上周我把在一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理分享會(huì )的講稿整理成一篇《巨頭壟斷格局下，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)公司怎樣尋找方向？》，文章在一個(gè)在線(xiàn)旅游行業(yè)的討論群引發(fā)了大家對于行程規劃類(lèi)創(chuàng )業(yè)的激烈辯論。有人認為，行程規劃領(lǐng)域不同模式下的創(chuàng )業(yè)公司很多，接近爆發(fā)的臨界點(diǎn)。更多人認為，行程規劃的概念已經(jīng)熱了好久了，“第一波行程規劃的公司都快死光了，然而行程工具類(lèi)產(chǎn)品的商業(yè)模式還沒(méi)有跑出來(lái)”。

2014年底我和合伙人成立路書(shū)科技，在行程規劃這個(gè)領(lǐng)域創(chuàng )業(yè)摸索了近兩年的時(shí)間，置身其中，大家對行程類(lèi)工具的批評和建議也都有更直接的感觸。借此機會(huì )，梳理我們做路書(shū)過(guò)程中對于行程規劃領(lǐng)域的參與者、特點(diǎn)和趨勢的一些思考。行程規劃經(jīng)過(guò)過(guò)去四年的發(fā)展，其實(shí)已經(jīng)經(jīng)歷了三個(gè)大的階段，并且形成了很多不同“流派”，從不同角度解決行前決策的效率問(wèn)題。由于時(shí)間倉促，無(wú)法全面展開(kāi)，不妥處請見(jiàn)諒，也歡迎讀者們評論、交流。

1.0時(shí)代 數據結構化（2012年-2013年） 

代表產(chǎn)品：途客圈、窮游行程助手1.0

定位：行前，輔助游客更高效的完成旅行靈感收集

特征：游記內容打碎并結構化重組加工，POI重要性開(kāi)始凸顯

問(wèn)題：內容積累周期太長(cháng)，旅游用戶(hù)低頻難以快速形成閉環(huán)

商業(yè)模式：無(wú)

窮游最開(kāi)始做行程助手的初心，是想解決出境游辦理簽證時(shí)的“行程單”問(wèn)題，彼時(shí)很多人剛開(kāi)始自由行，申請歐洲等復雜簽證地區搞不定的行程，而沒(méi)有完整行程又無(wú)法順利送簽，所以窮游希望能把目的地信息結構化，幫助游客快速的生成一張可以辦理簽證使用的行程表。

內容，UGC還是PGC？

窮游的優(yōu)勢在于，積累了多年的游記和論壇內容和用戶(hù)，為行程助手提供厚實(shí)的內容儲備，UGC內容相對生產(chǎn)成本低，覆蓋面廣，窮游也依靠這些用戶(hù)貢獻的內容，最早建立了完善的POI系統。UGC的隱患在于，質(zhì)量很難保持在同一水準，而寫(xiě)游記的很多大眾用戶(hù)往往是只去過(guò)一個(gè)地方一兩次的游客，很難客觀(guān)深度的推薦目的地精彩內容。當互聯(lián)網(wǎng)上內容多了起來(lái)，UGC的量大，反而給用戶(hù)造成選擇困難。窮游近幾年發(fā)力錦囊，應該也是通過(guò)PGC的方式在補UGC的短板。

途客圈是12年成立的創(chuàng )業(yè)公司，創(chuàng )始團隊為來(lái)自美國老牌IT公司Juniper的陳天（Tyr），和來(lái)自華為銷(xiāo)售團隊的蘇東（Alex）。途客圈比窮游早一年開(kāi)始探索行程規劃產(chǎn)品，應該也是國內行程規劃領(lǐng)域的元老。途客圈的思路和路書(shū)最初的設想類(lèi)似，希望打通行前的靈感收集、整理和實(shí)際的出行方案，通過(guò)筆記摘抄的方式，承載碎片化旅行內容，方便用戶(hù)重組成線(xiàn)路。窮游行程助手早期的形態(tài)，很大程度上也借鑒了途客圈。途客圈手握創(chuàng )新工廠(chǎng)李開(kāi)復老師（和知乎是同一時(shí)期的團隊，開(kāi)復老師曾在微博力推這兩個(gè)產(chǎn)品），和金沙江創(chuàng )投這樣一線(xiàn)美元基金的背書(shū)，Tyr也是一個(gè)非常有魄力的人，很可惜后來(lái)因為創(chuàng )始團隊對于社交和工具兩個(gè)方向的意見(jiàn)分歧，精力兩頭分散，最終沒(méi)能在一個(gè)方向上樹(shù)立核心競爭力，最后融資失敗賣(mài)給了后起的世界邦，并入世界邦的移動(dòng)開(kāi)發(fā)團隊。

