深陷債務(wù)和資金問(wèn)題的易到用車(chē)引發(fā)創(chuàng )始人和大股東公開(kāi)對壘。4月17日到4月18日午夜，易到創(chuàng )始人周航、易到聯(lián)合樂(lè )視連番發(fā)聲，暴露樂(lè )視和易到13億貸款問(wèn)題使用問(wèn)題。

4月17日，周航以個(gè)人名義發(fā)出一份聲明，稱(chēng)公司在2016年6月完成法人變更后，他個(gè)人已逐步退出易到實(shí)際管理層角色，而易到確實(shí)遭遇資金問(wèn)題，“最直接的原因是樂(lè )視對易到的資金挪用13億”。

該聲明被大量媒體轉載，但財新記者多次聯(lián)系周航本人均未獲得回應。4月17日深夜，易到與樂(lè )視控股向財新記者發(fā)來(lái)聯(lián)合聲明，稱(chēng)周航聲明中提及“挪用”13億，實(shí)為2016年11月，易到單獨貸款困難，樂(lè )視控股以其名下樂(lè )視大廈為抵押物，為易到為主體獲得的一筆14億元聯(lián)合貸款，雙方明確約定，1億元用于易到，13億元用于樂(lè )視汽車(chē)生態(tài)。

易到與樂(lè )視控股在聯(lián)合聲明中稱(chēng)，周航本人知情，在相關(guān)董事會(huì )文件上簽字確認，卻污蔑此舉為挪用，稱(chēng)其不實(shí)言論嚴重侵害易到及樂(lè )視的名譽(yù)權，已涉嫌誹謗。

4月18日凌晨，周航在其朋友圈發(fā)文回應這份聯(lián)合聲明為“為潑臟水”。他表示，不在乎潑臟水，清者自清，“如果向我潑臟水能解決司機提現的問(wèn)題，能協(xié)調好充值用戶(hù)達不到車(chē)的問(wèn)題，解決司機圍攻易到辦公室的問(wèn)題，那好，可以盡管多潑點(diǎn)?！?/p>

周航并未就貸款主體和款項使用等情況進(jìn)一步說(shuō)明，財新記者于4月18日早晨再次聯(lián)系周航詢(xún)問(wèn)貸款銀行事宜，尚未收到回復。

2015年10月，樂(lè )視以7億美元獲得易到70%的股權，成為控股股東，隨后樂(lè )視派出何毅、彭鋼進(jìn)入易到，分別擔任董事長(cháng)和總裁，周航的職位仍為創(chuàng )始人兼CEO。彼時(shí)滴滴、Uber、神州專(zhuān)車(chē)等均在進(jìn)行密集的巨額融資，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)補貼戰正酣，樂(lè )視對易到的資金加持至關(guān)重要，也正是這一輪融資讓易到在當時(shí)的補貼戰中支撐了下來(lái)，靠著(zhù)持續的沖返活動(dòng)，并贈送樂(lè )視手機、電視等產(chǎn)品，吸引了大量用戶(hù)。

易到與樂(lè )視在聯(lián)合聲明中稱(chēng)，樂(lè )視已投入近40億元及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

不過(guò)，周航在聲明中稱(chēng)這是一次并購式投資，易到的董事會(huì )也隨即進(jìn)行改組，并在2016年6月完成了易到及相關(guān)公司法人的變更。財新記者查詢(xún)工商資料發(fā)現，易到的運營(yíng)實(shí)體北京易到信息技術(shù)有限公司于2016年7月，公司法人代表、執行董事、經(jīng)理三個(gè)職位均從周航變更為彭鋼，北京易到旅行社有限公司、易到旅行社（天津）有限公司等均由彭鋼擔任法人代表，不過(guò)易到汽車(chē)租賃（北京）有限公司的法人代表仍是周航。

周航稱(chēng)，在此之后，就逐步平穩退出了易到的實(shí)際管理層角色。周航的微信朋友圈自2016年底開(kāi)始，周航大量時(shí)間在國外和杭州等地，并未在易到總部北京。正是這段時(shí)間，外界對周航離職的傳言就不斷，但易到官方多次辟謠，稱(chēng)周航一直擔任易到CEO，并參與日常的董事會(huì )等公司事務(wù)。

近期也有傳言稱(chēng)周航已入職順為資本，擔任管理合伙人。順為資本官方并未否認，并回應財新記者稱(chēng)，有些猜測并不準確，近期會(huì )公布正式消息，“還有很多工作在交接中，請等我們做好準備”。

