2016年12月15日，由執惠主辦、左馭資本及淳時(shí)資本協(xié)辦的《2016中國旅游大消費年度峰會(huì )》在北京隆重舉行。本次峰會(huì )堪稱(chēng)年末規模最為盛大的旅游行業(yè)峰會(huì )，現場(chǎng)匯集了1200多名旅游業(yè)內人士、投資人及數十家主流媒體。在本次峰會(huì )上，圍繞“蟄?變——價(jià)值回歸”的主題，與會(huì )嘉賓展開(kāi)了豐富而深刻的探討和碰撞。

本文根據峰會(huì )研討二錄音整理而成，在研討中針對“消費升級下，如何打破休閑度假產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新困境”，進(jìn)行了深入探討。

嘉賓主要圍繞以下三個(gè)問(wèn)題展開(kāi)討論：1）休閑度假時(shí)代，企業(yè)該如何解讀用戶(hù)需求新的變化？2）從“觀(guān)光+大交通” 到本地生活異地化，旅游企業(yè)如何進(jìn)行創(chuàng )新?3）企業(yè)如何構建休閑度假產(chǎn)業(yè)供應鏈？

參與嘉賓：

主持嘉賓：

鄉悅古村落保護基金總經(jīng)理：趙連強

研討嘉賓：

百程旅行網(wǎng)副總裁：孫常偉

神州專(zhuān)車(chē)副總裁：龍杰

TripAdvisor中國戰略合作及客戶(hù)管理副總裁：朱明

泰坦云創(chuàng )始人兼CEO：許青

住百家首席戰略官：張凌鵬

在路上旅業(yè)VP,在路上大交通事業(yè)群CMO：焦笑斐

世界郵輪網(wǎng)創(chuàng )始人：Steven

左馭資本董事總經(jīng)理、鄉悅古村落保護基金總經(jīng)理趙連強

趙連強：非常歡迎各位參加執惠的活動(dòng)，從今天的陣容可以看出，這不僅僅是一個(gè)傳統的旅游大會(huì )，而是一個(gè)跟整個(gè)文化大消費產(chǎn)業(yè)鏈相結合的聚會(huì )。首先自我介紹一下，我是來(lái)自左馭資本的趙連強，我們最近跟浙江浙江省旅游集團聯(lián)合發(fā)起了一個(gè)古村落保護利用基金，是國內首個(gè)做保護利用的基金，基金總規模共20億，主要是用于整個(gè)周邊游和鄉村游的開(kāi)發(fā)。接下來(lái)讓臺下的觀(guān)眾認識一下各位嘉賓。

貓途鷹中國區戰略合作及客戶(hù)管理副總裁朱明

朱明：大家好，我是來(lái)自TripAdvisor（貓途鷹）的朱明。TripAdvisor是全球最大的旅行、分享和預訂平臺，在全球有45個(gè)網(wǎng)站、覆蓋180多個(gè)國家、囊括28種語(yǔ)言，是全球最大的旅行數據庫。目前這個(gè)平臺匯聚了全球旅行者3.6億條旅行點(diǎn)評，是全球旅行者首選的旅行規劃平臺，平臺也提供預訂服務(wù)。TripAdvisor在中國的使命就是連接中國和世界，把中國最優(yōu)秀的旅行資源推薦給全球的旅行者，同時(shí)也幫助中國的旅行者定制完美的全球旅行線(xiàn)路，謝謝。

百程旅行網(wǎng)董事兼副總裁孫常偉

孫常偉：大家好，我是來(lái)自百程旅行網(wǎng)的孫常偉。百程主要做出境旅游，提供碎片化商品服務(wù)，商品服務(wù)以簽證為切入點(diǎn)，還包括門(mén)票以及其他的旅行解決方案。我們的愿景是服務(wù)全球華人，希望利用互聯(lián)網(wǎng)的手段解決客戶(hù)在目的地的一些痛點(diǎn)，打造一個(gè)為客戶(hù)提供售前、售中、售后服務(wù)的平臺。

