近段時(shí)間，股市成了熱門(mén)話(huà)題。由于過(guò)去一年內股市大幅上漲，加上貨幣政策由寬松轉為穩健，自2月中下旬以來(lái)，股市便掉頭往下，連續大跌。同樣，海航由于啟動(dòng)破產(chǎn)重整，也成了熱點(diǎn)話(huà)題。海航的股票這段時(shí)間上演驚天大搏殺，場(chǎng)面可謂異常慘烈。

恐懼的人上演大撤退

1月29日，海航集團發(fā)布重大公告，海航集團將破產(chǎn)重整。經(jīng)過(guò)三年多的掙扎、努力之后，在疫情的突然打擊下，海航最終采取這種最不得已、但又是最符合邏輯、最好的選擇。當日晚，海航旗下3家上市公司海航控股(600221)、海航基礎(600515)、供銷(xiāo)大集(000564)陸續發(fā)布公告，被債權人申請重整。

此外，海航旗下其他上市公司ST海創(chuàng )（600555）、ST東電（000585）、海航科技（600751）、渤海租賃（000451）、海航投資（000616）相繼發(fā)布控股股東破產(chǎn)重整的公告。

雖然這樣的消息傳了很多次，但真正宣布時(shí)，對資本市場(chǎng)的海航系股票影響還是非常之大的。與此而來(lái)的是業(yè)績(jì)的打擊。不出意外的是，這些公司紛紛報以虧損。意外的是，虧損金額遠遠超乎大家的預想。海航控股：預計2020年度凈虧損580億元到650.0億元；海航科技：預計 2020 年度凈虧損71.5億元到88.4億元；海航基礎：預計2020年度凈虧損59億元到80億元；渤海租賃：預計2020年度凈虧損55億至79億元；供銷(xiāo)大集：預計2020年度凈虧損37億元49億元。這5家公司均創(chuàng )下了成立以來(lái)的最大虧損紀錄。

在虧損排行榜上：海航控股當仁不讓為第1；海航科技第7；海航基礎第9；渤海租賃第10。十大虧損王中海航旗下公司就占了4家，海航面臨的困難可想而知。此外供銷(xiāo)大集排名虧損榜第16位。對于資本市場(chǎng)，破產(chǎn)重整、巨虧，正是大搏殺、大血洗的絕好時(shí)機。

2月1日，多個(gè)股票直砸跌停，場(chǎng)面慘不忍睹。渤海租賃跌9.63%；海航控股跌9.69%；供銷(xiāo)大集跌停：海航投資連續兩天跌停：ST海創(chuàng )連續兩天跌停。ST東電跌停。有人恐懼：慌不擇路而離場(chǎng)；有人暗喜：急不可耐而入圍。當日又有股票拉了漲停。海航投資漲停。海航基礎則從跌停位置拉至基本持平。

春節后，因破產(chǎn)重組：海航控股、海航基礎、供銷(xiāo)大集分別冠以退市風(fēng)險警示的ST。2月12日，開(kāi)盤(pán)后，三支個(gè)股一字板跌停。從1月29日公布破產(chǎn)重整到2月12日三個(gè)個(gè)股被ST的這半個(gè)月時(shí)間內。

破產(chǎn)重整、巨額虧損、退市警示，一系列壞消息擊穿了部分股民的心理防線(xiàn)，加上一些做空勢力興風(fēng)作浪，股民在海航的股票上紛紛上演大撤退，一時(shí)間踏死踏傷無(wú)數。

貪婪的人實(shí)施大反攻

那邊暗潮涌動(dòng)，這廂風(fēng)起云涌。有人在海航股票上恐懼撤退。有人在海航股票上摩拳擦掌。未來(lái)海航集團何去何從？誰(shuí)來(lái)扮演白衣騎士？未來(lái)海航集團究竟是姓民還是姓國？一時(shí)間不由得使人浮想聯(lián)翩。

正如翼哥2月9日的文章中所寫(xiě)的那樣：這三大板塊中，就目前來(lái)說(shuō)，最有價(jià)值的又是海航基礎（600515）。并認為，只要解決了相關(guān)問(wèn)題，如果海航基礎具備了較高的獨立性，絕對是一塊黃金資產(chǎn)。絕望的人看到了風(fēng)險，貪婪的人看到了利潤。

于是乎，資金蜂擁而至，大佬聞風(fēng)而動(dòng)。首搞ST基礎。也就是原來(lái)的海航基礎，因為是海航的黃金。要搞就大搞特稿，讓先行撤退的人比周瑜吐的血還要多。

