智能出行新玩法:以技術(shù)提升線(xiàn)下服務(wù)

產(chǎn)業(yè)投資 本文作者:程小雨 2016-06-08
2016智慧旅行高峰論壇6月6日-7日在京舉辦。路書(shū)、窮游網(wǎng)、海玩網(wǎng)、妙計旅行代表參加“技術(shù)驅動(dòng)下的出行新玩法”專(zhuān)題研討會(huì ),4種不同商業(yè)模式首次思想碰撞! 路書(shū)創(chuàng )始人兼CEO程小雨認為,線(xiàn)下旅游市場(chǎng)還有很多的機會(huì )沒(méi)有被解鎖,技術(shù)有很大的可能去驅動(dòng)線(xiàn)下的旅行服務(wù)的變革,提升線(xiàn)下的服務(wù)能力。

2016智慧旅行高峰論壇,于6月6日-7日,在北京錦江大酒店舉辦。論壇圍繞“旅游金融與大數據”主題,吸引超過(guò)400位業(yè)內大咖參與。6日下午,程小雨女士作為路書(shū)創(chuàng )始人兼CEO參與了“技術(shù)驅動(dòng)下的出行新玩法”專(zhuān)題研討會(huì )。路書(shū)、窮游網(wǎng)、海玩網(wǎng)、妙計旅行4種不同商業(yè)模式首次思想碰撞!

主持人 王京(環(huán)球旅訊首席商務(wù)官):

下午比較困的時(shí)候正好請咱們幾個(gè)上來(lái)跟大家聊聊天,不許說(shuō)跟這個(gè)沒(méi)關(guān)的事,也不許說(shuō)廢話(huà),我們多說(shuō)干貨。先和大家分享幾個(gè)數據,看看出境游最近發(fā)生了哪些事情,或者需要我們在一起討論的背景。

第一個(gè)是1.2億出境的游客數讓我們激動(dòng)。第二個(gè)是出境游的花費。在境外,跟吃飯有關(guān)的這些非購物類(lèi)的已經(jīng)占比非常高,我個(gè)人認為可能達到30%甚至更高;但是看了整體中國人出境消費這個(gè)比例比較低,所以潛力非常大。購物也需要,但是現在的比例明顯過(guò)高,以后比例會(huì )降下來(lái)。出境人群的畫(huà)像兩級分化,一邊是有錢(qián)的游客玩得頻次高,一邊是沒(méi)錢(qián)的年紀大的玩得頻次也高,一個(gè)是自由行,一個(gè)是跟團為主。

我們看看這些人語(yǔ)言能力,我很驚異的看到,出境人群里面29%、42%的中間這兩個(gè)人群基本上屬于能講英文,能交流的。還有19%的人是完全沒(méi)問(wèn)題,很享受英文的交流或者是其他語(yǔ)言的交流,這三個(gè)人群加起來(lái)已經(jīng)90%了。所以我們看到大部分出境的人群,尤其是自由行的人群語(yǔ)言已經(jīng)不是問(wèn)題了。大家想一想,在你們的產(chǎn)品設計的時(shí)候,包括國外的旅游企業(yè),有什么樣的機會(huì )?

還有一個(gè)特點(diǎn)是在不同的目的地選擇的時(shí)候,大家可以看到游客決定旅游的提前量差別很大,尤其在中國、日韓、泰國,包括東南亞地區決策的時(shí)間越來(lái)越短。

所以問(wèn)嘉賓幾個(gè)問(wèn)題,你們是不同的用戶(hù)群,有交叉,但是差別還是比較大的。在你們的用戶(hù)群里面,你們的出境游用戶(hù)消費行為特征有什么不同,或者你們的用戶(hù)有什么自己的特點(diǎn)呢?每人兩分鐘,先從女士開(kāi)始。

出境游的用戶(hù)消費行為特征有什么不同?