周航在聲明中只稱(chēng)自己為“易到用車(chē)創(chuàng )始人”，而并未提及CEO的職務(wù)。易到和樂(lè )視控股的聯(lián)合聲明中也強調，周航截至本月仍在易到領(lǐng)取CEO的工資，并報銷(xiāo)相關(guān)費用，“易到即將召開(kāi)董事會(huì )，討論對于周航的處理，并就上述行為追究其法律責任?！?/p>

易到資金泥潭

財新記者從多位易到內部人士處獲悉，從2016年下半年開(kāi)始，周航確已很少出現在公司，主要是樂(lè )視派出的彭鋼在進(jìn)行管理，而易到的管理和發(fā)展模式也與樂(lè )視極其相似，“以項目為主招團隊，就是不斷擴招，有一段時(shí)間我們公司的茶水間里都坐滿(mǎn)了人，但其實(shí)大部分人并沒(méi)有那么多事情要做?！?/p>

從2016年下半年，其控股股東樂(lè )視出現資金鏈問(wèn)題之后，易到就身處大大小小的欠款風(fēng)波中。2016年底有報道稱(chēng)，易到拖欠供應商款項多達千萬(wàn)元，其中易到呼叫中心客服提供商，河北中銳通信技術(shù)有限公司負責人陳昶公開(kāi)表示易到拖欠200余萬(wàn)元，隨后易到COO馮全林面對媒體稱(chēng)拖欠5000萬(wàn)元并不屬實(shí)，并坦言“樂(lè )視出問(wèn)題讓一些供應商著(zhù)急了?！?/p>

近期也不斷傳出易到資金鏈斷裂，欲停止網(wǎng)約車(chē)服務(wù)等消息，易到官方不得不多次辟謠，稱(chēng)其經(jīng)營(yíng)狀況良好。但周航在其個(gè)人聲明中坦言，被樂(lè )視資金問(wèn)題殃及，易到當前確實(shí)存在著(zhù)資金問(wèn)題，最直接的原因是樂(lè )視對易到的資金挪用13億元。

財新記者也從十余家租賃公司處了解到，易到從2016年下半年開(kāi)始陸續與多家租賃公司解約，將司機直接收歸平臺進(jìn)行管理，但自2016年12月底解約的多家租賃公司并未拿到相應的管理傭金及達成合作時(shí)繳納的押金，“從幾千元到幾十萬(wàn)元不等，加起來(lái)得有一百六、七十萬(wàn)元?！?/p>

對于易到給出的“相關(guān)賬款正在按照正常財務(wù)流程結款，并不存在欠款糾紛”等說(shuō)法，北京順安眾合汽車(chē)租賃有限公司、北京清雅正汽車(chē)租賃服務(wù)有限公司、金盛泰祥商貿有限公司、北京成洪租賃有限公司等多家租賃公司的負責人在接受財新記者采訪(fǎng)時(shí)明確表示，雙方并未存在賬款異議，是易到單方面惡意拖欠款項。他們向財新記者提供的材料顯示，由于雙方終止合作，租賃公司在易到的系統中司機、車(chē)輛等信息已全部被清空，但在賬戶(hù)余額仍顯示有1-2萬(wàn)元的結余。

“傭金其實(shí)沒(méi)多少，因為我公司的司機數量不多，合作的時(shí)間也不長(cháng)，傭金總共剩了900多元，但押金還有一萬(wàn)元，共計1.09萬(wàn)元，這筆錢(qián)我從去年9月解約就開(kāi)始要，易到就以各種理由推脫、不給?！北本┏珊槠?chē)租賃有限公司負責人韓春生告訴財新記者，多家租賃公司負責人曾多次到易到要欠款，但始終無(wú)果，“每次都說(shuō)再過(guò)一兩個(gè)星期，給的理由就是沒(méi)錢(qián)?！苯陧n春生與多家租賃公司負責人再次與易到交涉，仍未能拿到欠款。

多位租賃公司負責人表示，過(guò)去幾年中與易到的合作一直比較順利，但樂(lè )視投資易到后，就一直以各種理由拖欠結款。一位易到內部員工告訴財新記者，在2016年年底之前，員工的報銷(xiāo)、補貼通常要走極長(cháng)時(shí)間的報銷(xiāo)流程，“易到旗下也有租車(chē)業(yè)務(wù)，按說(shuō)租車(chē)的押金是不能動(dòng)的，但也要走層層審批流程，過(guò)一段時(shí)間才能退給用戶(hù)，甚至都沒(méi)錢(qián)給車(chē)買(mǎi)保險?！?/p>

