作為2019年上海汽車(chē)文化節的開(kāi)幕式，由愛(ài)駕傳媒主辦的2019自駕游高峰論壇于3月5日-3月6日在上海保利劇院舉辦。本次大會(huì )以“重塑”為主題，設立高峰論壇、愛(ài)駕盛典和未來(lái)汽車(chē)生活秀三大主題，匯聚了上千名來(lái)自自駕、文旅、金融等眾多從業(yè)者共同探討行業(yè)生態(tài)。中國國際商旅聯(lián)盟院長(cháng)季誠遷進(jìn)行了主題為“國際旅居時(shí)代中國自駕游目的地體系的創(chuàng )新與重塑”的分享。

季誠遷表示，旅居時(shí)代自駕游的特點(diǎn)是“三跨三多三化”。所謂的跨指的是跨國界、跨區域、跨文化；三多是多目的，多類(lèi)型，多市場(chǎng)；三化是常識化、漫游化、深入化。

他認為，國內的自駕游目的地存在著(zhù)“高度不夠、產(chǎn)品滯后、產(chǎn)業(yè)鏈短、服務(wù)欠缺、政策滯后、配套不足”等六個(gè)問(wèn)題。而道路的安全自駕游的關(guān)鍵，有了這一環(huán)才能夠形成真正的自駕游閉環(huán)。

以下為季誠遷演講全文：

（本文根據演講實(shí)錄整理而來(lái)，未經(jīng)當事人審核。執惠略做刪減）

今天我與大家分享的題目是，國際旅居時(shí)代中國自駕游目的地體系的創(chuàng )新與重塑。在講到這個(gè)題目之前，作為一個(gè)旅游人，我要像咱們自駕人所做的這一切致敬。體系的重塑需要我們有信心，有勇氣，也需要技術(shù)，作為一個(gè)技術(shù)研究者，我很想為這樣偉大的創(chuàng )舉做一點(diǎn)事。

這次分享大概有六個(gè)方面的內容。首先講一下國際旅居時(shí)代?！奥镁印边@個(gè)概念由來(lái)已久，人類(lèi)就是從旅居過(guò)來(lái)的，旅居也創(chuàng )造了這個(gè)世界。旅居是什么？在旅游中居住下來(lái)，居住下來(lái)去旅游，它是一種生活的狀態(tài)，這種生活態(tài)度代表著(zhù)我們的時(shí)尚和未來(lái)。

自駕旅居成為大眾的一種新生活方式，異地旅居成為剛需。綜合來(lái)講，中國很快，包括世界進(jìn)入老年社會(huì )，整體的養生、養老、度假、異地度假，抱團養老成為這個(gè)時(shí)代很重要的關(guān)鍵詞。實(shí)際上，旅居遷徙之風(fēng)已然形成。在廣州的國際旅交易會(huì )上，我們推出了中國國際旅居產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)，也提出了旅居產(chǎn)業(yè)的概念，更多是認識到旅居是未來(lái)改變中國的一種生活方式，是推動(dòng)中國經(jīng)濟再前行的一種動(dòng)力。

旅居產(chǎn)品強勢萌芽，實(shí)際上整個(gè)旅居產(chǎn)品非常豐富，從旅游的度假，旅居的養老，康養的旅居，以及游人旅居，包括這次重點(diǎn)推出的自駕游大會(huì )上來(lái)創(chuàng )造的自駕游，都將成為旅居最重要的方式。自駕游的場(chǎng)景初期，助推中國旅居的春天到來(lái)，要認識旅居時(shí)代，認識自駕，這是我今天的第一個(gè)分享。

我們的認識更多的是講旅居，與生俱來(lái)，人類(lèi)共性，由來(lái)已久，國際旅居更多體會(huì )到生態(tài)地球村的要義，生命綜合體的傳承，國際大家庭的客棧，環(huán)球旅行家的樂(lè )園，自駕游是什么？四海為家家萬(wàn)里，風(fēng)塵一路景無(wú)邊。

講國際旅居時(shí)代的自駕游市場(chǎng)。自駕游是未來(lái)在一個(gè)新的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代是我們創(chuàng )造和追尋的，那它究竟需要有什么樣的一些基礎？第一個(gè)，國家層面的政策支持。正如戴院長(cháng)所說(shuō)，國家旅游創(chuàng )造和推進(jìn)，對自駕旅游起到了非常關(guān)鍵的作用。前面也講到數據的探索，包括自駕游目前存在的困難和問(wèn)題，都需要全域旅游，全面的國家戰略去做基礎和鋪墊，使自駕旅游更加安心，這樣的自由靈活，這樣的自駕能夠得到更好的空間。