路書(shū)科技創(chuàng )始人&CEO程小雨:

謝謝王校長(cháng),很高興今天來(lái)跟大家分享關(guān)于技術(shù)驅動(dòng)下的旅行出行這塊的想法。剛剛校長(cháng)分享那些數據,我聽(tīng)了覺(jué)得很有共鳴。路書(shū)是專(zhuān)注于行程科技領(lǐng)域的技術(shù)平臺,我們的客戶(hù)是旅行社的定制業(yè)務(wù),定制師和旅行達人,他們使用路書(shū)的線(xiàn)路設計系統服務(wù)他們的中高端定制客戶(hù),所以我來(lái)談?wù)勎覀兛蛻?hù)的客戶(hù)的情況吧。我們觀(guān)察到,傳統的定制游其實(shí)是比較偏商務(wù)旅行的,可能旅行只是出行目的中的一部分。然而,近期我們看到FIT以及自由行市場(chǎng)的增長(cháng)。剛才校長(cháng)分享的數據,有10%的人屬于沒(méi)有語(yǔ)言能力,自己完全搞不定行程的游客,但是同時(shí)有不少的游客是有語(yǔ)言能力和出行經(jīng)驗的。我們看到這第二種用戶(hù)已經(jīng)有較多的旅行經(jīng)驗,他們的目的地越走越遠,會(huì )到北歐、拉丁美洲,甚至到南極洲,會(huì )做一些主題性的旅行,跟他們的興趣愛(ài)好相結合,比如說(shuō)像攝影、藝術(shù)、文化、體育,我們看到用戶(hù)非常不同的旅行方式。當前的定制游,其實(shí)兩方面的用戶(hù)都有涉及,提供的服務(wù)也不盡相同需求很分散。

妙計旅行創(chuàng )始人&CEO張帆:

大家好,我是妙計旅行的張帆,我之前在搜狗、騰訊做語(yǔ)義搜索,一直在做語(yǔ)義方面的研究。我非常認同剛才王校長(cháng)提到的數據的變化,越來(lái)越多的人有能力具備自由行的基礎了。同時(shí)我也看到越來(lái)越多的人有意愿自由行,只不過(guò)以前沒(méi)這么豐富的條件,很多東西沒(méi)有辦法通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訂購,到今天有足夠豐富的東西供我們選擇。特別是小雨剛才講了,用戶(hù)走到更遠的地方,他們需要的基礎信息要求的更迫切。所以我們現在有150人,有超過(guò)100個(gè)人是工程師,這里面非常大的比例是人工智能和搜索技術(shù)的研究者。我們希望借助人工智能,滿(mǎn)足人更加高效選擇到自己想要的信息。

海玩網(wǎng) COO龔屆樂(lè ):

大家好,我是來(lái)自海玩網(wǎng)的阿樂(lè )。我們這個(gè)行業(yè)分兩個(gè)板塊,第一個(gè)板塊是流量入口。這個(gè)行業(yè)做流量入口太難了,是整個(gè)行業(yè)最難的點(diǎn)。第二個(gè)是流量變現,他們來(lái)的流量到我這里我把它變成錢(qián),我們到全世界各地找各個(gè)地方的吃喝玩樂(lè )產(chǎn)品,后面是很多供應商,前面是有旅游需求的用戶(hù),我們通過(guò)B2B2C的方式把他們連起來(lái)。我們公司成立兩年半不到三年的時(shí)間,是做出境的自由行產(chǎn)品相對來(lái)說(shuō)比較豐富的一家公司。

窮游網(wǎng)副總裁周彤:

