手機之家2015年10月8日消息：在由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )、滴滴公司主辦的《約租車(chē)（專(zhuān)車(chē)）模式上海創(chuàng )新與實(shí)踐》論壇上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的的專(zhuān)車(chē)平臺頒發(fā)網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)平臺經(jīng)營(yíng)資格許可。這是國內第一張專(zhuān)車(chē)平臺的資質(zhì)許可，滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)平臺資質(zhì)的公司。

終于合法了：滴滴開(kāi)啟“上海模式”

這意味著(zhù)“上海模式”搶先邁出互聯(lián)網(wǎng)與交通融合發(fā)展的創(chuàng )新之路，更大的意義在于“合法”。上海一直以來(lái)對于手機叫車(chē)控制的很?chē)?。順風(fēng)車(chē)、快車(chē)等業(yè)務(wù)也沒(méi)有在上海這個(gè)一線(xiàn)城市拓展。本次專(zhuān)車(chē)經(jīng)營(yíng)資格許可也是上海在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的一次創(chuàng )新，是政府以合作的方式進(jìn)行的一次改革嘗試。

據悉，“上海模式”除了要求平臺方具備企業(yè)相關(guān)資格和所在地的服務(wù)能力外，還需獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì)和電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，平臺數據庫接入監管平臺，注冊服務(wù)器設置在中國大陸境內等。而車(chē)輛需要通過(guò)平臺審查后獲取營(yíng)運證，司機也需要通過(guò)平臺審查后獲取從業(yè)資格上崗證。

這次“上海模式”必將在專(zhuān)車(chē)合法性與企業(yè)合作監管方面的探索起到積極的示范作用。未來(lái)很可能在全國范圍內推廣。作為用戶(hù)及滴滴專(zhuān)職司機，終于松了口氣，我們終于合法了。