第二個(gè)，旅居產(chǎn)業(yè)的新生軍。實(shí)際上旅居產(chǎn)業(yè)和方式?jīng)Q定這種自駕成為重要方式之一，這種方式里面我們提出旅居產(chǎn)業(yè)的五大核心產(chǎn)業(yè)，從度假、養老、康養、研學(xué)，最重要一部分就是旅居交通，交通的部分就有自駕，有游輪或者民用航空來(lái)作為主力。

第三個(gè)，大眾旅游的發(fā)動(dòng)機。其實(shí)由自駕牽連出的很多數據都告訴我們，整個(gè)中國未來(lái)就是坐在汽車(chē)里面一個(gè)國家，國家的這種部分實(shí)際上很多的旅游方式都離不開(kāi)自由自在的這種方式就會(huì )跟自駕發(fā)生關(guān)系。汽車(chē)的這種消費將成為大眾旅游的重要發(fā)動(dòng)機，這與汽車(chē)的動(dòng)力一樣，將會(huì )成為中國旅游的一個(gè)重要的助推器。

第四個(gè)，旅游創(chuàng )新的掌舵手。就像自駕一樣，自駕需要靠人去駕駛，人需要知道前方的目的地，知道沿路的風(fēng)景，個(gè)性化需求更加凸顯和強化，將成為未來(lái)自駕游的主力軍。同時(shí)，我們從這個(gè)調研角度來(lái)講，自駕自由行已經(jīng)超越團隊旅游，成為未來(lái)旅游的主要趨勢。

第五個(gè)，部分網(wǎng)絡(luò )時(shí)代的新力量。其實(shí)大家都感到，整個(gè)這種旅游行業(yè)媒體的發(fā)展，也包括這次愛(ài)駕傳媒在整個(gè)網(wǎng)絡(luò )上的推進(jìn)與傳播，實(shí)際上整個(gè)信息的技術(shù)也是自駕旅游的新力量，智能的技術(shù)，包括百度的網(wǎng)絡(luò )、地圖的導引以及目的地的數據，都給整個(gè)自駕帶來(lái)更多的便捷基礎，使這個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越成熟，越來(lái)越有前途。

我們的總結是得自駕者得天下，今天的自駕游大會(huì )雖然是第六屆，但是我們相信自駕將會(huì )成為中國最重要一個(gè)產(chǎn)業(yè)。這里面有幾個(gè)數據，中國現在的公路里程是960萬(wàn)里，跟我們的國土面積有一定的關(guān)聯(lián)性。中國現在汽車(chē)年產(chǎn)量在2800萬(wàn)輛，成為世界最大的一個(gè)汽車(chē)制造商，同時(shí)中國也是最大的汽車(chē)保有量國家。中國最偉大的兩項成就，道路建設，汽車(chē)制造，造就了一個(gè)更偉大的事業(yè)，我們講是自駕游的產(chǎn)業(yè)，這也是我們這次研究的一個(gè)重點(diǎn)的基石。

世界汽車(chē)大國的房車(chē)來(lái)勁，相對來(lái)說(shuō)中國步履比較慢，所以更需要去強化和重視自駕游，自駕游的蓬勃興起在中國特殊的國度更需要愛(ài)護和建設。道路建設，文化深厚，地形多變，氣候多樣，什么叫國際旅居時(shí)代？國際旅居是中國可以在國際旅居上占據重要地位，同時(shí)也可以在自駕游方面成為整個(gè)世界自駕游的天堂。

自駕游目的地體系的創(chuàng )新。其實(shí)自駕游更重要是目的地體系的建設，更好的目的地，更多的目的地是這個(gè)產(chǎn)業(yè)最主要的關(guān)鍵。如何去做，旅居時(shí)代自駕游有什么特點(diǎn)？即三跨三多三化。

跨指的是跨國界、跨區域、跨文化，現在的自駕實(shí)際上已經(jīng)成為一種時(shí)尚。三多是多目的，多類(lèi)型，多市場(chǎng)，三化是常識化、漫游化、深入化。這樣的旅居時(shí)代特點(diǎn)，對我們自駕游目的地體系提出了一些新的要求。