窮游在出行游當中是比較老的品牌,因為現在出行的人群越來(lái)越多,之前出境游是小眾化,是少數人才能享受到的休閑娛樂(lè )方式。走到今天1.2億人次,在不遠的將來(lái)會(huì )有更大的增長(cháng)。剛才聽(tīng)到王校長(cháng)說(shuō)的幾個(gè)數據,其實(shí)大家不要把這個(gè)問(wèn)題簡(jiǎn)單化,我們看有多少人已經(jīng)會(huì )英語(yǔ)了。但是會(huì )英語(yǔ)的人不一定會(huì )日語(yǔ),會(huì )日語(yǔ)的人不一定會(huì )法語(yǔ),現在人數增長(cháng)的市場(chǎng),對于每個(gè)細分市場(chǎng)來(lái)說(shuō),他依然是小眾市場(chǎng)。比如說(shuō)淘到一張幾百塊錢(qián)的機票,我明天就去日本去一周,我什么計劃都沒(méi)有。但是如果你給他一張拉美的機票,他需要想想,他會(huì )花更長(cháng)的時(shí)間做決策。所以我覺(jué)得簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)細分市場(chǎng)的領(lǐng)域足夠有更多的創(chuàng )業(yè)公司或者是新生公司生存,不管是攜程,還是阿里旅行,不可能一家把所有的市場(chǎng)全部吃掉。因為去不同目的地的人,他的旅行需求一定有差異。

主持人 王京:

回答的很全面。我們今天的主題叫技術(shù)驅動(dòng)下的出行新的玩法,提到技術(shù)驅動(dòng),我們必須首先提到手機,因為這個(gè)在過(guò)去的兩三年里給整個(gè)出行人群提供了極大的方便。上周末我在不同的場(chǎng)合跟大家聊,攜程和去哪兒的未來(lái)是什么?我個(gè)人感覺(jué)對攜程、去那兒最大的不滿(mǎn),在于你現在打開(kāi)它們的APP,都還是給你一樣的選項,買(mǎi)機票、酒店或者租車(chē)。能不能是我打開(kāi)APP以后,就直接是跟我最相關(guān)的需求?另外在不同的APP之間切換也是挺痛苦,尤其像我們經(jīng)常出差的人群。

我們先來(lái)看看手機對我們這個(gè)行業(yè)的影響。在旅行的過(guò)程中,消費者主要用手機來(lái)做哪些事呢?我們看到排名最高的還是做地圖方面的指引。臺下有新美大的老鐘坐在這里,百度地圖對你們未來(lái)壓力很大,因為從地圖找美食更先進(jìn)人性一些。游客的手機里面已經(jīng)存了跟他這次旅行相關(guān)的信息,他在當地還會(huì )尋找一些酒店住宿或者機票,當然還有比較高的頻次是發(fā)朋友圈和微信。消費者在目的地玩樂(lè )的時(shí)候,他們可能是提前定,還是到了目的地以后再訂,或者就是消費時(shí)當場(chǎng)訂。

你們四位,從產(chǎn)品或者技術(shù)的角度,你們都做了哪些相應的策略,怎么減少人工介入呢?因為碎片的目的地化產(chǎn)品,人工介入成本是非常高的。你們四位發(fā)表一下看法。

技術(shù)驅動(dòng)下的出行新玩法,線(xiàn)上和線(xiàn)下的融合

路書(shū) 程小雨:

我覺(jué)得這個(gè)話(huà)題特別好,我們創(chuàng )建路書(shū)公司,以及我們做這樣一款個(gè)性化路線(xiàn)設計產(chǎn)品,就是因為您提出的這個(gè)問(wèn)題,個(gè)性化出行怎么樣實(shí)現,技術(shù)怎樣讓產(chǎn)品更“懂我”。因為個(gè)性化出行涉及到大量非常規的路線(xiàn)、非標準產(chǎn)品。如果這塊純人工操作的話(huà),其實(shí)要花掉很大的精力,然而旅游行業(yè)人的服務(wù)又是必不可少的。所以我們在做系統的時(shí)候,我們產(chǎn)品的出發(fā)點(diǎn),就是怎么樣把這些非標準的信息、非常規的信息標準化、結構化、模塊化,這樣任何一個(gè)有一定基礎操作能力的人,或是專(zhuān)業(yè)的定制師,可以快速方便的操作這樣的路線(xiàn),并且實(shí)現落地,這其實(shí)是我們在做的定制游系統解決方案。

