坦白講，其實(shí)對于O2O這個(gè)概念，時(shí)至今日我都不確定我是否真的理解。

起初看不懂，最火的時(shí)候也看不懂，只有等大部分O2O產(chǎn)品都死得差不多的時(shí)候，才能稍微讀懂點(diǎn)O2O的概念，不能求真，至少可以證偽。

但是對O2O的理解和操盤(pán)O2O的成敗又不是絕對等價(jià)的，可能你對O2O的理解超越全國99.9%的從業(yè)人員，但也并不能保證你就能做個(gè)O2O一炮而紅。當然了，有的人成功了，也只是在不斷摸索中學(xué)習，你可以理解為證道，但事實(shí)上，大多數人其實(shí)都只是在試錯。

在這些弄潮兒中，雕爺一直是我很佩服的一個(gè)人，雖然他的一些理念我并不認可，但不得不承認他看問(wèn)題的點(diǎn)，大都很準。

之前看過(guò)雕爺的一個(gè)論調，O2O產(chǎn)品要想成功必須同時(shí)滿(mǎn)足高頻、剛需、規?；齻€(gè)條件。

但仔細思考一下，卻也不盡然如此。

我認為，O2O產(chǎn)品至少還要面臨以下幾個(gè)迷思。

存量市場(chǎng)還是增量市場(chǎng)

如果你的著(zhù)眼點(diǎn)是存量市場(chǎng)，那O2O必然是一個(gè)效率工具。而他合理存在的前提就是極大地提升效率。這就比如說(shuō)，以前火車(chē)分普快、特快、直達，但是對于短途的人而言，差別并不大。這個(gè)速度之間的差別不足以帶動(dòng)火車(chē)票價(jià)的上漲。但是動(dòng)車(chē)、甚至高鐵的出現，就產(chǎn)生了不一樣的效果。以前天津和北京那是兩個(gè)直轄市，城際開(kāi)通之后，兩地的交流更加密切了，這個(gè)量變是能夠引起質(zhì)變，所以高鐵就可以成立。

但如果著(zhù)眼點(diǎn)是增量市場(chǎng)，那O2O就不只是個(gè)效率工具，而是提供了更多的選擇，這里存在服務(wù)半徑的問(wèn)題。

就比如，小區門(mén)口的理發(fā)店，客戶(hù)一般都是小區里的人，可自從老板用上了O2O，整個(gè)城區的人都成了他的潛在消費者。但這對消費者也是一樣的，以前我的選擇很少，但是用上O2O之后選擇變得多了。

這是一方面，更重要的一方面是這個(gè)服務(wù)半徑的擴大使得這個(gè)理發(fā)店是可以存在的。

比如說(shuō)，如果我住的小區人很少，這個(gè)理發(fā)店門(mén)可羅雀，兩個(gè)月之后就關(guān)門(mén)走人，所以從市場(chǎng)的角度上來(lái)說(shuō)，小區門(mén)口的位置開(kāi)不了理發(fā)店，這個(gè)理發(fā)店本來(lái)就該是不存在的。但是理發(fā)店老板用上O2O之后，這個(gè)理發(fā)店就能開(kāi)下去了。這個(gè)時(shí)候，這個(gè)理發(fā)店就是建立在原本開(kāi)不下去的基礎上，也就是從O到1的增量。

同樣的道理，如果一項服務(wù)是個(gè)低頻服務(wù)，那顯然在一定時(shí)間內，這個(gè)服務(wù)不會(huì )商業(yè)化，因為得不到足夠多的用戶(hù)?？墒?，如果這個(gè)服務(wù)半徑足夠大，這個(gè)市場(chǎng)就出來(lái)了。也就是說(shuō)，低頻與高頻之間，并不是那么明確的。

一個(gè)在存量市場(chǎng)里的低頻服務(wù)，改變他的服務(wù)半徑，他就可以在增量市場(chǎng)里出現，并且成為一個(gè)高頻。

當然了，這個(gè)里面存量與增量也不是絕對的，有很多產(chǎn)品在存量市場(chǎng)中把效率做到了極致，效率提升的同時(shí)，以前一些不成立的經(jīng)濟模式就變得可以一試了，從存量中帶出了增量，這甚至已經(jīng)成了一種必然。

換一個(gè)緯度而言，市場(chǎng)里的非剛需服務(wù)因為非剛需而變得不復存在，但是如果周?chē)h(huán)境變化了，這個(gè)非剛需就可以在增量市場(chǎng)里重新出現，甚至可以成為剛需。

就好比，對一個(gè)人而言，衣食住行是剛需，但是對于100個(gè)人的群體而言，除了衣食住行，還有更多的剛需。

如果醫療O2O指望一個(gè)人天天生病才能養活自己，那顯然是開(kāi)不下去的。但是100人里面，幾乎每天都有一個(gè)在生?。ㄅe個(gè)例子，數據不一定準確），那這個(gè)行業(yè)就變得可以成立了。

甚至可以大膽揣測一下，殯葬業(yè)O2O有沒(méi)有可能？誰(shuí)能天天死，誰(shuí)能死第二次？因此，這個(gè)市場(chǎng)就是不存在的么？我想可能也未必，大眾點(diǎn)評里沒(méi)有殯葬行業(yè)，我甚至都覺(jué)得都有點(diǎn)不應該，人固有一死嘛，這個(gè)需求分明就很剛。