神州專(zhuān)車(chē)副總裁龍杰

龍杰：大家好，我是神州專(zhuān)車(chē)的副總裁龍杰，神州專(zhuān)車(chē)是一個(gè)服務(wù)商，之前車(chē)輛都是公司自有，今年9月份神州推出一個(gè)優(yōu)價(jià)平臺，做成了C2C模式，我負責公司To B業(yè)務(wù)，也就是企業(yè)級別的業(yè)務(wù)。我們主要跟企業(yè)建立業(yè)務(wù)關(guān)系，大家可以看到，與阿里飛豬、航旅縱橫的合作都是由我負責，提供車(chē)的加法服務(wù)。

泰坦云創(chuàng )始人兼CEO許青

許青：大家好，我是泰坦云的CEO許青。泰坦云是一家技術(shù)公司，是國內比較領(lǐng)先的云服務(wù)技術(shù)平臺。從創(chuàng )業(yè)開(kāi)始，泰坦云基本上在酒店這個(gè)領(lǐng)域，已幫助上游跟下游很多企業(yè)實(shí)現整個(gè)云端供應鏈的信息化，上游的酒店，下游的OTA，以及線(xiàn)下旅行社之間，我們通過(guò)云端像SaaS形成完全的云化，使得上下游能夠很方便地進(jìn)行上下游的連接、交易、采購以及與資金流相關(guān)的供應鏈，比如說(shuō)金融。在國內酒店領(lǐng)域做得算是比較知名，也是比較領(lǐng)先的，從今年開(kāi)始在出境游和在目的地旅游領(lǐng)域布局。借此機會(huì )，想跟在座各位嘉賓探討一下休閑度假產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新面臨的一些困境。

世界郵輪網(wǎng)創(chuàng )始人Steven

Steven：大家好，我是來(lái)自世界郵輪網(wǎng)的Steven。這么多年世界郵輪網(wǎng)基本上只做一件事兒，那就是全球郵輪的數據對接。大家對這個(gè)可能不是很熟悉，因為這個(gè)工作相對來(lái)講難度稍微有點(diǎn)大。一般來(lái)說(shuō)，對接一家郵輪公司大概要用半年到十個(gè)月左右的時(shí)間，目前我們已經(jīng)對接全球62家郵輪公司，而且目前用戶(hù)可以在我們平臺上做到實(shí)時(shí)查詢(xún)，包括價(jià)格、庫存、庫存的房間號，也能在線(xiàn)支付、在線(xiàn)預訂和在線(xiàn)確認。世界郵輪網(wǎng)目前已對接全球的機票數據，可以與內部的機票大數據和郵輪大數據進(jìn)行組合，實(shí)時(shí)篩選出很多性?xún)r(jià)比非常高的產(chǎn)品。通俗來(lái)講，世界郵輪網(wǎng)可以說(shuō)是郵輪界的中航信，可以給包括OTA在內的同業(yè)提供GDS的數據對接。目前世界郵輪網(wǎng)上產(chǎn)品的數量大概是2.5萬(wàn)到3萬(wàn)個(gè)航期，覆蓋了全球大概99.9%以上的郵輪產(chǎn)品。

在路上旅業(yè)VP焦笑斐

焦笑斐：大家好，我是來(lái)自在路上旅業(yè)的焦笑斐，是在路上大交通事業(yè)群的CMO。我們公司主要定位在三個(gè)板塊，除了大交通服務(wù)，第二個(gè)板塊是旅行，第三個(gè)板塊是商旅，我現在主要負責大交通事業(yè)群，主要為旅行社及會(huì )議會(huì )展公司提供大交通解決方案和服務(wù)。成立12年來(lái)，在路上一直堅持致力于為旅行社同業(yè)解決問(wèn)題，最早是機票采購問(wèn)題，現在除了機票以外還為客戶(hù)提供郵輪定制、高鐵訂票等一系列的服務(wù)，希望在路上旅業(yè)也能為在座提供更多更好的服務(wù)。

