因填海問(wèn)題引發(fā)各界關(guān)注的三亞新機場(chǎng)項目，于3月14日就人工島工程海洋環(huán)境影響評價(jià)進(jìn)行第二次公眾意見(jiàn)征求。此前海南省副省長(cháng)毛超峰表示，三亞新機場(chǎng)作為未來(lái)海南開(kāi)放與發(fā)展的重要組成部分，在完善相關(guān)手續后會(huì )按照計劃推進(jìn)。

征求意見(jiàn)稿顯示，三亞新機場(chǎng)人工島工程海洋環(huán)境影響評價(jià)工作已基本完成，項目評估對環(huán)境可能造成的影響主要有水動(dòng)力環(huán)境、暗灘沖淤環(huán)境、海洋水質(zhì)環(huán)境、海洋生態(tài)環(huán)境以及環(huán)境風(fēng)險事故造成的環(huán)境影響等五大方面。

而為預防和減輕這些環(huán)境影響，征求意見(jiàn)稿中顯示將在施工期于運行期出臺相應的措施予以解決，例如對陸域形成的各回填區塊盡量采用“先圍后填”的填海工藝，以盡可能減少施工期懸浮物擴散和含泥污水對海域的影響；制定船舶污染物處置與管理制度，保證船舶污染物的排放達標；同步做好污水處理廠(chǎng)和市政污水管網(wǎng)的規劃設計等前期手續，并確保污水處理廠(chǎng)和管網(wǎng)建設工期與新機場(chǎng)建設相匹配等。

值得注意的是，近日海南省副省長(cháng)毛超峰公開(kāi)表示，此前三亞新機場(chǎng)出現的違規行為受到了各級部門(mén)的重視，目前項目處于停工狀態(tài)，但三亞新機場(chǎng)屬于國家專(zhuān)項的重大基礎設施工程，下一步在工作中將向國家民航總局、國家海洋局等有關(guān)職能部委匯報，在得到相關(guān)指導，明確問(wèn)題后再進(jìn)行建設。

據了解，三亞新機場(chǎng)人工島工程位于海南省三亞市紅塘灣海域，人工島永久用海面積約2595萬(wàn)m2，填海形成陸域面積約2402.7萬(wàn)m2，陸域填方量約64501萬(wàn)m3；新建護岸總長(cháng)20044.9m。三亞新機場(chǎng)項目被認為能夠改善目前三亞鳳凰國際機場(chǎng)的運營(yíng)壓力，作為單跑道機場(chǎng)的三亞鳳凰國際機場(chǎng)2017年客流量已近2000萬(wàn)人次，而三亞作為國內熱門(mén)旅游目的地，日漸增長(cháng)的航空需求也對當地的交通設施提出了更高要求。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：徐慧、薛晨，原標題：《三亞新機場(chǎng)項目環(huán)評二次征求公眾意見(jiàn)》。