與原有行業(yè)的關(guān)系，顛覆者還是改良者

如果你面對的是一個(gè)存量市場(chǎng)，你殺入進(jìn)去，必然會(huì )與傳統的行業(yè)產(chǎn)生一定的競爭。

按照我之前的想法，那O2O產(chǎn)品要顧及所有人的利益，把他們以及服務(wù)所涉及到的所有人都納入到自己的生態(tài)圈子里，納入到自己的價(jià)值鏈條中，這樣才能融合進(jìn)去。

但是，想要顧及所有人的利益是很難的，甚至不可能。

如果你想要插入到這個(gè)行業(yè)中，難免會(huì )改變這個(gè)行業(yè)中的利益分配，畢竟O2O不是做公益。

而且，不僅要改變利益分配，還要改變供求關(guān)系，甚至要將其中的幾個(gè)大爺踢出局，才能實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈的升級，才能為消費者提供更大的效率和利益。

就像O2O打車(chē)類(lèi)軟件，如果對于出租行業(yè)真的有一個(gè)不負如來(lái)不負卿的兩全法，那他本身是否還會(huì )成立呢？是否能帶給消費者更好的服務(wù)呢？我看未必。

所以，不必考慮所有人，只需要考慮用戶(hù)在O2O里能否得到比之前更好的服務(wù)。

就像之前提到的火車(chē)普快和特快，只是給乘客們節省了十幾分鐘，以此來(lái)贏(yíng)取乘客們超額的支付，顯然大多數人并沒(méi)有那么趕時(shí)間。但是如果高鐵給乘客節省幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，那自然會(huì )有人愿意為這個(gè)效率買(mǎi)單。

O2O企業(yè)不必畏手畏腳，大可舉起產(chǎn)業(yè)升級、社會(huì )進(jìn)步的旗幟，對著(zhù)既有利益團體高呼“XX不改變，我們就改變XX”。最終買(mǎi)單的還是消費者，要敢于顛覆。

O2O帶來(lái)的是規?；a(chǎn)后的效率？

現如今，很多O2O從業(yè)人員的想法思路，恕我直言，仍然停留在機器大生產(chǎn)的時(shí)代。舉個(gè)例子，很多人在考慮，如何干掉中間商，對接供需，為用戶(hù)提供更低的價(jià)格?；蛘?，大規模批量成產(chǎn)，節約成本，讓消費者感受機器大生產(chǎn)的薄利多銷(xiāo)。

我覺(jué)得，這些都算不得互聯(lián)網(wǎng)思維，誠然透明、高效是互聯(lián)網(wǎng)的特征，但是，這只是在工具化互聯(lián)網(wǎng)。

像我之前提到的增量市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)是可以給用戶(hù)提供更多的選擇，而不是只替他們計算。讓用戶(hù)在決策時(shí)可以按照價(jià)格排序、銷(xiāo)量排序、評價(jià)排序，得出排在最前面的答案。事實(shí)上，用戶(hù)的需求，又怎是幾個(gè)排行榜就能解決的。

這就回到了規?；膯?wèn)題。

對于簡(jiǎn)單的標準化產(chǎn)品，規?；强尚械?，比如快消品。

但是對于服務(wù)行業(yè)，甚至將要到來(lái)的體驗經(jīng)濟，規?；旧砭褪莻蚊}。

而規?；蟮男?，顯然也不是互聯(lián)網(wǎng)O2O的未來(lái)。

互聯(lián)網(wǎng)O2O，還是應該著(zhù)眼于互聯(lián)網(wǎng)，用互聯(lián)網(wǎng)的思路，借助互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)，改造傳統行業(yè)。

這里舉個(gè)例子，O2O行業(yè)的去中心化（餐飲）。

這個(gè)去中心化的前提就是，用戶(hù)關(guān)注的不僅僅是性?xún)r(jià)比，用戶(hù)的需求是更加多樣的。就比如說(shuō)，中產(chǎn)階級希望得到更好的服務(wù)，更好的體驗，不是價(jià)格中最低或最高的，而是最能滿(mǎn)足他們需求，且價(jià)格在他們接受范圍內的服務(wù)。

不僅僅是距離的遠近，大部分吃貨，是不在乎千山萬(wàn)水。

不僅僅是評價(jià)的好壞，餐飲行業(yè)的評價(jià)有參考價(jià)值么？畢竟每個(gè)人的口味不同，你覺(jué)得咸了，人家還覺(jué)得淡了。

所以，當用戶(hù)提出了更多的需求時(shí)，傳統O2O的排序是否還有參考價(jià)值呢？

如果餐飲行業(yè)中存在帕累托法則，20%的餐廳占據了80%的市場(chǎng)。那么O2O的出現是讓整個(gè)行業(yè)從二八變成一九還是三七、四六，就是個(gè)需要抉擇的問(wèn)題了。

如果O2O餐飲只是做效率，做馬太效應的“幫兇”，使得餐飲行業(yè)的“基尼系數”直線(xiàn)上升，這對整個(gè)行業(yè)顯然是有害的。

如果O2O餐飲在效率的同時(shí)，關(guān)注點(diǎn)從熱門(mén)走向長(cháng)尾的后端，那不僅長(cháng)尾后端的商家支持，消費者可以從熱門(mén)中跳出來(lái)，嘗試更加多的美味。

只有關(guān)注長(cháng)尾餐廳的O2O餐飲才能在O2O的競爭中做到人無(wú)我有，人有我優(yōu)，立于不敗之地，也許這才是互聯(lián)網(wǎng)思維下的，O2O的求生之路。

我希望當我們過(guò)兩年再談起O2O時(shí)，除了便宜，還有產(chǎn)業(yè)升級所帶來(lái)的驚喜。