多名易到內部員工也向財新記者反應，易到辦公室從去年下半年以來(lái)一直被各類(lèi)追要欠款的供應商、租賃公司老板等圍堵，“很多人還被打?！?/p>

據悉，隨著(zhù)各地網(wǎng)約車(chē)細則的落地，滴滴、神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)等已在全國多地陸續申請到網(wǎng)約車(chē)線(xiàn)上、線(xiàn)下牌照。易到在其注冊地北京申領(lǐng)牌照的時(shí)間已久，至今還未能獲得相關(guān)牌照。

近期，全國多個(gè)城市均出現，易到司機現金無(wú)法提現、用戶(hù)叫車(chē)難、用戶(hù)提現難等問(wèn)題，并有愈演愈烈之勢。對此，周航在聲明中稱(chēng)，司機的勞動(dòng)所得、用戶(hù)的平臺充值均應受到法律保護，這是企業(yè)的責任，“易到所面臨的并非簡(jiǎn)單的債權債務(wù)糾紛，而是可能會(huì )引發(fā)妨礙社會(huì )穩定的群體性事件?！?/p>

周航在聲明中，以創(chuàng )始人的身份，代表創(chuàng )始團隊及用戶(hù)，呼吁樂(lè )視集團及樂(lè )視控股集團董事長(cháng)賈躍亭能妥善解決易到的問(wèn)題，接受外界合作伙伴提出的方案，“我也會(huì )盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌?！?/p>

易到和樂(lè )視控股在聯(lián)合聲明中也并未否認易到困難的現實(shí)，稱(chēng)網(wǎng)約車(chē)是一個(gè)資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，但也強調，樂(lè )視從未挪用過(guò)包括用戶(hù)充值在內的易到任何資金，已投入40億元，與戰略合作伙伴拿出解決易到問(wèn)題的方案，啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程，確保資金問(wèn)題得到妥善解決。

易到和樂(lè )視控股在聯(lián)合聲明中指出，周航此舉意在引發(fā)司機和乘客端的恐慌，引發(fā)擠兌，影響公司運營(yíng)，企圖從中牟利，“堪稱(chēng)農夫與蛇的現代版?！?/p>

周航在其凌晨的朋友圈回應中言語(yǔ)犀利，“正在通宵達旦忙碌的賈總和樂(lè )視所有PR同事們，別意氣用事針對周航了，真正需要全力以赴的是替司機、用戶(hù)去解決易到當下面臨的困難和問(wèn)題，這才是一家受人尊敬的公司最應當做的事情?！?/p>

附1：周航個(gè)人聲明

致關(guān)心我和易到的各位朋友：

上周以來(lái)，關(guān)于我本人和易到的各種消息被議論紛紛，為了避免信息不對稱(chēng)造成的誤會(huì )，也為了易到的未來(lái)能夠更好。我覺(jué)得有必要在此說(shuō)明一下情況。

2015年10月以來(lái)，樂(lè )視啟動(dòng)了對易到的并購式投資，易到的董事會(huì )也進(jìn)行了相應的改組。樂(lè )視相繼派出何毅出任董事長(cháng)、彭鋼出任易到總裁。并在2016年6月完成了對易到及相關(guān)公司法人的變更。

回顧這段歷程，從2016年2月起，本人及原易到管理團隊，一直積極配合并全力支持以彭鋼為首的樂(lè )視派駐新管理團隊在易到的工作，幫助他們盡快融入，過(guò)渡和完成工作交接。在此期間，我們曾一度很高興的看到新管理團隊在投入、能力上的積極表現。

也正因此，在完成易到的法人變更后，在希望平穩過(guò)渡、不引起外界誤解的考量之下，我本人逐步平穩地退出了易到的實(shí)際管理層角色。

眾所周知，易到是網(wǎng)約車(chē)（專(zhuān)車(chē)）的開(kāi)創(chuàng )者，七年以來(lái)，憑借著(zhù)行業(yè)開(kāi)創(chuàng )者的先發(fā)優(yōu)勢、更懂場(chǎng)景需求的服務(wù)品質(zhì)，在高端用戶(hù)群體中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批優(yōu)質(zhì)的忠實(shí)用戶(hù)，這也是易到最大的價(jià)值所在。

網(wǎng)約車(chē)新政之后，市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)瘋狂補貼大戰后，又重新回歸到理性和以服務(wù)為核心的新階段。

這對于一貫以品質(zhì)為堅持的易到，本是重大的利好消息，易到也理應抓住這一機遇實(shí)現更好的發(fā)展。

但很遺憾由于樂(lè )視眾所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。對于近期易到出現的所有問(wèn)題，我和創(chuàng )始團隊都很關(guān)切和憂(yōu)慮。

