7月1日，《上海市生活垃圾管理條例》正式施行，上海正式進(jìn)入生活垃圾強制分類(lèi)的時(shí)代。而對于到港上海的航班，也需要面臨垃圾分類(lèi)的問(wèn)題。

作為上?；睾娇展?，東航每日都有約30噸機上生活垃圾從上海虹橋、浦東兩大機場(chǎng)的航班上卸下。

根據東航目前方案，客艙內乘客無(wú)需參與垃圾分類(lèi)。

東航方面表示，考慮到客艙內條件有限，為了不影響旅客的客艙服務(wù)體驗和安全保障，東航各部門(mén)多方協(xié)調，梳理制定了機上生活垃圾分類(lèi)工作措施：為虹橋、浦東兩大機場(chǎng)始發(fā)航班配發(fā)三色垃圾袋；在確保航班正常服務(wù)流程的前提下，乘務(wù)員在客艙中提前把控好運輸服務(wù)提醒、剩液倒空、分類(lèi)投放、嚴禁混裝等工作環(huán)節；客艙完成清潔工作后，對垃圾車(chē)進(jìn)行干濕垃圾分類(lèi)收運，將機上干濕垃圾分槽卸料，分類(lèi)收運出機坪。

從7月1日開(kāi)始，東航機上生活垃圾首先會(huì )在客艙里完成初步分裝，乘務(wù)員在回程抵滬航段上將部分剩余餐食以及為收納餐具而分離出來(lái)的剩飯菜扔進(jìn)黑色垃圾袋，空瓶罐、空紙杯扔入已套好透明垃圾袋的垃圾桶，部分航班如有使用過(guò)的棉簽/創(chuàng )可貼、廢棄的殺蟲(chóng)劑瓶罐等放進(jìn)紅色的垃圾袋。

上海虹橋、浦東兩場(chǎng)日約30余噸的機上生活垃圾處置任務(wù)主要由東航地面服務(wù)部承擔。除做好機上生活垃圾的分類(lèi)收運工作之外，地面服務(wù)部在虹橋、浦東兩大機場(chǎng)生產(chǎn)生活地塊加強基礎設施建設，新建符合分類(lèi)功能的垃圾房。

除了東航外，吉祥航空方面向界面新聞表示，在6月中旬公司就針對內部和飛機客艙都出臺了垃圾分類(lèi)的規定。對于客艙來(lái)說(shuō)，公司對乘務(wù)員在服務(wù)過(guò)程中所收集的垃圾進(jìn)行了分類(lèi)規定，要求乘務(wù)員嚴格分類(lèi)干濕垃圾與可回收垃圾并于航班結束后妥善交接。

*本文來(lái)源：界面，作者：陳曉雙，原標題：《東航等航司出臺垃圾分類(lèi)措施：機上垃圾也要干濕分離》。