就地過(guò)年之下，2021年春運后半程走勢如何？返程高峰客流結構是怎樣的？來(lái)自同程旅行的春運返程數據分析顯示，學(xué)生返校及務(wù)工人員返程客流成為春節長(cháng)假過(guò)后的出行主力，節后局部地區錯峰出游客流也將有所上升。

就地過(guò)年之下，節后返程客流高峰周期顯著(zhù)拉長(cháng)

從同程旅行提供的春運返程客流大盤(pán)分析來(lái)看，春運兩大主力鐵路和民航在整個(gè)春節長(cháng)假期間的客流量持續增長(cháng)，并在2月16日、17日兩日出現了明顯的返程高峰，表明在“就地過(guò)年”的政策指引下，春節期間居民的出行需求較平日仍有一定幅度的增長(cháng)。受疫情防控政策影響，今年的春運返程客流高峰較2019年有一定的“拉長(cháng)效應”，即客流峰值持續時(shí)間顯著(zhù)拉長(cháng)。根據交通運輸部發(fā)布的春運日客流量數據，自2月17日以來(lái)，鐵路客流量較2020年農歷同期最高有329.8%的增長(cháng)，較2019年農歷同期最高恢復了六成左右，民航客流量較2020年農歷同期最高有240.3%的增長(cháng)，較2019年農歷同期最高也恢復了六成左右。

同程研究院首席研究員程超功認為，受疫情防控措施影響，人們在春運期間的出行較正常年份更加分散，尤其是節前的出發(fā)和節后的返程相對分散。另外，今年很多高校選擇了延遲開(kāi)學(xué)，高校學(xué)生返程客流基本積壓在了節后，與務(wù)工客流形成疊加，成為春運后半場(chǎng)的出行主力，民航鐵路的返程客流相對高位將延續至春運結束后一周左右。為響應疫情防控政策號召，各地高校紛紛選擇錯峰、分批開(kāi)學(xué)，學(xué)生的返校時(shí)間因此將散布于2月下旬至3月下旬的一個(gè)月內，這也在一定程度上拉長(cháng)了春運后半程的客流高峰周期。

低票價(jià)刺激學(xué)生族假期出行消費升級，返校學(xué)生成民航春運返程客流主力

通過(guò)分析同程旅行的學(xué)生返校春運活動(dòng)專(zhuān)題頁(yè)的參與者數據可以看到，返校學(xué)生是春運返程客流的主力之一，與務(wù)工客流形成疊加。春節過(guò)后，同程旅行機票業(yè)務(wù)面向返校學(xué)生群體上線(xiàn)的“學(xué)生返校機票福利”專(zhuān)題收到的學(xué)生身份認證申請數量日環(huán)比增幅最高接近100%，春節長(cháng)假過(guò)后第一個(gè)工作日（2月18日）通過(guò)該專(zhuān)題分發(fā)的學(xué)生機票優(yōu)惠券數量較春節假期前增長(cháng)了近8倍。據了解，16-23歲的學(xué)生群體通過(guò)學(xué)生身份驗證后，在同程旅行微信小程序預訂機票立減最高20元，另外還可以在專(zhuān)題頁(yè)面直接領(lǐng)取20元國內機票代金券（活動(dòng)期間代金券僅限領(lǐng)取一次）。

春節長(cháng)假過(guò)后第一周，學(xué)生返校熱門(mén)航線(xiàn)主要有烏魯木齊——西安、長(cháng)沙——西安、南寧——?？?、貴陽(yáng)——?？?、長(cháng)沙——廣州、鄭州——杭州、鄭州——上海等。另外，由于北京、武漢等主要“大學(xué)城”多所高校的開(kāi)學(xué)時(shí)間分布在2月下旬至3月下旬之間，預計學(xué)生返?？土鞲叻鍖⒊掷m至3月中旬前后，相關(guān)城市的進(jìn)港航班及鐵路返程班次近期的學(xué)生客流將保持上升勢頭。

與往年同期相比，學(xué)生群體選擇乘飛機出行的比例有較大幅度上升，機票價(jià)格較往年同期更便宜是主要助推因素。來(lái)自同程旅行的機票預訂數據顯示，2021年春運返程機票的平均票價(jià)僅為537元（不含機建燃油費），較2019年同期（農歷）便宜了大約35%。

春節錯峰游客流接力，民航鐵路客流春運后半程仍將保持相對高位

自2月22日起，全國疫情中高風(fēng)險地區清零，去年的冬季疫情防控成效顯著(zhù)，大大提升了人們在國內旅行消費的信心。隨著(zhù)氣溫的快速回升，各地針對跨省旅行的限制措施有望進(jìn)一步放寬，春節過(guò)后三亞等地將迎來(lái)一個(gè)錯峰游的小高峰。來(lái)自同程旅行的數據分析顯示，民航返程客流相對高位將延續至春運結束前后，客流結構主要以務(wù)工返程客流為主，節后錯峰出游客流將推高局部線(xiàn)路的客流量，主要以海南進(jìn)出港線(xiàn)路為主。