住百家首席戰略官張凌鵬

張凌鵬：大家下午好，我是住百家的戰略官張凌鵬，我們是提供出境深度品質(zhì)游的一家平臺，房源覆蓋70個(gè)國家，729個(gè)城市，除為用戶(hù)提供非標的房源外，也為用戶(hù)提供一站式的旅行服務(wù)，包括旅行配套一系列給他中文的支持和當地講中文管家的服務(wù)和支持，我們希望讓更多的中國用戶(hù)在旅行過(guò)程中更深度地體驗當地的文化，更多地與當地人進(jìn)行交流。我們在今年4月掛牌新三板，屬于共享經(jīng)濟領(lǐng)域全球第一家成為公眾公司的企業(yè)。

TripAdvisor朱明：旅行者越來(lái)越注重本地體驗

趙連強：我們今天的圓桌會(huì )議主題是我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的困境，我們知道，整個(gè)旅游從1.0時(shí)代到現在的3.0時(shí)代，游客出去玩兒主要關(guān)注的是玩什么，先請朱總分享一下，從最接近客戶(hù)的這個(gè)角度來(lái)講，目前觀(guān)察到的用戶(hù)需求跟之前相比有沒(méi)有什么樣的變化及國內和國外游客需求有沒(méi)有什么不同？

朱明：TripAdvisor有中國游客也有全球的游客，我們發(fā)現一個(gè)非常有意思的現象，中國游客在旅游目的地的需求和玩法跟全球的旅行者有很大的差異。第一次、第二次出境旅行的中國游客大都追逐熱門(mén)目的地和熱門(mén)景點(diǎn)。而對全球旅行者來(lái)說(shuō)，他們的需求一直在發(fā)生變化，不同的時(shí)期追逐不一樣的目的地。同時(shí)，我們發(fā)現中國旅行者的訴求也在發(fā)生變化。我們有一個(gè)主題就是目的地、用戶(hù)旅行者的體驗，他們需要什么，我們是不是了解他們。TripAdvisor了解世界，因為它匯聚了全球旅行者的智慧。當我們發(fā)現有這樣的平臺的時(shí)候，當這個(gè)平臺能夠給旅行者，不論是中國旅行者還是全球旅行者足夠多選擇、足夠多信息的時(shí)候，我們發(fā)現，旅行者越來(lái)越多地去追逐當地的體驗，而不是去埃菲爾鐵塔前面照一張相片，他們更希望能夠融入到目的地當地人的生活和文化。

很多人說(shuō)，我去一個(gè)目的地，希望體驗當地人的早餐，因為從那個(gè)早餐里面能夠了解當地人的文化。通過(guò)了解這些用戶(hù)，無(wú)論是調查還是在TripAdvisor上分享和評論，我們能夠抓到對于旅游消費的一些訴求，然后根據這些信息為他定制服務(wù)。我們在全球收購了一家旅行目的地旅游門(mén)票一日游的供應商，能夠針對旅行者一些碎片化的需求定制一些非常有意思的旅行產(chǎn)品。比如，他不會(huì )讓你去埃菲爾鐵塔前面照一張相，但是會(huì )給你在埃菲爾鐵塔上面提供早餐，在鐵塔的頂端吃早餐、看日出。

很多中國企業(yè)非常了解入境用戶(hù)的需求，我有一個(gè)好朋友做入境游產(chǎn)品，他不僅把游客帶到長(cháng)城上，還幫他們在長(cháng)城上搭帳篷，在那兒住一晚，在長(cháng)城上吃早餐，甚至讓游客體驗親手去砌一塊長(cháng)城的磚。旅行者的需求是動(dòng)態(tài)的、不斷變化的，我們根據旅行者的需求提供他們喜歡的產(chǎn)品，真正掌握旅行者的需求，這一點(diǎn)至關(guān)重要。

百程旅行網(wǎng)孫常偉：用智能規劃方案提供碎片化服務(wù)

