Uber創(chuàng )始人特拉維斯·卡蘭尼克被譽(yù)為“創(chuàng )業(yè)界的斗士”。他6歲時(shí)能寫(xiě)代碼編程，18歲開(kāi)始創(chuàng )業(yè)，中間經(jīng)歷過(guò)被索賠2500億美元，經(jīng)歷過(guò)6年里每天被拒絕幾百次，經(jīng)歷過(guò)被全球出租車(chē)司機罵成“吸血鬼”、“惡棍”......雖然一路挫折與坎坷，但憑借對夢(mèng)想的追求、互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的洞察，以及對事業(yè)的熱愛(ài)，最終憑借Uber的成功，成為偉大創(chuàng )業(yè)者。

挑戰權威、永不認輸、不擇手段、挑釁規則.......卡蘭尼克身上有太多的標簽。他叛逆，張揚，狂放不羈，一次次失敗后不服輸地奮起；他也享受，揮霍，空虛，幾達抑郁后終于在驚天地、泣鬼神的創(chuàng )業(yè)進(jìn)軍中重拾生命的意義。

他的人生看似“倒霉”卻無(wú)比彪悍。屢敗屢戰、永不服輸的精神，讓他在創(chuàng )業(yè)道路上披荊斬棘、一路向前，是謂成功創(chuàng )業(yè)者的典范。

天才兒童，輟學(xué)創(chuàng )立“美國快播”

卡蘭尼克1977年出生在美國舊金山。母親在《洛杉磯日報》擔任廣告企劃，父親是洛杉磯當地的土木工程師。家庭在美國算是中上水平。

小時(shí)候的卡蘭尼克（右）與家人

在卡蘭尼克6歲的時(shí)候，父母帶他去電影院看了電影《電子世界爭霸戰》，這是一部講述電腦程序虛擬與現實(shí)的電影。這給卡蘭尼克產(chǎn)生很大影響，認為程序代碼是一種無(wú)所不能、非常神秘的力量。他開(kāi)始央求父母給他買(mǎi)一臺計算機，開(kāi)始在家學(xué)習代碼。當時(shí)卡蘭尼克的理想是成為一名偉大的間諜，用代碼來(lái)拯救這個(gè)世界。

高中畢業(yè)后，卡蘭尼克考入了全球排名前十的大學(xué)——加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校，因為癡迷于計算機，所以他選的專(zhuān)業(yè)也是IT工程。

學(xué)生時(shí)代的卡蘭尼克

和所有天才一樣，卡蘭尼克也不可避免地走上了“考名牌大學(xué)”——“輟學(xué)”——“創(chuàng )業(yè)”這條俗套的不歸路。

1997年，還在讀大三的卡蘭尼克選擇輟學(xué)創(chuàng )業(yè)，和幾個(gè)好朋友一起創(chuàng )立了世界上第一個(gè)P2P文件下載資源搜索引擎——Scour網(wǎng)站。Scour是一個(gè)盜版資源搜索網(wǎng)站，也是世界第一個(gè)盜版搜索引擎，相當于美國版的快播，圖片、視頻、音頻應有盡有，最多時(shí)曾有25萬(wàn)用戶(hù)在線(xiàn)分享電影和音樂(lè )。

卡蘭尼克（中）創(chuàng )立Scour網(wǎng)站

因為技術(shù)夠硬，對盜版資源檢索和更新夠快，Scour很快就流行起來(lái)，到2000年，Scour的盜版資源更新速度比電影院還快。當時(shí)電影《死神來(lái)了1》和《X戰警1》還準備在電影院播放，Scour就能搜出高清的盜版資源。

然而，2000年，網(wǎng)站被好萊塢29家公司起訴侵犯版權，并索賠2500億美元！無(wú)奈卡蘭尼克傾家蕩產(chǎn)到處借錢(qián)，湊夠100萬(wàn)美元，與這些好萊塢公司達成庭外和解，Scour宣告破產(chǎn)。

這次挫敗對卡蘭尼克的打擊很大，他有好幾個(gè)月沒(méi)走進(jìn)影院看一場(chǎng)電影。他說(shuō)，“光是看到幾大制片公司的名字就讓我血往上涌”。

二次創(chuàng )業(yè)布滿(mǎn)荊棘，十年收獲第一桶金

2001年，不服輸的卡蘭尼克召集了第一次創(chuàng )業(yè)的原班人馬，合伙創(chuàng )辦了一家名為Red Swoosh的科技公司，它的主要業(yè)務(wù)是改進(jìn)企業(yè)文件在網(wǎng)絡(luò )上傳播的方式，提高文件傳輸速度，同時(shí)幫助企業(yè)節省服務(wù)器開(kāi)支。