校長(cháng)開(kāi)場(chǎng)講的智能出行場(chǎng)景,是我自己非常希望看到的?,F在我們手機上都會(huì )裝很多的APP,移動(dòng)技術(shù)讓我們方便出行成為可能。我幾年前出行拿的是紙質(zhì)的路書(shū),我需要打印出來(lái),后來(lái)會(huì )把重點(diǎn)信息截屏查看,這些都不是很方便,現在我們可以用路書(shū)的App離線(xiàn)查看所有行程細節。其實(shí)很多時(shí)候我們要尋找這些信息本身花的時(shí)間已經(jīng)太多了,我們要整理它花的時(shí)間更多。對于校長(cháng)提到的一些“黑科技”,我覺(jué)得兩年之內是可以實(shí)現的,一年之后我們再看路書(shū),已經(jīng)可以部分實(shí)現了。

剛剛校長(cháng)提到消費者在行中最主要的需求是地圖。路書(shū)有一個(gè)產(chǎn)品是旅行地圖,把全球220多個(gè)國家,4000多個(gè)城市,把旅行者常用的400多萬(wàn)景點(diǎn)和POI數據作為基礎,旅行者可以個(gè)性化定義他感興趣的興趣圖層。

比如說(shuō)我們有一個(gè)路書(shū)生活周刊,每周會(huì )發(fā)布一些趣味性的地圖,比如巴黎甜點(diǎn)地圖、北京素食地圖、臺北的小清新文藝地圖,它其實(shí)是把旅行者在生活當中所喜歡的生活方式投射到旅行中,這是跟他最相關(guān)的部分,加上旅游大數據和社交緯度這些數據,我們可以在路書(shū)后端構建一個(gè)興趣圖譜,并且更好的把這些興趣點(diǎn)反應在地圖上面,其實(shí)旅行這件事跟空間很相關(guān),地圖是一種很直接的幫助形式。

另外,我想補充的一點(diǎn),現在人們一談到技術(shù)驅動(dòng),很多時(shí)候會(huì )默認它是在線(xiàn)旅游的場(chǎng)景下,或者是OTA在驅動(dòng)這件事情的發(fā)展。但是我們想說(shuō)的是,旅游市場(chǎng)服務(wù)是在線(xiàn)下的,而且在復雜產(chǎn)品、復雜路線(xiàn)上,其實(shí)很多時(shí)候我們還是要咨詢(xún)一下,有非常多的決策場(chǎng)景是線(xiàn)下的,這點(diǎn)OTA其實(shí)沒(méi)有優(yōu)勢。相反,我覺(jué)得線(xiàn)下旅游市場(chǎng)還有很多的機會(huì )沒(méi)有被解鎖,技術(shù)其實(shí)有很大的可能去驅動(dòng)線(xiàn)下的旅行服務(wù)的變革,通過(guò)技術(shù)升級來(lái)提升線(xiàn)下的服務(wù)能力,這個(gè)其實(shí)也是我們所期待的。路書(shū)在6月初上線(xiàn)的這個(gè)B2B系統,希望通過(guò)系統幫助行業(yè)技術(shù)升級、產(chǎn)品升級、服務(wù)升級,大家可以加我們的小助手微信,體驗一下。

妙計旅行 張帆:

我覺(jué)得小雨說(shuō)的很對,包括像剛才王校長(cháng)提到的,為什么現在人越來(lái)越愿意在旅途當中做預訂,難道的是現在的人更不愿意計劃了嗎?其實(shí)不是,我覺(jué)得是現在的計劃變的越來(lái)越難了,同時(shí)我獲得信息變的越來(lái)越容易了?,F在你隨時(shí)可以看到一張特價(jià)機票,這個(gè)時(shí)候來(lái)不及做計劃,我就得馬上出發(fā)了。我們是不是可以利用技術(shù)的手段幫助人快速高效的決策計劃。當然這一切的東西并不是我給你一個(gè)東西,而是基于現有實(shí)時(shí)的信息,幫助你輔助做決策。