趙連強：非常感謝朱總的分享，國內外用戶(hù)的需求。我問(wèn)一下百程旅行網(wǎng)的孫總，國內的用戶(hù)演變來(lái)講，百程旅行網(wǎng)從過(guò)去的需求到現在有沒(méi)有新的方法或者新的趨勢？

孫常偉：今天大家都在談體驗，在座的每位參與者也在談體驗，這是一個(gè)消費偏好的演變過(guò)程，旅游1.0主要是團隊游，旅游2.0主要特征是自由，旅游3.0的主要特征是體驗，精準的商品，這也是我們當下在做的一件事情。從百程旅行網(wǎng)來(lái)講，當下用戶(hù)與消費群體已經(jīng)發(fā)生迭代，我們剛開(kāi)始定位在散客用戶(hù)，現在的主流用戶(hù)是80后， 60、70后用戶(hù)已經(jīng)基本上退出主流消費人群，今天活躍在消費市場(chǎng)的旅游用戶(hù)是80后的用戶(hù)。這個(gè)用戶(hù)群體非常重視體驗，他們需要大量的碎片化服務(wù)，百程的解決方案是，用智能規劃方案引導客戶(hù)在行前、行中包括行后的旅游體驗。

比如說(shuō)，客戶(hù)辦一個(gè)簽證，在出行前我們要掌握他的一些偏好，比如什么時(shí)候出發(fā)、去哪個(gè)地方、有什么樣的需求等?；谶@些偏好，我們在辦簽證過(guò)程中給他推薦一些目的地方案，整體方案、打包方案或個(gè)性化方案。百程在過(guò)去幾年里最開(kāi)始切入的是自由行的散客、碎片化的需求、消費者的需求，所以我們做的事情一開(kāi)始就是針對這樣的用戶(hù)。

我覺(jué)得休閑度假產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新困境還是很有挑戰的。隨著(zhù)客戶(hù)消費習慣不斷的演變，我們要去適應他們的消費形式，要搭建體系系統和生態(tài)來(lái)滿(mǎn)足他們的需求，我們的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)人員也在不斷地迭代產(chǎn)品，產(chǎn)品更新速度非?？?。但我認為，除搭建平臺系統外，我們還需要豐富目的地的商品，SKU越多越好。過(guò)去的游客，團隊游的游客或者后來(lái)自由行的游客，很多都沒(méi)有在目的地體驗到優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，正如剛才TripAdvisor負責人所講，很多好的商品并沒(méi)有體驗到，跟團游肯定受限制，自由行可能很多地方都不了解，這些碎片化的商品非常豐富，如何呈現給消費者，這需要一款智能化的商品，因此，我們未來(lái)還是繼續往這個(gè)方向走。對于我們休閑旅游未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈的布局，從商品的形成到預訂、服務(wù)到落地整個(gè)體系都需要搭建，這是全產(chǎn)業(yè)鏈的工作，不是百程一家能夠做成的，需要上下游通力合作。我們不得不適應消費者的需求，這是未來(lái)要做的事情。

世界郵輪網(wǎng)Steven：郵輪更像是一個(gè)目的地活動(dòng)連接者

趙連強：旅行者希望出境游還是希望能夠體驗到當地的風(fēng)情或者當地很多的內容。我現在問(wèn)一下世界郵輪網(wǎng)的Steven，在郵輪網(wǎng)上怎么體驗當地的民俗或者當地的風(fēng)情？剛才甄總也講了，去年很多旅游企業(yè)虧損得都比較厲害，市場(chǎng)整個(gè)需求的變化或者需求的理解，不知道世界郵輪網(wǎng)這邊是怎么進(jìn)行考慮的？