2001年9月11日，卡蘭尼克的公司有所起色，并且聯(lián)絡(luò )到了投資人，拿下投資后Red Swoosh就能再上一層樓?？墒巧系塾趾退_(kāi)了一個(gè)大大的玩笑，投資方代表從波士頓坐上飛機，“降落”的地點(diǎn)卻是世貿中心......投資人Daniel Lewin在震驚全球的“9·11”中遇難。

投資人Daniel Lewin的名字至今還在碑文上

卡蘭尼克的公司也隨著(zhù)“9·11”的悲劇深陷資金鏈問(wèn)題。不但如此，他的合伙人還帶著(zhù)整個(gè)開(kāi)發(fā)團隊集體跳槽去了索尼。

備受打擊的卡蘭尼克選擇咬牙堅持，不僅將自己所有的錢(qián)都投入到公司的運轉上，為了開(kāi)拓業(yè)務(wù)，還親自當起了業(yè)務(wù)員，一天要打幾百個(gè)電話(huà)，每天被人拒絕幾百次，也不放棄每一個(gè)微小的機會(huì )。

在那段艱苦的日子里，卡蘭尼克不給自己開(kāi)工資，并搬回母親家里“啃老”。有一次他參加拉斯維加斯消費電子展，由于沒(méi)錢(qián)，他只能睡在一輛租來(lái)的汽車(chē)里，參展前在附近賭場(chǎng)的衛生間里像流浪漢那樣洗澡，收拾打扮一番才去。

迫于資金壓力，卡蘭尼克甚至做出了一個(gè)更為瘋狂的決定——不給員工繳納個(gè)人所得稅。

創(chuàng )業(yè)初期的卡蘭尼克

很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)美國的一句名言：“世上只有兩件事你逃不過(guò)，一件是死亡，另一件就是繳稅?！焙茱@然，卡蘭尼克這種大膽的做法再一次觸犯了法律，他很快收到了法院的傳票，美國稅務(wù)局給了他兩個(gè)選擇：罰款或坐牢。

卡蘭尼克只好認栽，他的父親賣(mài)了自己珍藏多年的限量版車(chē)子，還把養老金取出來(lái)幫他交齊了罰款。

自知給父母帶來(lái)麻煩的卡蘭尼克自責不已，逼自己振作起來(lái)。他每天出去跑業(yè)務(wù)，還給自己下了硬性規定：每天要跑15家公司。

那段時(shí)間，他一直用《源泉》封面做Twitter頭像

（《源泉》的主人公即使違背社會(huì )的“標準”，也不背叛內心的原則。）

功夫不負有心人，他一點(diǎn)點(diǎn)的堅持終于扛起了公司的運營(yíng)。2007年，Red Swoosh被一家網(wǎng)絡(luò )巨頭公司以2300萬(wàn)美元的價(jià)格收購，而當年起訴他的29家好萊塢公司中已經(jīng)有23家成為Red Swoosh的客戶(hù)。 

從1997年到2007年，十年間，卡蘭尼克才獲得人生第一桶金。

建立Uber，卻與全世界為敵

有錢(qián)的卡蘭尼克決定放自己一個(gè)大假，他花了整整一年的時(shí)間周游世界。

卡拉尼克在環(huán)游世界

2009年，卡蘭尼克和好友在巴黎旅游的時(shí)候準備坐出租車(chē)，可是等了三個(gè)鐘頭，愣是沒(méi)車(chē)。還有一次在墨西哥渡假，卡蘭尼克懷疑司機宰客與出租車(chē)司機發(fā)生爭執，結果他被司機在半道趕了出去。

因為有過(guò)很多糟糕的出租車(chē)消費體驗，卡蘭尼克萌生出開(kāi)發(fā)手機打車(chē)軟件的想法，他認為這完全是行業(yè)壟斷造成的。于是他決定再一次創(chuàng )業(yè)！

卡蘭尼克想打破行業(yè)壟斷

起初他們在舊金山找了家汽車(chē)租賃公司提供服務(wù)，把公司命名為UberCab，譯為“最好的出租車(chē)”。它提供的私家車(chē)預約服務(wù)，將用戶(hù)需求與閑置私家車(chē)聯(lián)系起來(lái)，用戶(hù)只需通過(guò)App一鍵發(fā)送打車(chē)請求，便會(huì )有車(chē)輛就近接送。由于車(chē)好、服務(wù)好，UberCab很快在當地IT圈火了。

不過(guò)，因為搶了出租車(chē)司機、運營(yíng)商及交管部門(mén)的生意，Uber成為了他們的公敵！2010年底，紐約出租車(chē)公會(huì )到法院起訴了UberCab。接著(zhù)卡蘭尼克就收到紐約法院的傳票：如果繼續營(yíng)業(yè)，UberCab的高管將面臨每單5000美元的罰款及90天的監禁。