另外,我覺(jué)得包括在旅途當中一樣,還有一些事情是人沒(méi)辦法替代。舉個(gè)例子來(lái)講,比如說(shuō)在旅途中的管理,大家為什么即時(shí)訂,因為旅途中的行程不可控,比如說(shuō)天氣變化都可能導致我的計劃發(fā)生變化。所以我覺(jué)得正因為恰恰這樣,機器才可以幫助我們隨時(shí)隨地快速改善我們的計劃,我去了埃菲爾鐵塔,有可能在下來(lái)的瞬間倒數第二個(gè)已經(jīng)關(guān)門(mén)了,這種情況下人是沒(méi)有辦法考慮那么細致的,為什么不能讓機器配合你呢?機器是一個(gè)很好的輔助工具,人可以自己拎包送貨,也可以開(kāi)卡車(chē)。在這個(gè)時(shí)代當我們的貨物變的非常多的時(shí)候,在這個(gè)時(shí)代迫切需要的卡車(chē)讓我們運更多的貨,來(lái)滿(mǎn)足今天日益增長(cháng)的個(gè)性化的需求。

海玩網(wǎng) 龔屆樂(lè ):

隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,我在做海玩創(chuàng )業(yè)的過(guò)程當中,我們也發(fā)現一個(gè)很有意思的現象,當用戶(hù)沒(méi)有辦法提前預訂的時(shí)候,他沒(méi)有辦法,只能花很長(cháng)的時(shí)間去計劃。但是當有一些產(chǎn)品慢慢隨著(zhù)可以基礎設施建立起來(lái)以后,他希望跑到餐廳門(mén)口可以直接訂。而海玩其實(shí)就在做這么一件事,我們就是跑到全世界各地,跟各個(gè)地方的吃喝玩樂(lè )的產(chǎn)品公司把基礎的直連工作做起來(lái),為華人市場(chǎng),包括我們所有的分銷(xiāo)渠道提供可見(jiàn)既所得,你今天訂馬上就能用的產(chǎn)品,這是今天基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代才有的產(chǎn)物。

主持人 王京:

窮游去年開(kāi)始在清邁做Qhome線(xiàn)下體驗店,做了多久?有沒(méi)有一些數據跟我們大家進(jìn)行分享?

窮游網(wǎng) 周彤:

第一家從去年八月底開(kāi)始做。其實(shí)前面三位已經(jīng)講了,尤其像剛才阿樂(lè )提到的,現在旅行非標碎片化產(chǎn)品,基于國內目前基礎設施來(lái)說(shuō),我們還比較少的能做到即時(shí)預訂、即時(shí)確認,一般來(lái)說(shuō)都需要一段的時(shí)間做二次確認,包括我們跟友商結算或者是用戶(hù)付款等等諸如此類(lèi)的問(wèn)題。窮游一方面從事基礎設施的建設,包括從技術(shù)手段來(lái)解決。另一方面這個(gè)過(guò)渡期,其實(shí)Qhome的出現幫助我們實(shí)現了這個(gè)可能。Qhome是在清邁古城獨門(mén)獨院小的歐式別墅,用的都是泰國本地的員工,一方面對本地的產(chǎn)品更熟悉,另外一方面跟供應商的關(guān)系維護有極大的條件。從去年八月底到今年二月份半年的時(shí)間,平均每天Qhome的人流大約是150人左右,其中還包括外籍人士,不講中文的外國人,大概有7%左右的比例。到店預訂基本上平均每人會(huì )下單三次。也就是說(shuō),之前在我們網(wǎng)站預訂的產(chǎn)品當地取票的時(shí)候同時(shí)會(huì )再下另外兩個(gè)訂單,這個(gè)實(shí)際上體現了傳統面對面線(xiàn)下的服務(wù),依然有它不可阻擋的生命力和親切感。

主持人 王京:

