在近期的CAPA亞洲航空峰會(huì )上，與會(huì )的業(yè)內人士就分銷(xiāo)、附加服務(wù)內容以及市場(chǎng)前景交換了意見(jiàn)，探討航企面臨的機會(huì )。

Expedia主管亞太地區運輸合作伙伴服務(wù)的詹姆斯·馬歇爾表示，實(shí)時(shí)數據帶來(lái)的價(jià)值大于“大數據”帶來(lái)的價(jià)值，因為其能夠促成快速決策并讓市場(chǎng)具備靈活性。日本航空亞洲地區營(yíng)銷(xiāo)與研究戰略副總裁Mitsumasu表示，各航企都在重新設計自己的產(chǎn)品，而航企產(chǎn)品已不僅僅只是關(guān)乎附加服務(wù)內容。他表示真正的挑戰是要向客戶(hù)推出令人信服的、有關(guān)聯(lián)性的價(jià)值主張，并且要明白該怎樣分銷(xiāo)這些新的價(jià)值主張內容。Booking.com戰略合作關(guān)系總監大衛·皮勒則表示航企有大量的機會(huì )來(lái)利用移動(dòng)平臺進(jìn)行追加銷(xiāo)售。據他所說(shuō)，目前Booking.com正與120家航企合作推出住宿產(chǎn)品，為航企帶來(lái)附加收入。

捷星航空集團銷(xiāo)售總監保羅·羅姆比克、越捷航空董事會(huì )成員Chu Viet Cuong以及春秋航空副總裁哈特就航企附加服務(wù)內容進(jìn)行了探討。羅姆比克表示，亞洲航企的附加收入落后于其他地區，但附加產(chǎn)品在這里有快速的增長(cháng)。他表示附加內容對于捷星航空集團來(lái)說(shuō)“有著(zhù)戰略重要性”，還稱(chēng)捷星這家低成本航空集團在這一領(lǐng)域有大量的投資。他還表示，捷星航空集團會(huì )敞開(kāi)雙臂歡迎新的機遇，但任何新的理念都必須經(jīng)過(guò)“嚴格的過(guò)濾”，以確保不會(huì )增強復雜性。他說(shuō)，捷星航空集團很愿意與所有渠道合作，包括與差旅管理公司和全球分銷(xiāo)系統合作，“我們不看對方是什么渠道，我們只想推廣讓我們的利潤額有最大增長(cháng)的渠道?！?/p>

哈特表示宣傳解釋在亞洲是重中之重，因為來(lái)自這個(gè)地區的消費者還不習慣拆分票價(jià)?！斑@些都屬于必須向市場(chǎng)投放的新理念，并且需要有極為清晰的宣傳解釋?！惫胤Q(chēng)春秋航空正在尋求新的合作伙伴來(lái)促進(jìn)附加服務(wù)內容的銷(xiāo)售。春秋已經(jīng)通過(guò)極低的票價(jià)、附加服務(wù)內容等打破了中國市場(chǎng)的格局。然而，低成本航企不能只是滿(mǎn)足于現狀，還需要不斷創(chuàng )新自己推出的內容?！安荒苤皇菆讨?zhù)于自己的核心內容，這樣只會(huì )讓自己成為市場(chǎng)上可有可無(wú)的一份子，”哈特如是說(shuō)道。

越捷航空董事會(huì )成員Chu則表示目前附加銷(xiāo)售在公司收入中的占比已超過(guò)了22%，并且還在快速增長(cháng)?！拔覀冊诟郊愉N(xiāo)售方面擁有大把的機會(huì )，”Chu說(shuō)。他還指出越捷航空已推出了名為SkyBoss（空中大佬）的高端產(chǎn)品，并且正在進(jìn)行廣告宣傳，此廣告可噴涂在越捷航空的飛機機身上。

亞洲市場(chǎng)前景相對廣闊

中銀航空租賃公司戰略與研究總監彼得·納格蘭在總結大會(huì )上表示，中銀航空租賃“十分看好”印度市場(chǎng)，且這個(gè)市場(chǎng)“還將有數年的增長(cháng)”。他還表示北亞是一個(gè)“令人振奮的”市場(chǎng)，為低成本航企帶來(lái)了極大的機遇。關(guān)于東南亞市場(chǎng)，納格蘭表示東南亞一些國家的政治挑戰或許會(huì )導致民航業(yè)無(wú)法加速增長(cháng)。不過(guò)，他也表示，全球經(jīng)濟的根本核心是“相當穩健的”，并且中銀航空租賃“總體是相當樂(lè )觀(guān)的”。

德國交通信貸銀行航空研究高級副總裁艾伯特·芒坦恩·卡薩諾瓦則表示日本“對于低成本航企來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)有趣的市場(chǎng)”，因為這個(gè)國家有著(zhù)巨大的人口、公眾有著(zhù)較高的出行意愿，并且人均GDP也較高。他指出全球成熟的民航市場(chǎng)中只有兩個(gè)有較低的低成本航企滲透率，一個(gè)是德國，另一個(gè)就是日本?？ㄋ_諾瓦表示自己的預期是，低成本航企和在市場(chǎng)占主導地位的航企將在民航業(yè)下一輪衰退中存活。他還稱(chēng)乘客量將繼續增長(cháng)，但并非所有航企的乘客量都會(huì )有增長(cháng)。

*本文轉載自微信公眾號“航旅同行”（ID：travelskygds）。