首先是需求制的急迫需求，咱們擁有這么多車(chē)，有這么多時(shí)間空間，有這么多對遠方的愿望，使整個(gè)自駕游從傳統的快、淺、少，走向了慢、深、大。這樣一個(gè)需求對自駕游目的地體系提出了更高的要求。同時(shí)，從供給側提升追求來(lái)講，其實(shí)每個(gè)區域都看到這樣的產(chǎn)業(yè)，看到這樣的商機，都希望去做好自己的事兒。

原來(lái)地方上對整個(gè)自駕游產(chǎn)業(yè)的重視和認識不夠，相對輕，怎么樣重視起來(lái)。以前這種自駕更多是點(diǎn)線(xiàn)的建設，建一個(gè)營(yíng)地，有一個(gè)營(yíng)地，隨便建個(gè)營(yíng)地，隨便挖個(gè)停車(chē)場(chǎng)，實(shí)際上這種追求未來(lái)要向更全面的方向發(fā)展。因為這種轉變，實(shí)際上供給側端大概2億多輛保有量，將來(lái)有4.8億人次的出游量，整個(gè)市場(chǎng)非常大。那么供給方究竟怎么樣呢？這方面實(shí)際上存在著(zhù)很大的缺位。我們需要從原來(lái)的單一產(chǎn)品體系向多產(chǎn)品體系，更完善的保障體系去發(fā)展。如今社會(huì )各界的期盼和渴求涌現，鄉村振興，如何把更大的空間在當下時(shí)代產(chǎn)生更多的作用。動(dòng)能轉換，更多的鄉村資源、能源、風(fēng)景，如何利用起來(lái)。創(chuàng )新企業(yè)的對接，以及地產(chǎn)資本的轉型，文化研學(xué)的參與，活力享老的要點(diǎn)，休閑度假的尚品以及健康養生的佳選，其實(shí)社會(huì )各界對自駕游都有期盼，對自駕游目的地都有追求。

這樣的追求下，需要創(chuàng )新和重塑。我們要用專(zhuān)業(yè)的眼光去看整個(gè)自駕游目的地現在究竟存在著(zhù)什么樣狀況。自駕游目的地是相對來(lái)講比較專(zhuān)業(yè)的概念，這個(gè)專(zhuān)業(yè)概念既需要整個(gè)社會(huì )各界的認識，包括政府的認識、學(xué)術(shù)界的認識、投資界的認識。我們講自駕游目的地只有形成共識才能夠共同去做好這件事。

自駕游現狀是什么情況呢？大概有六個(gè)方面，叫重點(diǎn)輕面，認識不夠，建成較少，體系不全，供給不足，需求不滿(mǎn)。這種現狀都能看得見(jiàn)，國家在相關(guān)的政策里面也確實(shí)重視，但重視的是營(yíng)地建設的數量，并沒(méi)有重視整個(gè)自駕游目的體系的考核。

地方認識不足，認為自駕游是車(chē)輪滾滾門(mén)前過(guò)，給我帶不了經(jīng)濟，留下的是垃圾。其實(shí)更多的時(shí)候不是這個(gè)產(chǎn)品不行，而是我們對自己的產(chǎn)業(yè)認識不足，所以未來(lái)作為自駕的營(yíng)地轉向自駕目的地，要筑牢這個(gè)產(chǎn)業(yè)。

前期建設自駕游目的地數量相對較少。整體上中國很多自駕游都覺(jué)得開(kāi)了很長(cháng)的路就覺(jué)得我只能過(guò)去，因為前方?jīng)]有我理想的地方。什么原因？更多的時(shí)候是我們在地方供給上沒(méi)有認識到，所以我們講自駕游目的地需要重新去建，需要增建。

自駕游目的地體系亟待進(jìn)一步健全。因為這是一個(gè)認識問(wèn)題，同時(shí)也是社會(huì )需求問(wèn)題，這個(gè)認識問(wèn)題和需求問(wèn)題，如何在地方政府和投資方身上能夠尋找到一個(gè)共識共同去加大這部分的投入。

自駕游目的地產(chǎn)品的供給。剛才也評估了很多地方都成為了自駕游重要的區域，但更多的區域就是一條線(xiàn)，一個(gè)點(diǎn)而已，任何一個(gè)縣，一個(gè)市都沒(méi)有成為真正的或者完整意義上的優(yōu)秀目的地。