2.0時(shí)代 導購平臺化（2014年-2015年）

代表產(chǎn)品：智游啦、出發(fā)吧、窮游行程助手、游譜旅行

定位：通過(guò)工具匹配目的地POI，推薦線(xiàn)路和相關(guān)產(chǎn)品

特征：線(xiàn)路模版，為大眾用戶(hù)提供旅行信息

問(wèn)題：千篇一律的線(xiàn)路模版無(wú)法真正讓用戶(hù)個(gè)性化出行，理性的算法推薦和感性的旅游靈感很難融合，用戶(hù)無(wú)法真正信任“軟件”，也無(wú)法充分體驗計劃旅行的樂(lè )趣

商業(yè)模式：導流的傭金收入

智游啦和途客圈成立的時(shí)間相差不遠，也在12年，由香港科技大學(xué)的一個(gè)學(xué)生團隊創(chuàng )立，雖在商業(yè)方面略顯稚嫩，但很有闖勁。智游啦模式應該是參考了美國的Gogobot（社交旅行計劃網(wǎng)站）和Wanderfly（13年賣(mài)給Trip Advisor，創(chuàng )始人Chris去了Google負責Travel新項目）。起初智游啦希望通過(guò)清洗全網(wǎng)POI相關(guān)數據，提取其中關(guān)鍵詞，允許用戶(hù)通過(guò)個(gè)性化標簽篩選景點(diǎn)完成規劃。曾稱(chēng)其抓取了全球30多個(gè)渠道數據，可以做到三級關(guān)鍵詞提?。枋?、特征、情感），所以也是在做數據的碎片化和結構化。不同于1.0的兩個(gè)代表產(chǎn)品依靠人工收集和整理數據，2.0階段大多數公司沒(méi)有內容積累，只能靠抓取。智游啦的行程規劃網(wǎng)站長(cháng)期處于灰度上線(xiàn)的狀態(tài)，在行程安排方面還沒(méi)有優(yōu)化就進(jìn)行了轉型?，F在主要做旅游視頻內容和國內目的地產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，估計也是迫于變現壓力的選擇。

出發(fā)吧是我個(gè)人很欣賞的一家創(chuàng )業(yè)公司。創(chuàng )始團隊在創(chuàng )業(yè)前是同事，在一家上海游戲公司分別做產(chǎn)品、設計和技術(shù)，這樣前同事合伙創(chuàng )業(yè)的團隊默契是其他團隊很難有的。也許離北京2014年浮躁的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)范圍較遠，這個(gè)在上海的團隊走的非常扎實(shí)。出發(fā)吧是第一個(gè)all in移動(dòng)端的行程規劃產(chǎn)品，其對于在小屏幕制定行程的交互設計做了很大貢獻，后來(lái)的很多產(chǎn)品在移動(dòng)端都直接或間接的借鑒了出發(fā)吧。

窮游行程助手在15年中期上線(xiàn)的3.0版本，把窮游這樣一個(gè)論壇起家的公司直接拉入了互聯(lián)網(wǎng)旅游陣營(yíng)里。行程助手可能是窮游最好用的產(chǎn)品，雖然還存在很多體驗上的細節問(wèn)題，但是對于想要快速生成一個(gè)路線(xiàn)方案的游客來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是最好用的產(chǎn)品之一了。美中不足的是，窮游基于簽證行程單演化而來(lái)的行程助手，效率有余，溫度不足，雖然能幾秒鐘給出一條線(xiàn)路方案，但不能讓用戶(hù)感受到這樣玩有什么不一樣，也不能讓不同用戶(hù)的行程分別帶上自己的個(gè)人印跡—旅行畢竟是一件很個(gè)人的事，模式化的生成方式讓人很難信任交心。