Steven：郵輪的體驗基本上分船上和船下兩個(gè)部分。船上的部分，隨著(zhù)科技的發(fā)展，包括這幾年郵輪公司的升級迭代，我們現在看到的郵輪的很多配套產(chǎn)品跟以前完全不同。我們船上有18個(gè)餐廳，你進(jìn)了餐廳以后點(diǎn)哪道菜，正好是這個(gè)餐廳最經(jīng)典的。前兩天我參加星夢(mèng)郵輪從香港到廣州的首航體驗。在星夢(mèng)郵輪上，從澳大利亞來(lái)的一個(gè)當地獲大獎的廚師開(kāi)了一個(gè)餐廳，他就跟我講，我點(diǎn)了兩道菜，一個(gè)是炸魚(yú)，一個(gè)是生蠔，魚(yú)是新西蘭來(lái)的，生蠔是澳大利亞來(lái)的，就美食這一塊就可以體驗到很多的東西，不是在線(xiàn)上訂一間房就去了，這不僅僅是一個(gè)交通工具。香港有一個(gè)知名作家出了一本書(shū)《全球式目的地》，郵輪在行駛的過(guò)程當中，食住行游購娛旅游六要素都包含在內。這還只是在船上，美食的這一塊，更不用提我們知道的像海洋量子號或者攀巖、沖浪、跳傘現在這些都有，這是其中能夠給消費者提供服務(wù)和體驗的地方。

再說(shuō)船下，岸上觀(guān)光其實(shí)是更重要的一部分，我覺(jué)得這是郵輪旅游最有特色的一部分。我們以前經(jīng)常組織阿拉斯加郵輪旅游活動(dòng)，最經(jīng)典的是從西雅圖出發(fā)，歷時(shí)7晚8天，經(jīng)過(guò)四個(gè)城市，郵輪公司提供100多種岸上觀(guān)光的活動(dòng)。比如，徒步、獨木舟、，騎行、，乘大巴、小型飛機、直升機；直升飛機到冰川上再到專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)隊帶著(zhù)你在冰川上行走、觀(guān)察鯨魚(yú)，看早期印第安人生活、看早期淘金歷史、品嘗當地食物等100多種體驗方式。我們今天看到消費者的需求也是多方面的，舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，有的客人去歐洲旅游是為了購物，有的客人是為了觀(guān)光，郵輪可以最大限度地滿(mǎn)足各種需求的客人，這也是我們認為郵輪旅游是非常值得體驗的原因。據世界郵輪協(xié)會(huì )統計，在所有的度假方式中，郵輪旅游的體驗感是最好的。所以我認為，隨著(zhù)未來(lái)中國對郵輪的需求呈現爆發(fā)式增長(cháng)，對同業(yè)，對郵輪專(zhuān)家知識上的普及是非常有必要的。

在路上旅游焦笑斐：目的地產(chǎn)品日益豐富化、創(chuàng )新能力在加強

趙連強：郵輪并不僅僅是一個(gè)交通工具，它更是一個(gè)目的地活動(dòng)的連接者。說(shuō)到交通工具，我們現場(chǎng)有兩位嘉賓，一個(gè)是做大交通的，一個(gè)是做小交通的，我們先請焦總談一談大交通在我們整個(gè)旅游的需求，大的變化趨勢之下，大交通未來(lái)怎么做？

焦笑斐：現在航空公司在機上文化方面下了不少工夫，尤其是像海航這樣的創(chuàng )新型航空公司，包括機上安全演變、各種娛樂(lè )系統及視聽(tīng)系統新的變化。飛機作為整個(gè)旅游產(chǎn)品中的重要一環(huán)，也不單單是一個(gè)交通工具，在機上享受更多的服務(wù)，尤其是長(cháng)途航班，比如飛美國跟歐洲這些國家，如果直飛航班飛十幾個(gè)小時(shí)，十幾小時(shí)在飛機上干什么呢？只是睡覺(jué)嗎？當然不是了，現在航空公司在普通的應用方面已經(jīng)推出各個(gè)品類(lèi)的需求，在深層次方面還需要提供滿(mǎn)足乘客更多需求的服務(wù)，比如在節假日的時(shí)候，航班上組織節假日相關(guān)的慶祝，圣誕節期間、感恩節期間舉辦一系列的活動(dòng)等。國外一些高鐵、郵輪都一樣，這是從整個(gè)交通工具這個(gè)角度來(lái)講。