希望大家有機會(huì )都去Qhome看一下,因為這個(gè)代表了一種融合。我覺(jué)得融合在過(guò)去,可能都在各自的領(lǐng)域中進(jìn)行爭奪,無(wú)論是價(jià)格戰或者是打流量平臺。但是真正回到旅游本質(zhì)這件事上,還是服務(wù),這種標準化的產(chǎn)品自然是零利潤。真正的服務(wù)可以讓你有很好的溢價(jià),還有很多新的玩法。

最后一個(gè)問(wèn)題,我問(wèn)一個(gè)比較“缺德”的問(wèn)題,我上周參加酒店的會(huì )議,我問(wèn)所有在座酒店老板們,你們都做APP,你們都有自己的APP?,F在我要求你們只能保留一個(gè)功能的話(huà),你們會(huì )保留哪一個(gè),90%的人回答的都不是我真正想聽(tīng)的那個(gè)答案,他們回答的都是預訂。我覺(jué)得移動(dòng)端在酒店行業(yè)已經(jīng)做了這么多年,他們還有一個(gè)錯誤的思想就是預訂,問(wèn)題問(wèn)你們,你們愿意留哪個(gè)?

如果你們的APP只能保留一個(gè)功能?如何取舍?

路書(shū) 程小雨:

這個(gè)問(wèn)題特別簡(jiǎn)單,因為我們只有一個(gè)功能,就是B2B的線(xiàn)路管理。作為行程規劃領(lǐng)域唯一的B2B公司,我們的目標就是輔助定制師和旅行社更好的服務(wù)客戶(hù),更好的賺錢(qián)。這點(diǎn)特別單純,我們不養自己的定制師團隊,不直接切C端用戶(hù),也不會(huì )和我們的B端用戶(hù)競爭。

妙計旅行 張帆:

對我來(lái)講,我們只會(huì )保留行程計劃,因為這塊是核心。

海玩網(wǎng) 龔屆樂(lè ):

我們就是干預訂的,所以我們沒(méi)有其他的答案,我們只會(huì )做預訂,不好意思。

窮游網(wǎng) 周彤:

其實(shí)不算挑戰,我再偷換一下你的概念,不是保留功能,只是保留一個(gè)入口,因為它是生態(tài)鏈,這個(gè)入口我們跟張帆和小雨他們做的類(lèi)似,就是行程助手入口,不管是信息、預訂以及其他各種服務(wù)的功能,都可以通過(guò)這個(gè)入口來(lái)到達。

主持人 王京:

我覺(jué)得這給我們大家在會(huì )后帶來(lái)更多的思考,從我個(gè)人的體驗來(lái)講,比如說(shuō)去一次泰國,我們之前要查32個(gè)網(wǎng)站用10個(gè)APP,收到不同的電子郵件、微信,還要打印出來(lái)租車(chē)的東西。這對消費者來(lái)講,今天是更高的要求和挑戰。我覺(jué)得傳統的價(jià)格戰或者是我們的格局已經(jīng)定的情況下,給在座的大家,包括沒(méi)有在場(chǎng)的大佬們去思考,消費者到底未來(lái)要的是什么東西,我希望在座四位,將來(lái)能給我們更好的答案,謝謝臺上四位嘉賓的精彩分享,臺后大家再跟他們交流,謝謝!

【號外】以“融合· 新生態(tài)”為主題的《執惠·2016中國旅游大消費創(chuàng )新峰會(huì )》將于6月16日在國家會(huì )議中心舉行,屆時(shí)國內旅游、投資、體育、營(yíng)銷(xiāo)、娛樂(lè )、媒體、戶(hù)外等近千 名各界精英將齊聚一堂,直擊旅游大消費產(chǎn)業(yè)前沿,探索廣闊未來(lái),分享最具創(chuàng )新性的產(chǎn)品體驗,聚合最優(yōu)質(zhì)的投資與營(yíng)銷(xiāo)資源,積聚能量,共創(chuàng )價(jià)值。歡迎點(diǎn)擊鏈 接查看詳情并報名:http://www.6188119.com/activity/new-eco#join

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