游譜和窮游都是因內容出名的產(chǎn)品，而兩者恰恰選擇了相反的內容聚集模式。上文探討的UGC和PGC之爭，正好對應了窮游和游譜在內容來(lái)源上的選擇。游譜有著(zhù)豪華的創(chuàng )業(yè)團隊，操刀內容的李小堅是三聯(lián)出版社的傳媒人，之前負責《孤獨星球》中文攻略書(shū)項目，對于組織PGC的專(zhuān)業(yè)編輯團隊當然游刃有余。游譜在行程規劃的“個(gè)性化”方面也做了一些優(yōu)化，有些遺憾的是，游譜的行程規劃工具還是以線(xiàn)路模版為依托，優(yōu)質(zhì)的旅行內容和行程部分被切割開(kāi)來(lái)，很難互通。線(xiàn)路模版追求效率，一鍵生成，和追求靈感激發(fā)的內容所需要的沉浸式閱讀體驗，還是沒(méi)辦法很好的融合。

前兩個(gè)時(shí)代的共同特色，都是以?xún)热蒡寗?dòng)的，區別在于2.0時(shí)代開(kāi)始商業(yè)模式和變現的嘗試，也引入了智能和推薦體系。內容驅動(dòng)，是指大家的著(zhù)眼點(diǎn)都在于怎樣建立更大的內容庫（POI和線(xiàn)路），不管是UGC、PGC還是去別的平臺“洗數據”，而且也都在試圖打造自己的社區。然后通過(guò)內容和工具把用戶(hù)抓過(guò)來(lái)。然而，為用戶(hù)自動(dòng)生成一條線(xiàn)路后，對于游客的服務(wù)以及后端的供應鏈問(wèn)題，往往都采取“輕模式”，通過(guò)跳轉第三方平臺回避了。

窮游曾經(jīng)一度有希望在供應鏈端做更深一步的整合，至少在酒店和目的地活動(dòng)領(lǐng)域形成自己掌握的供應鏈系統，但目前看來(lái)仍未閉環(huán)。大量的站外跳轉，最世界產(chǎn)品和booking酒店的硬植入，Airbnb的出走，能看出窮游戰略方向上的搖擺，暫時(shí)還不是一個(gè)很好的“生態(tài)型平臺”，而仍然是一個(gè)“導流平臺”。在旅游這樣的低頻消費領(lǐng)域，流量生意很難支撐起一家大公司。不過(guò)對于大多數旅游行業(yè)創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō)，如果不是從傳統旅游業(yè)出身，而是從互聯(lián)網(wǎng)或其他行業(yè)跨界進(jìn)來(lái)的，要弄懂旅游行業(yè)錯綜復雜的供應鏈關(guān)系和變幻莫測的用戶(hù)需求，確實(shí)是不亞于打造行程系統本身的難度了。

流量生意雖然不可持續，但簡(jiǎn)單、直接、易操作，也就成了2.0時(shí)代創(chuàng )業(yè)者的首選。

3.0時(shí)代 技術(shù)驅動(dòng)（2015年-至今）

代表產(chǎn)品：妙計、路書(shū)

定位：技術(shù)驅動(dòng)，切入OP工作場(chǎng)景，替代或增強OP的工作

特征：側重工具屬性，去社區化；重視數據的采集和算法

商業(yè)模式：初期可能會(huì )通過(guò)軟件使用費、通道技術(shù)服務(wù)費等方式提現，后期一定都是走大數據增值服務(wù)的道路

行程規劃類(lèi)產(chǎn)品，從本質(zhì)上解決的都是從用戶(hù)需求到線(xiàn)路行程、旅游產(chǎn)品的落地問(wèn)題。在傳統旅游業(yè)，這些落地操作是誰(shuí)來(lái)完成的呢？

熟悉旅行社的讀者可能知道，旅行社有門(mén)店為顧客做咨詢(xún)答疑，把客人收上來(lái)。而背后的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和團隊操作，則是由一個(gè)叫“計調”（也被稱(chēng)為“OP”、“操作”）的部門(mén)完成的。在跟團游為主的時(shí)代，操作人員的主要工作是根據門(mén)店收客情況對接目的地資源，完成車(chē)、房、司、導、餐、票等一系列安排和采購。