在目的地方面，更多的旅行社通過(guò)大交通的支持接觸到不同種類(lèi)的客戶(hù)群，他們去目的地的目的各不相同，包括開(kāi)會(huì )、打高爾夫、打獵、購物，整容等等，目的地產(chǎn)品逐漸變得豐富化。一方面是在C端客戶(hù)群的推動(dòng)下而去變化；另一方面，現在旅行社在目的地產(chǎn)品的更新創(chuàng )新方面也在加強，各目的地推出獨具特色的景點(diǎn)，包括文化形式上進(jìn)行進(jìn)一步的包裝，不管是大交通還是目的地的交通服務(wù)，這兩塊在明年或者后年將會(huì )有更大的變化。尤其通過(guò)線(xiàn)上美團、大眾點(diǎn)評、微信對目的地生活區進(jìn)行劃分，我們覺(jué)得這一方面的變化明年會(huì )更加明顯。

神州專(zhuān)車(chē)龍杰：小交通+旅游正在形成標準化的旅游產(chǎn)品

趙連強：請龍總這邊介紹一下，小交通在需求端是什么樣的新的變化？

龍杰：小交通在我們這邊的理解有兩個(gè)，一個(gè)是租車(chē)，一個(gè)是專(zhuān)車(chē)，去掉所有的小交通拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)，這兩個(gè)是比較剛需的產(chǎn)品。比如租車(chē)，在中國處于前期發(fā)展階段，連中期階段都沒(méi)有達到。在國外最大的租車(chē)公司Enterprise擁有 140多萬(wàn)臺車(chē)，第一家上市的租車(chē)公司Hertz也在全球擁有70多萬(wàn)臺車(chē)，業(yè)務(wù)遍布140多個(gè)國家。相比之下，中國的租車(chē)公司擁有的數量相差甚遠，我們才10萬(wàn)臺車(chē)。在這樣一個(gè)道路資源匱乏和目前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，我們認為，采取限牌的措施能夠逐步地推升這個(gè)行業(yè)。反過(guò)來(lái)，就增長(cháng)來(lái)說(shuō)， 2016年前三個(gè)季度，神州實(shí)現38億元營(yíng)收，利潤13億元，同比增長(cháng)30%到40%。從增長(cháng)的數據來(lái)來(lái)看，旅游行業(yè)到底如何影響租車(chē)或專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)呢？我們分析發(fā)現，只要到了旅游旺季，三亞、西寧、昆明等旅游景點(diǎn)的租車(chē)增長(cháng)率都在提高，但是我們后來(lái)又發(fā)現，以前更多的客人喜歡跟團游，現在發(fā)現很多客人喜歡自助游，自助游然后演變成自駕游，呈這樣一種發(fā)展業(yè)態(tài)。同時(shí)，我們也在積極地推動(dòng)這種轉變，比如以前我們在一些景點(diǎn)不設點(diǎn)，現在都會(huì )去設租車(chē)點(diǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，我們認為租車(chē)是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)。

目前為止，專(zhuān)車(chē)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)可以跟旅游產(chǎn)品做綁定的業(yè)態(tài)。以前大家看到C2C實(shí)際上是一個(gè)出行工具，現在看到C2C、B2B已成為旅游產(chǎn)品的疊加。以前航空公司+旅游完成了大部分旅游產(chǎn)品的組合，現在小交通+旅游慢慢形成標準化的產(chǎn)品。我們欣喜地在去年看到一些合作伙伴，他們的包車(chē)服務(wù)做得很好，比如陽(yáng)光車(chē)導的服務(wù)人群數量非常大。就小交通來(lái)說(shuō)，由于人們的生活方式發(fā)生變化，旅行者的出行選擇也越來(lái)越走向自主化。