結果卡蘭尼克只做了一件事——他把軟件改名為Uber，并表示，“Uber不是一家出租車(chē)公司，是一家技術(shù)服務(wù)公司！”然后Uber繼續營(yíng)業(yè)！

創(chuàng )業(yè)初期的Uber團隊，左二為卡蘭尼克

因為打車(chē)靈活方面，Uber受到大量消費者青瞇。另一方面，大量的出租車(chē)司機也開(kāi)始跳槽到Uber，在Uber他們不必擔心租約費用，也不必費神跟調度員周旋。對此，整個(gè)紐約出租行業(yè)，乃至政府都開(kāi)始打壓Uber。據統計，Uber的出現，至少砸掉了1000萬(wàn)名出租車(chē)司機的飯碗。

后來(lái)，Uber每到一處地方地推，就會(huì )被當地政府和出租車(chē)公司聯(lián)合抵制：馬德里一名法官曾經(jīng)裁定優(yōu)步司機不能載客，優(yōu)步一度暫停業(yè)務(wù)；巴黎曾經(jīng)有幾千名出租車(chē)司機上街抗議甚至焚燒汽車(chē)；德國出租車(chē)司機罷工游行抵制Uber......

全球各地的抗議Uber游行

然而，卡蘭尼克堅持挑戰現有秩序，與競爭者對抗，與監管者對抗，直到顛覆一切。雖然屢遭挫折，罰單接到手軟，政府禁令也是不斷針對，但Uber抓住了市民打車(chē)難的痛點(diǎn)，得到了絕大多數民眾的支持，最終日益壯大。到2016年，Uber已經(jīng)在近70個(gè)國家，400個(gè)城市有自己的業(yè)務(wù)，它的市場(chǎng)估值近700億美元，一躍成為了當時(shí)全世界估值最高的公司。

征戰中國，遭遇水土不服

2014年3月12日，Uber在上海召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，宣布進(jìn)軍中國大陸市場(chǎng)，確定中文名為“優(yōu)步”。

彼時(shí)，卡蘭尼克正率領(lǐng)Uber在全球范圍內攻城略地，先后登陸新加坡、墨西哥等亞洲、南美等地區國家，而全球第二大經(jīng)濟體的中國自然也是卡蘭尼克想要征服的市場(chǎng)。

進(jìn)入中國后,卡蘭尼克先后與支付寶、百度進(jìn)行合作，但雷聲大雨點(diǎn)小。Uber在中國水土不服，一直被中國本土的滴滴、快的壓制。

Uber進(jìn)軍中國，與百度開(kāi)展合作

2016年2月，卡拉尼克在溫哥華參加一場(chǎng)私人活動(dòng)中承認：“我們在美國是賺錢(qián)的，但在中國，我們一年虧損超過(guò)10億美元?！边@10億美元的很大一部分是在與滴滴補貼大戰中燒掉的。彼時(shí)，滴滴已合并快的，在300個(gè)城市完成布局，有近5000名員工──超過(guò)Uber全球總員工。而以獨立實(shí)體營(yíng)運的優(yōu)步是以小搏大者，當時(shí)在全中國營(yíng)運的21座城市，僅有300人。

2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數據等全部資產(chǎn)在中國大陸運營(yíng)。雙方達成戰略協(xié)議后，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經(jīng)濟權益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權益。

卡蘭尼克飲恨中國市場(chǎng)，但在全球范圍內，Uber依然是最大的網(wǎng)約車(chē)品牌。

卡蘭尼克改變了人們的出行方式

丑聞纏身到被迫出局

2017年2月，前Uber女員工在博客上發(fā)文，稱(chēng)在工作時(shí)受到性騷擾和歧視，之后Uber的兩家投資方也發(fā)公開(kāi)信，批評Uber存在“不尊重他人、排外、缺乏多樣性，以及容忍各種欺凌和騷擾行為的文化”。

與此同時(shí)，谷歌旗下無(wú)人車(chē)公司W(wǎng)aymo將Uber告上法庭，聲稱(chēng)其盜竊了Waymo的激光雷達技術(shù)。

2017年3月，有媒體報道稱(chēng)Uber內部秘密工具Greyball已幫助Uber在政府調查人員面前逃避監管調查。

Uber由此陷入了丑聞漩渦。

Uber舊金山總部

伴隨著(zhù)各種丑聞的爆出，Uber發(fā)生了密集的高管離職潮，先后有11位VP/項目負責人及以上高管從Uber離職。這些離職的高管中，包括了總裁杰夫-瓊斯（Jeff Jones），他認為領(lǐng)導層的理念和處事方式與自己的理念不同，Uber的管理風(fēng)格和自己的價(jià)值觀(guān)出現了偏離。