2月23日-3月4日，9個(gè)交易日內：8個(gè)漲停板，股價(jià)從9.04漲至13.15,9天漲幅高達45%。次搞ST大集。因為前面央企供銷(xiāo)社集團已經(jīng)簽了相關(guān)協(xié)議。2月24日-3月4日，8個(gè)交易日內：7個(gè)漲停板，股價(jià)從1.75漲至2.33,8天漲幅高達33%。這兩個(gè)股吃肉，其他股跟著(zhù)喝湯。ST海航弄了兩個(gè)漲停。ST東電來(lái)了兩個(gè)漲停。ST海航一個(gè)漲停。最可憐的是渤海租賃，因為沒(méi)冠以ST退市警示，沒(méi)有大破大立的機會(huì )，所以被拋在一邊，雖然也反彈，但沒(méi)有漲停。

海航上演驚天大搏殺

在過(guò)去一個(gè)月內，海航股票屢屢上演跌停、漲停、跌停、再漲停的好戲?？疹^、多頭在海航股票中上演了驚天大搏殺。翼哥認為海航股票大漲，對其重整并非是好事。因為重整必然要引進(jìn)戰略投資者，戰略投資者進(jìn)來(lái)是看好海航的發(fā)展前景的，也是想來(lái)賺錢(qián)的，不是賠本賺吆喝的。如果像海航股票一路大漲，公司估值就高了，戰略投資者以什么樣的價(jià)格進(jìn)來(lái)就不好說(shuō)了。

低了，股民不愿意，你是來(lái)?yè)寠Z勝利果實(shí)的。高了，戰略投資者更不愿意，敢情我是冤大頭，來(lái)做接盤(pán)俠的。所以，對于海航基礎的連續漲停，海航發(fā)了5份風(fēng)險提示公告。

對于供銷(xiāo)大集的連續漲停，海航則發(fā)了3份風(fēng)險提供公告。在對于海航基礎的大漲提出了三大忠告，六大風(fēng)險之后，牛頭終于被摁住。3月5日，海航基礎跌了4.35%，供銷(xiāo)大集跌了2.58%。3月8日，海航基礎更是上演了一出驚天大搏殺。海航基礎一開(kāi)盤(pán)就一路上攻，一路漲至9.4元，接近漲停。后來(lái)因大盤(pán)不振，空頭開(kāi)始發(fā)力，在10:50分左右，多空展開(kāi)激烈角逐?？疹^在大盤(pán)的助力下，最終占據上風(fēng)，以跌停報收。供銷(xiāo)大集雖然盤(pán)面不如海航基礎激烈，但也展開(kāi)了多次角逐，最后也以跌停報收。

縱觀(guān)海航股票的股票，真可謂：有人刀口上舔血，有人傷口上撒鹽，有人血口等冤魂?？烧l(shuí)又知道，誰(shuí)在高高的山崗上站崗放哨？誰(shuí)又圓滿(mǎn)實(shí)現了幸福大派送？不知道為何很多人喜歡炒股。

翼哥雖然分析海航，但絕對不建議散戶(hù)追風(fēng)，畢竟大部分人水平有限，很難賺錢(qián)。翼哥曾多次提醒在海航股票上的風(fēng)險，并說(shuō)只有立志于成為高手的人只能小額資金練練手，鍛煉鍛煉手感。但一定要知道這是游資的天堂，打一槍就走，千萬(wàn)別圖一時(shí)魚(yú)水之歡搞成了長(cháng)久夫妻，那就完了。因為高收益對應著(zhù)高風(fēng)險。

目前海航的風(fēng)險是確定的，債務(wù)危機、違約危機、經(jīng)營(yíng)危機、破產(chǎn)危機，哪個(gè)不嚴重？

可受益不確定，另外即使白衣騎士來(lái)了，渤海租賃、海航控股、海航科技短期內想搞好也很難，并非一朝一夕就可以扭轉乾坤的。三大航都是央企，在股票市場(chǎng)不一樣跌得臉發(fā)綠。難道海航引入的戰投實(shí)力比國資委還牛叉？

好多炒股的人，既沒(méi)有專(zhuān)業(yè)研究能力，又沒(méi)有刻苦專(zhuān)研精神，更沒(méi)有強大戰斗能力。只憑美好的想象和虛幻的愿望，一頭砸進(jìn)去套牢后又眼巴巴期盼著(zhù)解放軍，恨這罵那，卻沒(méi)找準問(wèn)題的癥結在于自身。最后成為了一波又一波新鮮的韭菜。對于瘋長(cháng)的韭菜。唯有一聲嘆息！

只不過(guò)，一樣的情形在2020年顧剛領(lǐng)銜的工作組入駐海航之后已經(jīng)發(fā)生過(guò)了。翼哥類(lèi)似的文章寫(xiě)了好多遍了，風(fēng)險提醒過(guò)多少次了。但有些人老認為自己很牛，沒(méi)有敬畏之心。民航局曾對安全工作提出了三個(gè)敬畏的要求，翼哥覺(jué)得略加修改用在投資上一樣重要。

敬畏市場(chǎng)，敬畏風(fēng)險，敬畏金錢(qián)！

*本文來(lái)源：民航之翼，原標題：《海航股票上演驚天大搏殺！》。