2017年春運接近尾聲,近日，途牛旅游網(wǎng)結合機票、火車(chē)票、汽車(chē)票、租車(chē)等大交通業(yè)務(wù)節中、節后預訂數據，發(fā)布《2017年春運返程大交通數據報告》。

《報告》顯示，相比去年，今年春運最大的變化是返程高峰來(lái)得早，延續時(shí)間短。根據春節假期安排，正月初六至初十，上班族和務(wù)工人員開(kāi)始重返工作地開(kāi)始新一年的工作，因此，2月2日至2月6日春運進(jìn)入第一波返程高峰，而大中小學(xué)開(kāi)學(xué)日期一般定在2月12日至2月14日，這一時(shí)間段為學(xué)生返程高峰，兩個(gè)高峰間隔時(shí)間短，造成客流重疊，給返程交通帶來(lái)不小的挑戰。春運返程中，火車(chē)出行的旅客65%選擇乘坐高鐵；成都-上海成為飛機返程最熱航線(xiàn)；汽車(chē)返程客流以學(xué)生為主。

火車(chē)返程高鐵占比達65%  北上廣火車(chē)票最難搶

2017年春運從1月13日開(kāi)始，至2月21日結束，共計40天，被稱(chēng)為“史上最難搶票年”。春運回家的票難搶?zhuān)党痰钠币粯硬蝗菀踪I(mǎi)到，搶票時(shí)間縮短加大了用戶(hù)購票難度。此前，國家發(fā)改委、鐵路總公司等單位聯(lián)合發(fā)布的數據顯示，2017年春運全國預計發(fā)送旅客達29.78億次，其中鐵路約為3.56億人次，同比增長(cháng)9.7%。2017年春運返程比上年提前11天，學(xué)生、外來(lái)務(wù)工人員、白領(lǐng)三股返鄉客流重疊，返程人流在短時(shí)間內集中，讓鐵路客運承受了極大的壓力。

春運返程期間，人群的整體流向起點(diǎn)主要為內地勞動(dòng)力人口輸出大省，而到達地則是勞動(dòng)力輸入最多的一線(xiàn)城市、沿海地區。鐵路首波客流返程高峰出現在正月初六（2月2日）。途牛旅游網(wǎng)監測數據顯示，從用戶(hù)返程訂票的出發(fā)省份看，前三甲省份分別為四川、河南、山東，此后依次為湖北、安徽、河北、遼寧、江蘇、浙江、廣東。為了不耽誤開(kāi)工，這些用戶(hù)多數在春節前和春節中就已提前安排好了行程，預訂好了返程火車(chē)票。從用戶(hù)返程的到達地來(lái)看，車(chē)票最難搶前三甲城市分別為上海、北京、廣州，此后依次為成都、南京、杭州、武漢、重慶、西安、鄭州，這些城市多屬于超一線(xiàn)和新一線(xiàn)城市，外來(lái)流動(dòng)人口占比較大，或者處于交通樞紐位置，方便旅客轉車(chē)，到達下一個(gè)目的地。

今年春運返程人流密集度排名前十的火車(chē)站分別是杭州東站、重慶北站、上海虹橋站、廣州南站、南京南站、北京西站、鄭州站、成都東站、北京站、西安站，這些火車(chē)站是多條鐵路線(xiàn)路的起始地，方便進(jìn)行換乘。另外，今年春運期間，高鐵出行比重持續上升，高鐵公交化趨勢凸顯，返程中選擇高鐵出行的旅客占比達65%。

春運返程中，選擇乘坐火車(chē)的男女用戶(hù)比例分別為54%、46%，其中18-25歲的年齡段占比32%，26-35歲年齡段占比29%，兩者占比超60%，是春運返程客流的主力人群。 