增加自有需求的根莖之厚。實(shí)際上這次自駕游大會(huì )，在宣傳策略上遵循的就是重塑的理念，宣傳的主要對象是全社會(huì )，對有車(chē)的人，有車(chē)想出去的人，有車(chē)已經(jīng)出去的人，告訴他們什么叫真正自駕游。這次這種線(xiàn)路推介的產(chǎn)品有了提升，未來(lái)會(huì )不斷完善對整個(gè)自駕游相關(guān)的產(chǎn)品，相關(guān)的服務(wù)，相關(guān)的訴求。

綜合來(lái)講的話(huà)，自駕游目的地現狀存在的第一個(gè)問(wèn)題是高度不夠，因為實(shí)際上高度不夠是由于地方和投資商對整個(gè)產(chǎn)業(yè)的認識方向有誤。第二個(gè)是產(chǎn)品滯后，原來(lái)做的一部分所謂的營(yíng)地，更多是一塊有野炊的平地，這都不是理想的產(chǎn)品。第三個(gè)是產(chǎn)業(yè)鏈短，自駕游目的地體系建設是一個(gè)復雜的立體問(wèn)題，形成產(chǎn)業(yè)鏈以后自駕游的產(chǎn)業(yè)才能夠更加龐大，更有效。第四個(gè)是服務(wù)欠缺，因為很多自駕游的服務(wù)缺乏對位，缺少溝通。第五個(gè)政策滯后，現階段自駕游普遍存在路不好走，服務(wù)點(diǎn)少等問(wèn)題，需要政策去配套、鼓勵和呼吁。第六個(gè)是配套不足，配套的不足跟前面的產(chǎn)業(yè)鏈和認知有關(guān)系，目前更多是建設上的落后，保障不全，剛才講了千萬(wàn)條路安全第一路，但安全的路地方上的保障是關(guān)鍵，在整個(gè)自駕體系當中，我們必須有這一環(huán)，這樣的環(huán)才能夠形成我們真正自駕游的閉環(huán)。

為什么整個(gè)自駕游的價(jià)值的是一個(gè)萬(wàn)億級的市場(chǎng)，這么大的市場(chǎng)更多時(shí)候需要各界去認識，同時(shí)并沒(méi)有抓到彎道超車(chē)的機會(huì )，因為實(shí)際上現在我們原有的在旅游時(shí)代，傳統的成熟的景區和成功的地方，其實(shí)有很多地方并不是因為以?xún)?yōu)質(zhì)資源為主或優(yōu)質(zhì)的區位。這些區域在整個(gè)旅游的板塊中，如何去超越更多是要抓住這種新興產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，我們希望地方要認識到彎道超車(chē)并選擇這樣特殊的產(chǎn)業(yè)和新興的產(chǎn)業(yè)，率先去布局。

方向有誤導致?tīng)I地難成全面的覆蓋，因為現在目前這種自駕游，人家如果叫營(yíng)地很難深入到整個(gè)地區里面去，很難深入到農家去，也很難深入到田園去，僅有營(yíng)地難以滿(mǎn)足市場(chǎng)。因為這個(gè)部分綜合上講，問(wèn)題的普遍性比較強，一個(gè)縣、一個(gè)市有很多選來(lái)選去，真想去自駕覺(jué)得能找到營(yíng)地就不錯，再想找到營(yíng)地后面這些附加內容會(huì )難上加難，這就是方向有誤。

同時(shí)，整個(gè)產(chǎn)品更新?lián)Q代不足，產(chǎn)業(yè)鏈短。整個(gè)自駕是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，自駕游是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，自駕的服務(wù)是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，自駕的產(chǎn)品也是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，這樣一種結構需要在自駕游目的地上能去做對應的支撐，找到對應的產(chǎn)品，找到對應的企業(yè)，找到對應的建設項目。

前面講了行的問(wèn)題、餐飲問(wèn)題和營(yíng)地的項目問(wèn)題，保障不全，所以這個(gè)方面的問(wèn)題，實(shí)際上我們認識到整個(gè)體系的建設只有我們看到自己存在的問(wèn)題，找到我們自己的弱點(diǎn)，才知道我們下一步如何往上去走，所以我們提出第五個(gè)方面叫自駕游目的地體系的創(chuàng )新。