住百家張凌鵬：足夠的價(jià)值空間和動(dòng)力成就創(chuàng )新

趙連強：后面還有兩位嘉賓專(zhuān)門(mén)做住宿的，請他們給大家分享一下標準住宿和非標住宿目前的大致情況。

張凌鵬：從我們這個(gè)角度來(lái)看，創(chuàng )新有兩個(gè)前提：第一，在經(jīng)濟上要有一個(gè)足夠的價(jià)值空間。當年我在紐約曼哈頓做短租的時(shí)候，我以120美金的價(jià)格把每個(gè)房間出租出去；同樣酒店的情況，每個(gè)月的酒店收入達9000美金，當時(shí)短租營(yíng)收做到五六千時(shí)，還有更大的價(jià)值空間讓房東獲益，同時(shí)也為房客節省更多的費用，這個(gè)前提是存在足夠的價(jià)值空間。創(chuàng )新的第二個(gè)條件是，有沒(méi)有足夠的動(dòng)力或方法，并抓住這個(gè)機會(huì )把它做好。住百家正在做的就是讓更多的用戶(hù)參與到這種共享模式中來(lái)，我們對房東做了一些工作，對房客進(jìn)行更好的教育，為他們提供更好的服務(wù)。所以，從非標這個(gè)角度來(lái)講，我們看到的是一個(gè)潛力巨大的價(jià)值空間，住百家用輕資產(chǎn)、重運營(yíng)的方式把兩端連接起來(lái)，為中國出境游用戶(hù)提供更好的服務(wù)。今年10月，返回在密西根的母校羅斯商學(xué)院時(shí)，教授看到帶有VR的APP時(shí)，專(zhuān)門(mén)研究互聯(lián)網(wǎng)的教授非常吃驚，很多美國企業(yè)都沒(méi)有應用的功能，為什么中國的企業(yè)能夠推上去？這主要是因為我們背后有很強大的用戶(hù)、消費市場(chǎng)及創(chuàng )新動(dòng)力，巨大的客戶(hù)需求鼓勵著(zhù)我們在這方面做更多的嘗試和努力。

泰坦云許青：滿(mǎn)足用戶(hù)需求是衡量產(chǎn)品體驗的唯一標準

趙連強：最后請許總分享一下酒店行業(yè)的趨勢。

許青：我們有中國最大的第三方酒店住宿數據。從數據來(lái)看，中國酒店住宿業(yè)經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)段，剛才所提酒店行業(yè)趨勢的問(wèn)題與客戶(hù)體驗的變化有關(guān)。2012年和2013年酒店行業(yè)很簡(jiǎn)單，會(huì )展和CBD附近的酒店房間預訂量最大。2014年這種情況已經(jīng)發(fā)生變化，酒店預訂量最大的北京的古北水鎮。2016年有什么變化呢？2016年，就像在深圳看到的一樣，現在也不是周末，張學(xué)友開(kāi)演唱會(huì )的時(shí)候，周邊的酒店一定是火爆的；深圳舉辦一場(chǎng)馬拉松活動(dòng)，馬拉松起點(diǎn)附近的酒店一定是火爆的；北京國家大劇院有一個(gè)世界級的劇團過(guò)來(lái)演出，周邊的酒店一定是火爆的，不管是什么星級的酒店。所以從用戶(hù)體驗來(lái)講，酒店住宿在短短的四年時(shí)間里經(jīng)歷了如此迅猛的增長(cháng)，創(chuàng )新和用戶(hù)需求的急速變化確實(shí)給供應商帶來(lái)很大的挑戰。我看到大家面臨一些問(wèn)題，但問(wèn)題的本質(zhì)是，有沒(méi)有滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，酒店行業(yè)在產(chǎn)品設計上不能只提供酒店，只考慮自己這一攤事情，還要考慮能不能服務(wù)到客戶(hù)，以客戶(hù)需求為導向。

趙連強：感謝各位嘉賓，后面還想聊一下供應鏈的問(wèn)題，由于時(shí)間問(wèn)題，今天先聊到這里，再次感謝各位嘉賓。