作為2019年上海汽車(chē)文化節的開(kāi)幕式，由愛(ài)駕傳媒主辦的2019自駕游高峰論壇于3月5日-3月6日在上海保利劇院舉辦。本次大會(huì )以“重塑”為主題，設立高峰論壇、愛(ài)駕盛典和未來(lái)汽車(chē)生活秀三大主題，匯聚了上千名來(lái)自自駕、文旅、金融等眾多從業(yè)者共同探討行業(yè)生態(tài)。中國旅游研究院院長(cháng)戴斌進(jìn)行了主題為“自駕遠行的路上，我們都是追夢(mèng)人”的分享。

戴斌表示，在過(guò)去的五年，市場(chǎng)主體的發(fā)展創(chuàng )新，為自駕游市場(chǎng)提供了最根本的產(chǎn)業(yè)保障。

戴斌認為，把自駕旅游和長(cháng)途的貨運交通區別開(kāi)來(lái)，在安全和服務(wù)區保障的共同需求之外，還要不斷完善移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)、房車(chē)宿營(yíng)地、汽車(chē)旅館等公共設施和基礎設施。

以下為戴斌演講全文：

（本文根據演講實(shí)錄整理而來(lái)，未經(jīng)當事人審核。執惠略做刪減）

大家上午好，還記得五年前，李克崎先生和他的同伴在北京和上海各個(gè)地方為自駕遠行去推廣的時(shí)候，我正在和我的同事為大眾旅游呼吁。五年時(shí)間過(guò)去了，我們今天來(lái)看，自駕旅游已經(jīng)成為旅游業(yè)界和社會(huì )都高度關(guān)注的話(huà)題，而大眾旅游早在2015年的時(shí)候就被寫(xiě)入了政府工作報告。那么在今年的政府工作報告中間又再次提出要發(fā)展壯大旅游業(yè)。

在過(guò)去的五年，是中國自駕旅游市場(chǎng)高速成長(cháng)的五年。根據文化和旅游部的數據，2018年國內自駕旅游達到5.8億人次，同比增長(cháng)了35.6%，而去年我們全國國內旅游是55億人次，我們的出境旅游是1.5億人次，可見(jiàn)這個(gè)比重越來(lái)越大。

而且不僅是市場(chǎng)規模在增加，游客們自駕遠行的腳步也是越來(lái)越遠。我聽(tīng)克崎先生跟我說(shuō)，有一個(gè)網(wǎng)絡(luò )大V季先生，他曾經(jīng)用自己的私家車(chē)自駕遠行，穿越了歐亞大陸25個(gè)國家，這在過(guò)去是完全不能想象的。

2018年11月15日，愛(ài)駕傳媒在紐約的時(shí)代廣場(chǎng)打出了一條廣告，叫“一條公路讓你了解中國”。我第一個(gè)感覺(jué)就是一路至中國，過(guò)去是通過(guò)故宮、長(cháng)城、兵馬俑來(lái)了解五千年文明歷史的中國，通過(guò)上海的浦東、深圳的前海來(lái)了解現代化的中國。

但在過(guò)去我們從來(lái)沒(méi)有人想過(guò)，我們可以通過(guò)一條公路來(lái)去貫穿過(guò)去悠久的歷史和今天人民追求幸福的現代化的中國。所以看到這個(gè)廣告片后，我說(shuō)，從國家旅游形象，乃至國家形象建構的角度而言，這條廣告在中國的旅游發(fā)展史上都是有突破意義和象征意義的。

過(guò)去的五年也是中國旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的五年。出現了互聯(lián)網(wǎng)大數據、人工智能，并且旅游業(yè)的傳統業(yè)態(tài)在更新，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新注入了源源不斷的活力。而旅游業(yè)在跨界創(chuàng )新上，2018年是特殊的一年，自駕游的租車(chē)、房車(chē)、宿營(yíng)地這樣的業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，包括一嗨、神州、攜程等這樣一些新的旅游企業(yè)成長(cháng)起來(lái)，任何時(shí)候企業(yè)的成長(cháng)都是產(chǎn)業(yè)發(fā)展最基礎的支持。

我相信從來(lái)不是產(chǎn)業(yè)的政策或是專(zhuān)業(yè)學(xué)者的呼吁，而是企業(yè)實(shí)實(shí)在在的創(chuàng )新才是推動(dòng)一個(gè)市場(chǎng)一個(gè)領(lǐng)域的源泉所在。事實(shí)上，不僅企業(yè)在發(fā)展，社會(huì )組織也在不斷地完善和成長(cháng)。