因為更多的人來(lái)講要重塑，前面我講了需要信心，更需要技術(shù)，技術(shù)在哪？技術(shù)就需要從創(chuàng )新里面去探尋，去尋找，不是傳統意義的總結，也不是我們經(jīng)驗的推介，更多的時(shí)候是我們把社會(huì )里更有價(jià)值的支持與智慧，融匯到這樣一個(gè)結構里面。

我們提出八大創(chuàng )新，從理念到產(chǎn)品到文化到結構到產(chǎn)業(yè)到服務(wù)到政策到生態(tài)，下面我就整個(gè)八部分簡(jiǎn)單說(shuō)一下，因為理念的創(chuàng )新實(shí)際上更多的對自駕游必須要有一個(gè)重新的認識。社會(huì )各界都需要這種轉變，如何從淺到深，如何從無(wú)到有，如何從單到全，實(shí)際上更多認識到整個(gè)自駕游對一個(gè)區域的增值價(jià)值。這個(gè)價(jià)值的理念建立后區域的認知高度統一，這個(gè)區域才有可能在自駕體系里有所作為。

第二部分叫產(chǎn)品創(chuàng )新，早期的產(chǎn)品在簡(jiǎn)單認識的基礎上，從全景式，全方位，全天候綜合的產(chǎn)品體系上去打造和創(chuàng )新，不要把營(yíng)地變成一個(gè)露宿地，更多的時(shí)候把營(yíng)地變成一個(gè)生活地。我們講旅居實(shí)際更多時(shí)候不僅把營(yíng)地作為停車(chē)場(chǎng)，把營(yíng)地作為過(guò)夜地，營(yíng)地在產(chǎn)品上必須要有創(chuàng )新，所以各個(gè)方面都需要我們去做。

同時(shí)，我們講點(diǎn)線(xiàn)面如何來(lái)結合，全景式，更多是從出發(fā)到抵達，沿路的風(fēng)景，沿路的營(yíng)造如何去打造。全方位，更多是從體系上，從產(chǎn)業(yè)結構上，從產(chǎn)業(yè)的要素上去做布局。全天候，更多時(shí)候自駕游目的地不是為了夜晚，也不是為了晚上過(guò)一宿，晚上的經(jīng)濟也需要我們去豐富和創(chuàng )造。

第三部分叫文化創(chuàng )新，自駕游本身是要創(chuàng )造的文化，旅居時(shí)代更多的時(shí)候也摻雜了一種生活方式。我們講旅居改變世界，其實(shí)世界上創(chuàng )造旅居的國家往往發(fā)展更為快捷，包括美國的強盛來(lái)自于它的移民文化，歐洲文藝復興是整個(gè)移居文化和旅居文化重要反應。這次我們國家提出來(lái)流動(dòng)中國，也希望能夠把這部分作為我們重要的產(chǎn)業(yè)動(dòng)力。文化創(chuàng )新，更多的時(shí)候認識大這個(gè)部分，同時(shí)在文化結合上，文化與目的地結合上，地方文化的展示上，自駕自有文化創(chuàng )造上都需要在文化創(chuàng )新上有所作為。

第四部分叫服務(wù)創(chuàng )新，原來(lái)自駕游更多能想到，說(shuō)有人來(lái)，給你點(diǎn)兒吃的，讓你住著(zhù)，當然我們更多希望從人到人到車(chē)，從人到服務(wù)內容多需求的轉變，從服務(wù)方式上，從原來(lái)單一的你來(lái)就可以等方面創(chuàng )新。

第五個(gè)是結構創(chuàng )新，自駕游目的地體系的認識來(lái)自于整個(gè)社會(huì )和過(guò)去的總結。整個(gè)區域里面目的地更多是一個(gè)空間，這個(gè)空間里面如何形成一個(gè)空間的延續和空間的拓展，讓自駕游目的地的人真正留得下來(lái)，有的玩，能有更多自駕的結合形成在整個(gè)區域里。其實(shí)自駕游更多是不想浪費汽油，自駕游更多是享受更多的產(chǎn)品。一個(gè)目的地里面有更多的產(chǎn)品，它就不愿意一定要路上去花更多的時(shí)間，一定要奔向遠方，那就是一個(gè)結構性的創(chuàng )新。