3.0時(shí)代的行程規劃類(lèi)產(chǎn)品，多是從技術(shù)的角度，解剖“OP“操作的關(guān)鍵要素。妙計和路書(shū)，分別是從兩個(gè)不同角度切入的代表。妙計模式，是通過(guò)機器模擬計調生產(chǎn)路線(xiàn)和采購產(chǎn)品的操作，試圖把計調的工作藏在一個(gè)科技的“黑盒子”里，客人只需要輸入需求，計算機就可以輸出一個(gè)最優(yōu)解決方案。這是一個(gè)非常理性的模式，input-output，所有的運算在系統里完成，人不需要參與決策就能得到結果。這個(gè)關(guān)系以“機器算法”為核心，解決旅行中的理性購買(mǎi)決策問(wèn)題。

而路書(shū)模式，恰恰是反過(guò)來(lái)以“人”為核心，從旅行的體驗和感受出發(fā)打造的一套“另類(lèi)”的行程規劃系統。路書(shū)在16年3月首先提出“人＋智能系統”的路書(shū)模式，并隨后在6月上線(xiàn)了路書(shū)云TOS行程編輯平臺，成為首家進(jìn)軍B端市場(chǎng)的行程規劃公司。目前已發(fā)展500多家定制旅行機構和旅行社客戶(hù)，為其OP團隊提供企業(yè)級旅游數據和知識管理、行程編輯和發(fā)布的后臺操作系統。路書(shū)不對C端提供服務(wù)，而是輔助旅行社的OP、定制師等專(zhuān)業(yè)人群提供定制游服務(wù)的一個(gè)標準化在線(xiàn)云工作臺。

妙計旅行的產(chǎn)品簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，抓取全網(wǎng)OTA數據實(shí)現旅游產(chǎn)品的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)組合查詢(xún)，一鍵打包所有旅游產(chǎn)品。有別于行程助手以窮游社區用戶(hù)為目標用戶(hù)群，為DIY和自由行用戶(hù)提供工具，妙計的野心是，讓跟團游的游客也能得到一個(gè)完整的產(chǎn)品套餐，轉化為妙計用戶(hù)。

問(wèn)題：無(wú)法解決用戶(hù)的“信任”問(wèn)題，和2.0時(shí)代的產(chǎn)品類(lèi)似，供應鏈單純依靠到第三方OTA抓取的“輕”模式，無(wú)法提供足夠的產(chǎn)品和服務(wù)穩定性，游客在行中出了問(wèn)題難以通過(guò)平臺解決。

商業(yè)模式：導流的傭金收入；可能對C端收取代訂服務(wù)費

路書(shū)的云TOS產(chǎn)品，由于切入點(diǎn)是定制游的專(zhuān)業(yè)定制師，所以需要能夠靈活適應定制師不同業(yè)務(wù)的操作需求（定制團、自由行、自駕），并且還需要凸顯其定制服務(wù)的高附加值，把定制師差異化的內容和個(gè)性化的服務(wù)“外化”出來(lái)，讓他們從幕后走到臺前，被客戶(hù)認可。所以使用路書(shū)編輯平臺的用戶(hù)，生產(chǎn)的并不只是“行程”，而往往是包含了大量靈感激發(fā)和行中服務(wù)內容的真正的“路書(shū)”——一本可以讓游客感受到溫度的出行手冊。

所以，路書(shū)模式的核心是，讓智能系統解決效率問(wèn)題，同時(shí)讓專(zhuān)業(yè)的服務(wù)者解決溫度問(wèn)題。

問(wèn)題：傳統旅游業(yè)整體利潤水平較低，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透率也低，缺乏對于辦公效率系統的認知基礎。

商業(yè)模式：SAAS平臺服務(wù)費，大數據和供應鏈增值服務(wù)

3.0時(shí)代行程產(chǎn)品和前兩個(gè)時(shí)代產(chǎn)品的終極區別，其實(shí)更在于公司的定位。1.0和2.0是內容驅動(dòng)的時(shí)代，最終在內容上完成商業(yè)閉環(huán)的公司形態(tài)，會(huì )非常接近一個(gè)線(xiàn)上旅行社，世界邦是一個(gè)很好的參照物。而3.0時(shí)代的行程創(chuàng )業(yè)公司，往往有更深的技術(shù)基因，最終形態(tài)更像一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)科技公司，以系統、數據、平臺增值服務(wù)為核心業(yè)務(wù)。

展望未來(lái)（路書(shū) · 云TOS）

定制游和個(gè)性化需求的爆發(fā)

