度上,是在適應OTA行業(yè)的變化,而從近一年多時(shí)間各大OTA的布局與成績(jì)來(lái)看,一場(chǎng)新的戰爭已經(jīng)悄然打響。
*本文來(lái)源:微信公眾號“深眸財經(jīng)”(ID:chutou0325),作者:深眸,原標題:《同程挺進(jìn),抖音攪局,飛豬變陣,OTA大戰再起?》。