第六個(gè)是產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，其實(shí)自駕游的核心要義——成為社會(huì )的重視，必須有產(chǎn)業(yè)，必須有資本的對接，自駕游將來(lái)必須要強化社會(huì )產(chǎn)業(yè)的對接，其實(shí)這里跟旅游一樣，吃住行游購娛都在其中，當然我們還有更大的產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)，汽車(chē)的改造，房車(chē)，很多內容都跟自駕有關(guān)系。當然這產(chǎn)業(yè)也呼吁社會(huì )的新技術(shù)都能夠為自駕去做配套和研發(fā)，能夠重構整個(gè)自駕產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值。

第七個(gè)是政策創(chuàng )新，因為這部分更多是我們呼吁，當然每個(gè)地方都有自己的訴求和追求，我們希望有一些先驅的，有一些確實(shí)自駕資源比較豐富的，能夠在政策上去嘗試新的變化，真正給自駕留下空間，給自駕留下綠燈，讓整個(gè)自駕暢通無(wú)阻。

第八個(gè)是生態(tài)創(chuàng )新，自駕因為是一個(gè)能源的重要鏈，我們未來(lái)也創(chuàng )造所謂的綠色出行，電動(dòng)汽車(chē)，4+2的這種結合，讓自駕更豐富、更有內涵，更時(shí)尚。

基于上面的分析和認識，自駕游目的地體系如何重塑？這里面我們提到了八個(gè)分析。認知上產(chǎn)業(yè)定位上是支柱，旅游產(chǎn)業(yè)是支柱，這是國家的戰略支柱。我們希望任何一個(gè)自駕游目的地能夠把自駕游和大旅游當做支柱產(chǎn)業(yè)去鼓勵和發(fā)展。理念戰略必創(chuàng )新，這是要點(diǎn)。產(chǎn)品豐富可沉淀，駕其居游全域行，文化風(fēng)景隨處品，山水林田皆可贏(yíng)，政策配套齊優(yōu)先，文明好客成風(fēng)景。

具體部分我大概講一下，產(chǎn)業(yè)定位，萬(wàn)億的規?？梢杂泻芏嗫h很多市都可以成為自駕游目的地，可以成為支柱產(chǎn)業(yè)，因為市場(chǎng)足夠大，市場(chǎng)還要更大。理念創(chuàng )新，因為中國的自駕游千篇一律，實(shí)際上中國的地形多變，環(huán)境多變，文化多樣，如何特色化發(fā)展？其實(shí)每個(gè)區域自駕目的地都有自己的特色，都可以創(chuàng )造自己發(fā)展的理念，也有自己選擇的更好的方式。

產(chǎn)品豐富可沉淀，更多的時(shí)候講要點(diǎn)線(xiàn)面結合，建設體系科學(xué)布局，讓自己的空間里面能夠成為更好的產(chǎn)品，更豐富的業(yè)態(tài)，能夠讓游客有更多的選擇。根據在點(diǎn)性結構上，我們提出五體重構，從服務(wù)中心，營(yíng)區，驛站，自行車(chē)自駕車(chē)旅館，營(yíng)地，因為整體目的地不是單一的，它是多元的。線(xiàn)路叫三線(xiàn)并發(fā)，精短線(xiàn)，強中線(xiàn)，大長(cháng)線(xiàn)，讓整個(gè)線(xiàn)路能夠豐富起來(lái)，結合起來(lái)，面域產(chǎn)品四至重建，整個(gè)空間體系，城市、鄉鎮、村落、景區郊野，四個(gè)層級建立一個(gè)完整體系。駕居游全域行，更多的自駕不僅僅是一定要開(kāi)著(zhù)車(chē)，我們還有更多的空間去騎自行車(chē)，去遠足，去步行。這樣的產(chǎn)品才能夠真正的形成我們講的理想的自駕地。

山水林田皆可贏(yíng)，實(shí)際上我們現在目前更多的營(yíng)地資源考慮的單一性，圍著(zhù)交通，圍著(zhù)樞紐，山水林田各項資源都能夠成為自駕車(chē)的營(yíng)地都能夠成為自駕的天堂，也可以結合民宿，結合村落去發(fā)展。文化風(fēng)景隨處品，文化風(fēng)景精致品位，讓每個(gè)區域都也自己的特色，讓每個(gè)區域都能拿出自己的文化，拿出自己的民俗讓游客去體會(huì )去品嘗。