我在上半年的一次旅游消費升級的演講中分享過(guò)一組數據：2015年出境游人次達到了1.2億，較2014年增長(cháng)12%，出境游消費花銷(xiāo)銷(xiāo)這方面，增長(cháng)15.7%。也就是說(shuō)人均大概達到了八百七十美元這樣的一個(gè)層次。中國成為第一大出境游消費國，占全球旅游消費的13%。

從宏觀(guān)層面來(lái)看，中國消費升級的趨勢在旅游、汽車(chē)、房產(chǎn)等大額消費領(lǐng)域非常明顯，消費者對于文化娛樂(lè )和生活方式方面的需求也在不斷增加。社會(huì )加速分層，人群亞文化集群也在不斷形成，標準化的“大鍋飯”已經(jīng)滿(mǎn)足不了消費者，個(gè)性化、定制化的產(chǎn)品和服務(wù)迅速的由三高人群（高收入、高學(xué)歷、高消費）下沉到中產(chǎn)階級大眾人群領(lǐng)域。

從微觀(guān)層面觀(guān)察，我們探訪(fǎng)了多家路書(shū)的旅行社客戶(hù)，大家都覺(jué)得今年生意很不好做，做歐洲團的甚至感受到了十多年前“非典”時(shí)代的無(wú)助感。在經(jīng)濟疲軟、國際政治動(dòng)蕩、人民幣貶值等多重壓力下，定制游行業(yè)近兩年卻取得100%以上的復合增長(cháng)。即使主要做散客拼團業(yè)務(wù)的組團社和批發(fā)社，都明顯感到今年大行情不好的情況下，定制單團業(yè)務(wù)“相當好做”，“比往年占比多了很多”。

旅游行業(yè)真正的進(jìn)入個(gè)性化需求驅動(dòng)的時(shí)代，從2016年開(kāi)始了。行程規劃類(lèi)工具如果不能實(shí)現真正的個(gè)性化，讓每個(gè)用戶(hù)得到符合自己需求、特色、愛(ài)好、品味的差異化方案，就會(huì )失去競爭力。

旅行社從業(yè)人員升級和自由職業(yè)者化

上面提到，旅行社的行程規劃靠的是“OP“這個(gè)群體的專(zhuān)業(yè)素養，而國內傳統旅游業(yè)大多面臨高端人才匱乏，從業(yè)人員素質(zhì)不高的問(wèn)題。OP這個(gè)職業(yè)對經(jīng)驗的要求很高，往往五年以上的計調操作才能達到獨自完成所有工作的能力，旅游行業(yè)傳統師徒式人才培養模式和高人員流動(dòng)率下，機構知識和knowhow的傳承、擴大團隊規模和業(yè)務(wù)規模，都會(huì )受到制約。

很多旅行社也意識到，必須提升從業(yè)人員的素質(zhì)和信息化意識，通過(guò)系統輔助業(yè)務(wù)水平提高。另外，由于定制游的火熱，更多的旅行社開(kāi)始加碼單團業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)了過(guò)去三年激烈的價(jià)格戰，大家逐漸認識到，傳統旅行社真正的核心價(jià)值在于差異化的產(chǎn)品和服務(wù)，提供個(gè)性化產(chǎn)品服務(wù)需要更高級的OP部門(mén)，所以很多旅行社紛紛成立“產(chǎn)品部”，把好的計調人員提升到“產(chǎn)品經(jīng)理”職位上。好的產(chǎn)品經(jīng)理，即能夠深度開(kāi)發(fā)目的地資源，打通產(chǎn)業(yè)鏈，也能捕捉市場(chǎng)潮流和用戶(hù)需求，設計出讓游客眼前一亮的產(chǎn)品。

我們在和旅行社OP人員溝通的過(guò)程中也感受到，很多年輕的計調很愿意學(xué)習新技術(shù)，追求更好的職業(yè)管理，其中不少人的理想就是成為一個(gè)全能型“產(chǎn)品經(jīng)理”。我們有時(shí)候也會(huì )開(kāi)玩笑說(shuō)，他們是“全棧定制師”，既能搞定游客，也能搞定資源，人見(jiàn)人愛(ài)。這些新興的定制師，其實(shí)已經(jīng)一個(gè)人戰斗的像一支隊伍，即使離開(kāi)所在機構也完全可以自成一派，成為一個(gè)受歡迎的“solo定制師“，未來(lái)五年，我們將會(huì )看到行業(yè)里很多能人變成自由職業(yè)者，原有的旅游業(yè)雇傭關(guān)系也可能會(huì )被打破，變成共享經(jīng)濟競和關(guān)系。