據我所知，易到當前確實(shí)存在著(zhù)資金問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè )視對易到的資金挪用13億。

易到所面臨的并非簡(jiǎn)單的債權債務(wù)糾紛，而是可能會(huì )引發(fā)妨礙社會(huì )穩定的群體性事件。社會(huì )穩定問(wèn)題的主體責任首先應該是企業(yè)，企業(yè)在任何時(shí)候都應將社會(huì )責任放在第一位。

因此，我作為易到用車(chē)的創(chuàng )始人，代表易到的初創(chuàng )團隊以及所有用戶(hù)，強烈呼吁現在的實(shí)際控制人——樂(lè )視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會(huì )責任的角度，妥善處理好易到的問(wèn)題。

據我了解，易到的資金問(wèn)題并非像外界一些傳言那般危言聳聽(tīng)。對于這件事，誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀(guān)的關(guān)注，同時(shí)也能給予樂(lè )視團隊一些時(shí)間，支持他們去妥善解決這次危機。

事實(shí)上基于對出行行業(yè)前景的判斷，以及易到在市場(chǎng)多年的積累和良好的用戶(hù)口碑，一直有機構有信心、有意愿、有誠意投資易到。司機的勞動(dòng)所得和用戶(hù)的平臺充值，都應當受到法律的保護，這也是企業(yè)的責任。

期待樂(lè )視團隊能夠清晰看待當下的危機，接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現實(shí)問(wèn)題。我們也相信樂(lè )視最終會(huì )做出明智的選擇。

我作為易到的創(chuàng )始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也會(huì )盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來(lái)更健康的發(fā)展。

周航

2017年4月17日

附2：易到與樂(lè )視控股就周航惡意誹謗的聯(lián)合聲明

1、今日周航在聲明中指稱(chēng)，“易到當前確實(shí)存在資金問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè )視對易到的資金挪用13億”。

在此，易到與樂(lè )視控股嚴正聲明：樂(lè )視從未挪用過(guò)包括用戶(hù)充值在內的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

周航所說(shuō)的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂(lè )視控股以名下樂(lè )視大廈作為抵押物，以樂(lè )視汽車(chē)生態(tài)內的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內的樂(lè )視汽車(chē)生態(tài)的日常經(jīng)營(yíng)資金周轉，其中，1億用于易到，13億用于樂(lè )視汽車(chē)生態(tài)。

對此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì )文件上簽字確認，并且易到與樂(lè )視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。但是，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時(shí)卻污蔑樂(lè )視控股為“挪用”，并且惡意誤導易到資金問(wèn)題是由所謂“挪用13億”引起，用心險惡，該等不實(shí)言論嚴重侵害了易到及樂(lè )視的名譽(yù)權，已涉嫌誹謗。

2、網(wǎng)約車(chē)是一個(gè)資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，2015年10月，樂(lè )視戰略投資易到，當時(shí)正是易到和周航最困難的時(shí)候，樂(lè )視此舉可謂雪中送炭，解救易到、周航于危難。當下，易到確實(shí)面臨一些資金困難，樂(lè )視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過(guò)難關(guān)，已經(jīng)與戰略合作伙伴拿出解決易到問(wèn)題的方案，并已啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程。

然而，身為易到創(chuàng )始人、CEO的周航，卻在此時(shí)拋出聲明，反刺一刀，打著(zhù)維護用戶(hù)利益的旗號，實(shí)則在司機和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運營(yíng)，企圖從中牟利。此舉堪稱(chēng)農夫與蛇的現代版，令人憤慨。

3、周航在聲明中稱(chēng)其本人已退出了易到的實(shí)際管理層角色，但其實(shí)截至本月依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報銷(xiāo)相關(guān)費用，公然撒謊、毫無(wú)誠信，嚴重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。易到即將召開(kāi)董事會(huì )，討論對于周航的處理，并就上述行為追究其法律責任。

4、易到始終將司機、乘客的利益放在首位。樂(lè )視控股作為易到的大股東，會(huì )鼎力支持易到業(yè)務(wù)發(fā)展，確保易到資金問(wèn)題得到妥善解決，竭盡全力保障司機及乘客利益。

易到（北京東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司）

樂(lè )視控股（北京）有限公司

2017年4月17日

*本文來(lái)源：財新網(wǎng)，作者：劉曉景；原標題：《易到創(chuàng )始人和樂(lè )視對壘升級 周航午夜再發(fā)回應》

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