還有像日光域這樣的房車(chē)營(yíng)地，一些服務(wù)于民間自駕的服務(wù)場(chǎng)所，都體現了中國自駕游市場(chǎng)上原生的一種創(chuàng )造力，甚至市場(chǎng)主體也在為自駕游客提供從信息到安全救援到投訴全鏈條的服務(wù)。這個(gè)服務(wù)有的是來(lái)自于我們自己的創(chuàng )造，有的是來(lái)自于社交網(wǎng)絡(luò )所提供的大數據平臺給我們提供的支撐。總之在過(guò)去的五年，市場(chǎng)主體的發(fā)展創(chuàng )新，為自駕游市場(chǎng)提供了最根本的產(chǎn)業(yè)保障。

過(guò)去五年，各級黨委、政府和社會(huì )各界來(lái)支持文化事業(yè)，文化產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)，為市場(chǎng)主體和自駕游發(fā)展。甘孜州政府的肖峰主任，她在藏區工作36年，其中有一半時(shí)間為旅游工作。在我們318國民公路旅游開(kāi)發(fā)的過(guò)程當中，肖峰同志和愛(ài)駕創(chuàng )業(yè)的團隊，為市場(chǎng)的培育，為品牌的打造也付出了很多心血。

事實(shí)上，旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既需要大眾對自駕旅游需求的培育，更需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)像肖峰同志熱愛(ài)旅游事業(yè)并扎根基層一線(xiàn)的公務(wù)員團隊的努力。

2016年12月國家十三五旅游規劃明顯提出我們要建設25條風(fēng)景道。不要小看這一條風(fēng)景道的提法，過(guò)去我們對道路主要是從交通的通達性、安全性來(lái)考慮，但今天我們提出要看風(fēng)景，還提出了一個(gè)叫“線(xiàn)行旅游目的地”的概念。

過(guò)去，旅游目的地可能是一個(gè)國家，也可能是一個(gè)城市，可是我們今天看到，原來(lái)旅游目的地除了有行政疆域的空間，還有一個(gè)跨地區跨疆域的一條線(xiàn)路，所以“線(xiàn)行旅游目的地”的提出是有實(shí)踐意義和理論意義的，體現了我們對國際旅游市場(chǎng)的一種貢獻。

對已經(jīng)到來(lái)的2019和未來(lái)的五年，我對包括自駕游在內的文化產(chǎn)業(yè)，文化事業(yè)和旅游業(yè)一直充滿(mǎn)著(zhù)樂(lè )觀(guān)的預期。我也想給大家帶來(lái)一個(gè)滿(mǎn)滿(mǎn)的信心，根據文化和旅游部的最新數據，2018年國民出油率首次突破4，達到4.1次的歷史記錄。

越來(lái)越多的人愿意選擇自駕遠行，想去過(guò)風(fēng)一樣自由的日子，想去踏上異國他鄉的土地去看美麗風(fēng)景，這就是我們對自駕旅游，對旅游業(yè)保持繁榮和發(fā)展信心的基礎之所在。 

我們的信心和樂(lè )觀(guān)還來(lái)自于創(chuàng )業(yè)正在照耀旅游的星空。無(wú)論是2012年我們發(fā)起的天馬論駕，還是2013年的全國自駕日的倡議。還是從2016年開(kāi)始培育的國民公路G318，都是我們包括愛(ài)駕在內市場(chǎng)主體辛勤的付出。

我們的信心和樂(lè )觀(guān)更來(lái)源于中國共產(chǎn)黨人對全世界的莊嚴承諾，那就是人民群眾對美好生活的向往永遠都是我們的奮斗目標。

而當代文化和旅游融合發(fā)展，更讓我們的國民大眾在自駕遠行的道路上既會(huì )欣賞美麗的風(fēng)景，也會(huì )享受美好的生活，也是我們各級黨委和政府努力的方向，在今年年初召開(kāi)的全國和文化旅游廳局長(cháng)會(huì )議上，文化和旅游部黨組書(shū)記部長(cháng)雒樹(shù)剛提出：我們要以人民為中心來(lái)繪就文化和旅游發(fā)展的新藍圖。

政府的每一份努力都應該讓游客感受得到，有得游，游得起，游得開(kāi)心，游得放心，正在成為小康社會(huì )旅游業(yè)發(fā)展的治理方略和我們的核心理念。當然在保持信心和樂(lè )觀(guān)的同時(shí)，我們還需要對自駕游市場(chǎng)進(jìn)行系統的研判，對未來(lái)旅游業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)和服務(wù)品質(zhì)保持高度關(guān)注。