2C和2B產(chǎn)品分道而馳，各有所長(cháng)

從上圖可以看出，2B和2C的行程規劃是兩種完全不同形態(tài)的產(chǎn)品，從用戶(hù)需求、場(chǎng)景、產(chǎn)品邏輯、設計理念方面都朝著(zhù)兩個(gè)不同方向發(fā)展。一個(gè)產(chǎn)品很難同時(shí)對B端C端用戶(hù)都提供良好的體驗，在B端產(chǎn)品缺失的時(shí)代從業(yè)者還能“將就”用C端的工具型產(chǎn)品，而隨著(zhù)專(zhuān)攻B端的專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品出現，未來(lái)行程規劃類(lèi)公司如果想樹(shù)立護城河，只能選擇其中一個(gè)方向。

除了產(chǎn)品本身的差異性逐漸增大，公司層面的戰略定位也讓服務(wù)C端和B端的產(chǎn)品無(wú)法兼容。對于B端來(lái)說(shuō)，和第三方合作時(shí)，隱私、信息和數據安全都會(huì )有很大的顧慮，基本只會(huì )考慮和純技術(shù)服務(wù)型公司合作。如果一個(gè)公司有自己的C端業(yè)務(wù)，比如窮游行程助手還有自己的“私人定制”業(yè)務(wù)，那么B端旅行社大多都無(wú)法放心的把自己的核心用戶(hù)和產(chǎn)品數據存放在這個(gè)公司的產(chǎn)品上，也無(wú)從合作了。

未來(lái)三到五年，整體旅游市場(chǎng)很可能會(huì )是跟團游、自由行和定制游三分天下的局面。自由行的用戶(hù)需要易用、便捷、智能的工具，跟團游和定制游的服務(wù)商需要高效、可信賴(lài)、專(zhuān)業(yè)的后臺操作系統。目前看來(lái)，兩類(lèi)產(chǎn)品在相當一段時(shí)間會(huì )是并存，各有各的發(fā)展。

值得期待的旅游“黑科技”

掘金數據：智慧庫存、智慧定價(jià)、智慧獲客。這是目前我認為大數據挖掘領(lǐng)域最有錢(qián)景的幾個(gè)應用場(chǎng)景，之后會(huì )寫(xiě)一篇專(zhuān)文介紹。

讀心術(shù)：利用深度學(xué)習神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，讓個(gè)性化助手根據你平常的生活方式和喜歡，自動(dòng)分析出你可能更喜歡的旅行方式和目的地。不僅懂旅游，還懂你的品位。

會(huì )講故事的地圖：每個(gè)地點(diǎn)都有他的故事，同樣是埃菲爾鐵塔，有的人為了他的建筑特色，有的人想從巴黎的二十個(gè)高處尋找最佳攝影點(diǎn)，有人想品嘗塔上的米其林餐廳，有人在這里紀念?lèi)?ài)情。這些豐富維度，只有懂的人才知道的故事，未來(lái)可不只在你的日記本或微信收藏夾里，還可以在你到達目的地時(shí)，直接在地圖上和你互動(dòng)，為你增添旅游樂(lè )趣。

從任何地方去任何地方的算法：只要給兩點(diǎn)，不管是從北京天安門(mén)到平壤凱旋門(mén)，還是從你家到南極企鵝出沒(méi)的考察站，都可以一鍵算出交通方案（澳大利亞創(chuàng )業(yè)公司rome2rio已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域取得了很突破的進(jìn)展）。

其實(shí)，上面提到的這些“黑科技”，現在都或多或少已經(jīng)有雛形了，未來(lái)三到五年，很多科技會(huì )被技術(shù)驅動(dòng)型的創(chuàng )業(yè)公司帶入市場(chǎng)廣泛應用，如果不在現在就加強自己信息化水平建設的公司，恐怕很難在新一輪的技術(shù)革命中取得優(yōu)勢。篇幅有限，計劃下篇文章，專(zhuān)門(mén)聊一聊旅游領(lǐng)域我最關(guān)注的十種“黑科技”。

* 本文作者： 程小雨（個(gè)人微信號：xiaoyuchristine），路書(shū)科技創(chuàng )始人兼CEO,執惠專(zhuān)家作者。