1月12日，民航局綜合司副司長(cháng)孫文生在新聞發(fā)布會(huì )上表示，2022年，在疫情不出現反復波動(dòng)的情況下，力爭實(shí)現行業(yè)整體扭虧增盈。

孫文生介紹，2022年全行業(yè)將著(zhù)力“守底線(xiàn)、穩預期、強基礎、挖潛力、提質(zhì)增效、創(chuàng )新業(yè)績(jì)”，重點(diǎn)開(kāi)展六方面的工作：

一要堅守航空安全底線(xiàn)。運用系統安全觀(guān)念，優(yōu)化完善國家風(fēng)險防控體系，持續開(kāi)展風(fēng)險隱患排查整治，加快推進(jìn)安全監管模式轉型，以安全工作的常態(tài)化，推動(dòng)我國民航在跨越運輸航空安全飛行1億小時(shí)大關(guān)的基礎上，不斷創(chuàng )造安全發(fā)展新業(yè)績(jì)。

二要統籌運輸生產(chǎn)恢復。圍繞擴大國內航空需求，科學(xué)精準防控疫情，深挖航空市場(chǎng)潛力，加大助企紓困力度，優(yōu)化提升服務(wù)質(zhì)量，力爭2022年完成運輸總周轉量1040億噸公里，旅客運輸量5.7億人次，貨郵運輸量780萬(wàn)噸，總體恢復至疫情前85%左右水平，航班正常率穩定在80%以上，千萬(wàn)級以上機場(chǎng)平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%。在疫情不出現反復波動(dòng)的情況下，力爭實(shí)現行業(yè)整體扭虧增盈。

三要提高運行保障能力。加大基礎設施補短板力度，推進(jìn)重點(diǎn)項目建設，圍繞打造現代化國家綜合機場(chǎng)體系，力爭2022年底頒證運輸機場(chǎng)達256個(gè)；推進(jìn)釋放國家空管改革紅利，優(yōu)化空域資源供給，推進(jìn)“10+3”大通道建設，繼續推進(jìn)繁忙地區空域優(yōu)化，加快推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系建設；深挖內部潛力，提升協(xié)同運行水平，啟動(dòng)全國民航協(xié)同運行系統建設，進(jìn)一步探索區域運管委建設，擴大運行數據共享范圍，充分發(fā)揮全國流量管理系統功能，力爭運行保障容量提升一個(gè)新臺階。

四要深化民航科教創(chuàng )新。突出智慧民航建設，印發(fā)智慧民航建設路線(xiàn)圖并做好宣貫落實(shí)；提升自主創(chuàng )新能力，大力促進(jìn)北斗導航、5G航空應用等科技成果轉化，推動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗室籌建，建設民航南北科教創(chuàng )新園區；優(yōu)化人才結構布局，加快布局建設科技創(chuàng )新人才、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才、國際化人才三支隊伍，切實(shí)為民航高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的科教支撐和人才保障。

五要系統推進(jìn)深化改革。充分發(fā)揮改革的動(dòng)力作用，大力提升航權、時(shí)刻、運力等資源配置效率，扎實(shí)推進(jìn)民航價(jià)格收費、通用航空等重點(diǎn)領(lǐng)域改革，持續推進(jìn)民航法治建設，扎實(shí)推進(jìn)民航治理體系和治理能力現代化。六要強化黨建引領(lǐng)保障。（中國新聞網(wǎng)）