未來(lái)五年過(guò)程當中，在國際化進(jìn)程中，我們不僅要告訴全世界，我們擁有全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)保有量，也有全球最大的自駕旅游的客源市場(chǎng)，還要在產(chǎn)品創(chuàng )新、服務(wù)品質(zhì)、可持續發(fā)展等方面為世界旅游業(yè)的發(fā)展提供中國的力量和中國的智慧。

無(wú)論任何時(shí)候，安全和負責任的旅行，人與社會(huì )、與環(huán)境的和諧共生都應當是我們堅持的理念。中華民族自古以來(lái)就有“讀萬(wàn)卷書(shū)行萬(wàn)里路”的傳統，而自駕旅游尤為人民所向往，在媒體宣傳和商業(yè)運作下，“世界那么大，我想去看看”和“說(shuō)走就走的夢(mèng)想”，正在越來(lái)越多的照進(jìn)現實(shí)。希望大家在體驗美好生活的同時(shí)，在走之前，要多收集一些旅游目的地的信息，在信息設備、金融預算、人身安全和保險方面要準備充分，任何時(shí)候不管是我們的專(zhuān)業(yè)選手，還是發(fā)燒友都應該把安全放第一位。

我記得電影《流浪地球》里面就有一句，不斷重復了六遍很燒腦的話(huà)“道路千萬(wàn)條，安全第一條”。為什么？沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，任何時(shí)候生命都高于景觀(guān)。我們還看到韓寒在《飛馳人生》中間，在展示巴音布魯克草原的同時(shí)，也借賽車(chē)手說(shuō)了一個(gè)訓練的重要性，他說(shuō)我每天在腦海里都開(kāi)20遍，5年3萬(wàn)6千多遍，我能記住每一條彎道。通過(guò)這兩部電影的臺詞是想跟大家分享，任何時(shí)候對自駕游客的安全教育和安全提示都是重要的。

數據表明，國內的自駕游仍然是以短程為主，出游距離在200公里以?xún)鹊恼嫉搅?0%，出游的時(shí)間基本上是兩到三天為主，而跨省、跨境、跨國和跨州的自駕活動(dòng)也在不斷增長(cháng)，但不管是短途還是長(cháng)途自駕，我們都有可能穿越一些自然和人文環(huán)境比較脆弱的地區。

隨著(zhù)大眾旅游的發(fā)展，有一部分地區的自然環(huán)境和人文生態(tài)的壓力也越來(lái)越大。比如拍攝圣地茶卡鹽湖，在旺季的時(shí)候垃圾遍地，據說(shuō)環(huán)衛工人一天要花4個(gè)小時(shí)才能夠把垃圾清理完畢。實(shí)際上相對于徒步、自行車(chē)、旅游大巴這種傳統的旅行方式，大規模使用家用轎車(chē)、越野車(chē)、房車(chē)、救援車(chē)和各種專(zhuān)用的車(chē)輛，對環(huán)境的影響是更大的。

我們如何一開(kāi)始就把可持續發(fā)展的理念普及開(kāi)？把可持續發(fā)展政策落到實(shí)處，這需要政府的規劃和引導，更需要行業(yè)協(xié)會(huì )、媒體和社會(huì )各界共同主動(dòng)的作為，特別是我們自駕旅游愛(ài)好者的認同和參與。我們要關(guān)注旅游權力和服務(wù)品質(zhì)，但更要與原先的居民共商、共建、共享、共管我們的旅游發(fā)展成果。

我們經(jīng)常說(shuō)一句話(huà)，叫“景觀(guān)之上是生活”。人們自駕遠行不僅是因為遠方有美麗的風(fēng)景，更因為遠方有美好的生活品質(zhì)。在公路旅程里還有親情，我們沿臺灣島沿線(xiàn)的11號線(xiàn)路自駕遠行的時(shí)候，打動(dòng)我們的固然有島嶼、道路、海洋、風(fēng)景，但還有原著(zhù)居民伐木和捕魚(yú)的記憶，更有溫暖的觸手可及的人間煙火。 

我們的自駕旅游正在處于市場(chǎng)導入期，在形象宣傳、發(fā)展規劃和項目建設上，我們如何把這兩個(gè)當代旅游發(fā)展的理念落到實(shí)處？那就是“人永遠是最美的風(fēng)景，人的連接才是最好的旅游”這兩句話(huà)落到實(shí)處。