情人節后機票價(jià)格回落  90后乘客增長(cháng)快

由于今年春運返程高峰提前，有部分沒(méi)有搶到火車(chē)票的用戶(hù)，直接加入了乘飛機返程的隊伍，使得今年飛機客流高峰集中在了2月2日至2月15日，機票價(jià)格在此期間達到峰值，基本上沒(méi)有折扣票， 2月15日之后機票價(jià)格開(kāi)始回落。

途牛旅游網(wǎng)監測數據顯示，截至目前，春運返程最熱的十條國內航線(xiàn)分別為成都-上海、成都-深圳、成都-北京、重慶-深圳、重慶-廣州、成都-廣州、昆明-廣州、三亞-北京、重慶-上海、昆明-上海。

從性別上看，選擇乘坐飛機的旅客男女比例分別為56%、44%，男性乘客略高于女性乘客。從年齡段上看，80后和90后人群成為機票預訂主力軍，占比高達61%；其次是70后，這一年齡段預訂春節返程機票的比例為28%；18歲以下年齡段的用戶(hù)也不少，占比達到8%；其中90后人群占比增幅最大，同比增長(cháng)35%。另外，隨著(zhù)二孩政策的推行,有更多家庭帶著(zhù)兩娃乘飛機旅行，返程機票的預訂中，家有兩寶的比例有小幅提升，同比增長(cháng)20%。

由于大部分旅客都會(huì )攜帶旅行包、行李箱以及各種家鄉特產(chǎn)踏上春運返程路，為了能夠方便快捷地到達機場(chǎng)、火車(chē)站，專(zhuān)車(chē)接送機/站成為熱門(mén)出行工具。同時(shí)，途牛為廣大旅客提供貴賓室服務(wù)，目前已覆蓋國內主要機場(chǎng)，登機前在貴賓室進(jìn)行短暫休整也成為了一種消費潮流。途牛旅游網(wǎng)監測數據顯示，春運期間國內接送機及貴賓室預訂量前十名的城市，分別為成都、三亞、上海、西安、北京、廈門(mén)、廣州、長(cháng)沙、南京、重慶。

返程短途首選汽車(chē) 租車(chē)出行也方便

今年春運期間，汽車(chē)出行成為不少城際短途旅客出行的首選。途牛旅游網(wǎng)監測數據顯示，旅客汽車(chē)出行更多發(fā)生在城際之間，返程最熱出行省份及直轄市包括江蘇、四川、浙江、安徽、湖南，而淮安-南京、永春-福州、巴中-成都、漢中-西安、烏鎮-杭州等出行線(xiàn)路最熱，這些線(xiàn)路連接的兩個(gè)城市距離較近，汽車(chē)出行可以一站抵達目的地。從出行時(shí)間上看，2-4小時(shí)的行程占比最多，達48%。

從汽車(chē)返程用戶(hù)年齡段上看，18歲以下占比為20%，19-30歲的用戶(hù)占比最高，達到42%，31-40歲的用戶(hù)占比達18%，汽車(chē)返程客流以學(xué)生為主，另外學(xué)生客流和務(wù)工客流重疊趨勢明顯。

今年春運還有不少用戶(hù)選擇租車(chē)返程，租車(chē)出行可以異地取、還車(chē)，既可全程租賃也可分段租賃，行程更加自由便捷，春節期間途牛為租車(chē)用戶(hù)提供了1折、新客減100等優(yōu)惠活動(dòng)，大大降低了出行成本。途牛國內租車(chē)與業(yè)內領(lǐng)先的租車(chē)公司合作，提供覆蓋國內近300多個(gè)城市的租車(chē)服務(wù)。途牛旅游網(wǎng)監測數據顯示，春運返程中，從城市分布來(lái)看，北京、上海、成都、西安、廣州為最熱用車(chē)城市，從租期看，2-3天左右租期占比最高，達57%。從年齡上看，28-37歲用戶(hù)占比最高，達51%；38-47歲用戶(hù)占比為24%；18-27歲用戶(hù)占比為18%。