在外界看來(lái)，Uber的企業(yè)文化存在諸多問(wèn)題?？ㄌm尼克簡(jiǎn)單粗暴的“狼性”企業(yè)文化，宣揚“踩別人腳趾”、以業(yè)績(jì)目標為唯一價(jià)值準則。處于發(fā)展期的Uber雖然在這種文化的帶領(lǐng)下攻城略地，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)，但是在出行市場(chǎng)趨于穩定后，這種極端片面的“狼性”企業(yè)文化，成為Uber企業(yè)管理和長(cháng)遠發(fā)展路上的一顆定時(shí)炸彈。最終，這顆炸彈在Uber的內部文化及企業(yè)管理上引爆。

與此同時(shí)，卡蘭尼克的家庭也遭遇重大變故。2017年5月，卡蘭尼克的父母在加州弗雷斯諾縣境內的派恩弗拉特湖（Pine Flat Lake）上游玩時(shí)，乘坐的游艇不慎撞上一塊石頭，導致二人受到猛烈撞擊，發(fā)生嚴重事故：卡蘭尼克母親不幸罹難，其父亦受重傷。

卡蘭尼克與父母的合影

在一連串危機以及母親去世的打擊之后，2017年6月21日，卡蘭尼克宣布辭去Uber CEO職務(wù)。

他在離職聲明寫(xiě)道：“我愛(ài)Uber勝過(guò)世界上任何東西，在我個(gè)人生活中的困難時(shí)期，我接受了投資者讓我辭職的要求，讓Uber可以回到建立期，而不是被另一場(chǎng)斗爭所分散精力?！?/p>

從卡蘭尼克的言辭中，不難看出他對Uber的感情和無(wú)奈，并最終不得不離開(kāi)公司?；蛟S對于卡蘭尼克來(lái)說(shuō)，離去并不是結束，而是一個(gè)開(kāi)始。

值得一提的是，雖然卡蘭尼克離開(kāi)了Uber，但他依然是一名億萬(wàn)富翁。據媒體估計，卡蘭尼克手中持有Uber 12%的股份，因此其身價(jià)依然高達71億美元（Uber估值約為700億美元）。如果Uber上市，卡蘭尼克持有Uber股份的價(jià)值都是相同的——無(wú)論他是否擔任公司首席執行官。

最倒霉的創(chuàng )業(yè)者：“不管輸贏(yíng)，都要精彩”

Uber帝國崛起速度前所未有，完全顛覆了當下商業(yè)模式，也完美地詮釋了“從0到1”的商業(yè)法則。

卡蘭尼克帶領(lǐng)Uber走到今天，然后又失去他創(chuàng )建的公司，外界稱(chēng)他為“世界上最倒霉的創(chuàng )業(yè)者”。但是誰(shuí)也不能不承認，這個(gè)挑戰權威，永不認輸的男人，是一個(gè)十足的成功創(chuàng )業(yè)者。

卡蘭尼克近照，頭發(fā)已斑白

在外界看來(lái)，卡蘭尼克有點(diǎn)傲慢，還愛(ài)通過(guò)演講、視頻和網(wǎng)絡(luò )發(fā)表尖酸刻薄的言論，但是這一缺點(diǎn)并不影響人們對于他“大膽、有魄力”的欣賞。

他的大膽，不僅對于出租車(chē)行業(yè)和競爭對手，他敢于直言相對，就是對于全球監管機構，乃至客戶(hù)，他也毫無(wú)畏懼。因此，面對難題和困境，面對處罰和打壓，卡蘭尼克似乎都不以為意。他認為，每一個(gè)問(wèn)題都有解決方法，你只需要足夠的創(chuàng )造力。

面對接二連三的挫折，卡蘭尼克并沒(méi)有埋怨上天不公，而是克服一次又一次的困難，艱難地迎接著(zhù)一次又一次的挑戰，最后站到了令人羨慕的高度。

他曾說(shuō)過(guò)，“創(chuàng )業(yè)者一定要具有冠軍思維，把一切置之度外，無(wú)論如何都要取勝。即使在遇到逆境時(shí)能夠振作起來(lái)，竭盡全力，沖向終點(diǎn)，這就是成為冠軍的意義。創(chuàng )業(yè)者必須有足夠的信念，即使被一次又一次的否定，也要享受每個(gè)時(shí)刻，始終保持對創(chuàng )業(yè)本身的一份熱愛(ài)。不管輸贏(yíng)，都要精彩！”

資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，執惠綜合《環(huán)球人物》、礪石商業(yè)評論、互聯(lián)網(wǎng)的一些事、創(chuàng )業(yè)經(jīng)緯論、首席營(yíng)銷(xiāo)官、創(chuàng )客秀等。本文極盡公開(kāi)資料而來(lái)，未經(jīng)當事方及關(guān)聯(lián)人審閱。

版權聲明

Uber 卡蘭尼克 旅業(yè)梟雄

發(fā)表評論

查看更多