只有發(fā)自?xún)刃牡恼J同這兩句話(huà)，我們才會(huì )把自駕旅游和長(cháng)途的貨運交通區別開(kāi)來(lái)，在安全和服務(wù)區保障的共同需求之外，還要不斷完善移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)、房車(chē)宿營(yíng)地、汽車(chē)旅館等公共設施和基礎設施。

我很高興看到我們重慶武隆有一個(gè)服務(wù)區引進(jìn)了麥當勞餐廳，這是西部地區第一家在高速公路區引進(jìn)麥當勞餐廳的服務(wù)區。他們告訴我，由于因了這個(gè)麥當勞餐廳，游客在服務(wù)區停留的時(shí)間翻了1倍，過(guò)去是15分鐘，現在30分鐘，有的服務(wù)區居然成為婚紗的拍攝地。

在這樣的背景下，我希望國家和地方的旅游行政主管部門(mén)能夠加強對自駕游旅游市場(chǎng)的專(zhuān)題研究和專(zhuān)項策劃，通過(guò)線(xiàn)路的規劃，項目的配套和標準化的建設，穩步提升我們的服務(wù)品質(zhì)和游客的滿(mǎn)意度。我們發(fā)現除了國內旅游經(jīng)濟、自駕游研究外，對國際旅游自駕游也進(jìn)行了研究。

美國經(jīng)常自駕游的游客，經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò )分享一個(gè)詞叫Child，每個(gè)進(jìn)入國家公園的旅游者都會(huì )得到一份地圖，這份地圖上有相關(guān)的地理位置、難度等級和需要花費的時(shí)間，讓游客從自駕遠行的一開(kāi)始，就有一個(gè)信息的保障，那么他在景區景點(diǎn)的停留會(huì )更長(cháng)，變得更方便、更安全。

另外，自駕旅游產(chǎn)品碎片化的問(wèn)題一直沒(méi)有得到很好的解決。除了孤獨星球，我國的華北、西北和東北“三北”地區推出了相對完整的自駕游攻略和318國道慢慢在培育以外，中國很多適合自駕遠行的公路目的地和相關(guān)的服務(wù)設施，沒(méi)有一個(gè)完整的攻略。當然我們的36計做了一些工作，但我希望還要再做更多的工作。免得我們的自駕旅游者只依靠于網(wǎng)絡(luò )上去找這種碎片化信息。

上個(gè)月和克崎先生溝通今天演講主題的時(shí)候，他說(shuō)大家希望我講一下產(chǎn)業(yè)政策。我認為產(chǎn)業(yè)政策從來(lái)都不是寫(xiě)在紙面上的面面俱到的場(chǎng)面話(huà)，而是包括愛(ài)駕傳媒內所有市場(chǎng)主體有獲得感，有滿(mǎn)意度的實(shí)在話(huà)。

這里所說(shuō)的獲得感，包括幫助企業(yè)發(fā)現新的市場(chǎng)。通過(guò)大數據，驗證這個(gè)市場(chǎng)是不是進(jìn)入了導入期；還包括要放松相關(guān)牌照和許可證的門(mén)檻。因為有時(shí)候自駕車(chē)旅游使用的車(chē)輛不一樣，因此交通監管部門(mén)能不能夠用一種包容性的監管的道路，這種思維方式來(lái)制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，當然包括既有市場(chǎng)主體的保護，和市場(chǎng)主體的找尋發(fā)現。

企業(yè)成長(cháng)階段為企業(yè)家和創(chuàng )業(yè)者站臺發(fā)生，經(jīng)常說(shuō)一句話(huà)，無(wú)論是政府管院，還是公共部門(mén)的服務(wù)者，一定要像愛(ài)護自己眼睛一樣去愛(ài)護我們的企業(yè)家。要像熟悉自己的掌心紋路一樣去熟悉那些砥礪前行的創(chuàng )業(yè)團隊。希望政府機構、專(zhuān)家學(xué)者、教育研究機構和媒體機構，時(shí)刻都能夠跟企業(yè)和企業(yè)家同呼吸共命運，心連心，只要初心守住了，國家支持自駕游，支持文化和旅游融合發(fā)展的法律法規和相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策就有了方向。

一個(gè)流動(dòng)的中國充滿(mǎn)繁榮發(fā)展的活力，我們都在努力奔跑，我們都是追夢(mèng)人，我們相信會(huì )有越來(lái)越多的兄弟姐妹會(huì )在這個(gè)心之神往的春天里，沿著(zhù)千千萬(wàn)萬(wàn)條的國民公路自駕于風(fēng)景之上，去過(guò)風(fēng)一樣自由的日子，因為在自駕遠行的路上我們都是追夢(mèng)人，謝謝。