英媒稱(chēng)，每年有數以百萬(wàn)計的中國游客首次選擇搭乘飛機旅行。國際航空運輸協(xié)會(huì )預計，中國將在未來(lái)20年輕松超越美國，成為全球最大的航空市場(chǎng)。

據英國廣播公司網(wǎng)站2月8日報道，來(lái)自亞洲的航空公司目前訂購的新飛機數量比任何其他航空公司都多。亞洲的機場(chǎng)亦是世界上乘客增長(cháng)最快的機場(chǎng)之一，亞洲地區也是這個(gè)星球上最受歡迎的航線(xiàn)所在。

亞洲是世界上主要的航空旅行目的地。在2016年全球所有航空公司運載的乘客中，35％的乘客選擇乘坐亞洲的航空公司。這個(gè)市場(chǎng)份額還將繼續增長(cháng)。

報道稱(chēng)，每年有數以百萬(wàn)計的中國游客首次選擇搭乘飛機旅行。

國際航空運輸協(xié)會(huì )預計，中國將在未來(lái)20年輕松超越美國，成為全球最大的航空市場(chǎng)。2016年，航空乘客人數約為5.37億人次，而到2036年，這一數字預計將達到14.6億人次。

印度的航空乘客數量盡管基數較低，但預計會(huì )增長(cháng)三倍。

國際機場(chǎng)協(xié)會(huì )總干事安吉拉·吉騰斯表示，收入增長(cháng)，中產(chǎn)階級和中等收入階層人口增長(cháng)的變化，使人們的旅行愿望快速上升。

報道稱(chēng)，航空旅客越多通常意味著(zhù)機場(chǎng)更繁忙，興建的機場(chǎng)也更多。根據國際機場(chǎng)協(xié)會(huì )的統計顯示，全球有10個(gè)增長(cháng)最快的機場(chǎng)，其中8個(gè)在亞洲。

而在這8個(gè)增長(cháng)最快的機場(chǎng)中，有6個(gè)位于中國，比如天津、鄭州、哈爾濱和重慶。2006年天津的航空旅客人數僅為270萬(wàn)人，但在2016年，這個(gè)數字超過(guò)了1680萬(wàn)人。

以乘客流量來(lái)衡量，北京機場(chǎng)、東京羽田機場(chǎng)和上海機場(chǎng)都可列入世界十大最繁忙機場(chǎng)之列。而美國亞特蘭大機場(chǎng)則名列世界最繁忙機場(chǎng)的榜首。

在印度，隨著(zhù)人們更加富裕，更善于節省時(shí)間，越來(lái)越多的乘客放棄鐵路而轉乘飛機，印度航空公司正試圖抓住國內航空乘客增長(cháng)的機會(huì )。

報道稱(chēng)，中國航空公司的早期擴張階段已經(jīng)結束，大型航空公司已經(jīng)擁有龐大的客機機隊。

美國航空公司的乘客數量仍然高于其他航空公司。只有中國南方航空公司代表亞洲進(jìn)入前五名。另一個(gè)有趣的事實(shí)是，擁有最多客機的航空公司是擁有大約1500架飛機的美國航空公司。

世界上最繁忙的航線(xiàn)是韓國首爾與南部濟州島之間的一條國內航線(xiàn)。首爾與濟州相距一小時(shí)五分鐘航程，每天有近120架次航班。

濟州島擁有海灘、火山口和登山棧道，是一個(gè)大型旅游目的地。在濟州島的外國游客中，中國游客不少。據韓國旅游業(yè)數據顯示，2017年赴韓的中國游客數量減半。

*本文來(lái)源：參考消息網(wǎng)，原標題：《英媒:中國未來(lái)20年將輕松超越美國 成全球最大航空市場(chǎng)》