無(wú)孔不入的廣告、花樣繁多的折扣、博人眼球的各種噱頭……隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮的涌動(dòng)，在線(xiàn)旅游平臺火熱，同程旅游日前發(fā)布的春節黃金周出游數據顯示，今年春節黃金周期間在線(xiàn)旅游平臺周邊游、出境游出游人次同比增長(cháng)了三倍多。

不僅僅是同程，面對日益火爆的國內旅游市場(chǎng)，旅游在線(xiàn)平臺屢出不窮。而各具特色的垂直在線(xiàn)旅游平臺，也都在借助春節的契機，發(fā)力市場(chǎng)的拓展。

“互聯(lián)網(wǎng)+旅游” 成為趨勢

如今，人們外出旅行的方式正在被手中的智能手機以及各色的APP軟件所改變。在互聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)下,我國旅游行業(yè)近幾年產(chǎn)生了眾多新模式,既包括早期的攜程、藝龍、去哪兒等傳統OTA模式,又包括新崛起的途牛、驢媽媽、螞蜂窩和窮游等眾多模式。

而隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”的融合效應顯現，好的應用體驗，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲得出行提示、制定交通規劃、預訂各類(lèi)票證已經(jīng)被越來(lái)越多人接受，通過(guò)手機來(lái)在線(xiàn)安排自己假期旅游行程已成為常態(tài)。

“省時(shí)、省力、省心?！睂τ诰€(xiàn)上旅游平臺， 80后、90后已經(jīng)使用得“得心應手”，不僅能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò )的方式熟練地查閱和預訂旅游產(chǎn)品，還常常喜歡通過(guò)網(wǎng)絡(luò )分享旅游或旅行經(jīng)驗，甚至幾萬(wàn)元的出境游也逐漸習慣在網(wǎng)上購買(mǎi)。

國內知名旅游調研機構勁旅智庫監測數據顯示，2015年，中國旅游市場(chǎng)總交易規模約為41300億元，其中在線(xiàn)市場(chǎng)交易規模約達5402.9億元，較2014年3670億元同比增長(cháng)47.2%，在線(xiàn)滲透率為13.1%，較2014年11.3%增長(cháng)了約2個(gè)百分點(diǎn)。

業(yè)內人士分析，從數據看，旅游度假產(chǎn)品的消費，從線(xiàn)下轉移到線(xiàn)上的趨勢越來(lái)越明顯。雖然線(xiàn)上線(xiàn)下旅游市場(chǎng)規模都在增長(cháng)，但線(xiàn)下旅行社的市場(chǎng)份額大幅下降，此消彼長(cháng)的趨勢顯著(zhù)。特別是從增速看，2015年在線(xiàn)旅游的增速是旅行社市場(chǎng)整體水平的6倍以上。

對于線(xiàn)下旅行社來(lái)說(shuō)，已經(jīng)感受到線(xiàn)上平臺崛起帶來(lái)的威脅，“如今想要維持一年10%的業(yè)績(jì)增長(cháng)已屬不易?！北本┮晃淮笮吐眯猩绲呢撠熑送嘎?，一方面要保持服務(wù)質(zhì)量，另一方面又要和在線(xiàn)旅游比價(jià)格、拼市場(chǎng)，然而成效卻事倍功半。

來(lái)自攜程旅游的分析認為，未來(lái)5年，互聯(lián)網(wǎng)將會(huì )全面滲透國民消費行為與旅游經(jīng)濟，我國在線(xiàn)旅游發(fā)展水平將趕超歐美。2020年預計將達到1.5萬(wàn)億元左右，有5倍左右的增長(cháng)空間。

“想反悔或改變行程，真難！”

盡管在線(xiàn)旅游市場(chǎng)空間很大，但這塊“蛋糕”吃起來(lái)并不容易。

事實(shí)上，如今互聯(lián)網(wǎng)和旅游的融合，讓信息在透明度方面基本沒(méi)有盲點(diǎn)，倒逼一些旅游項目的相關(guān)服務(wù)價(jià)格趨于合理，甚至導致“價(jià)格大戰”。

一直以來(lái)，在線(xiàn)旅游平臺的競爭依靠低價(jià)吸“流量”，增加交易規模，這也使得其虧損成為常態(tài)。2015年，攜程經(jīng)歷了2014年第四季度與2015年第一季度的連續虧損；去哪兒在2015年第二季度凈虧損達到8億元，第三季度凈虧損7.3億元；途牛則在2015年第三季度凈虧損4.34億元，前三季度累計虧損超過(guò)9億元。

利潤的走低也使得本來(lái)應該方便消費者的在線(xiàn)旅游，卻并不是時(shí)時(shí)刻刻都“方便自由”，其背后的亂象也讓人煩惱。

去哪兒被航空公司集體封殺，攜程爆出“假機票”事件……今年初以來(lái)，在線(xiàn)旅游平臺不斷遭到打擊。

為此，中消協(xié)甚至首次啟動(dòng)了公開(kāi)約談約談對象就是最近因“積分機票”事件而被輿論推上風(fēng)口浪尖的攜程網(wǎng)等六大OTA(在線(xiàn)旅游網(wǎng)站)平臺。

一些游客反映，對于線(xiàn)上旅游產(chǎn)品，一旦“后悔”，成本將十分高昂。比如要退票或改簽在線(xiàn)旅游平臺上訂購的機票，退票費用接近甚至超過(guò)此前所支付的購票金額，這遠遠高于一般機票退票費為票價(jià)的10％～20％的標準。

這種說(shuō)法也得到上海市消協(xié)的證實(shí)。來(lái)自上海市消協(xié)今年1月召開(kāi)新聞通氣會(huì )上的消息，攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、阿里旅行網(wǎng)和同程網(wǎng)等在線(xiàn)旅游平臺，均存在套餐捆綁銷(xiāo)售不能退票、不明示退改簽規則、更改電子客票行程單等問(wèn)題。

業(yè)內人士指出，當前，旅游網(wǎng)站爆發(fā)式增長(cháng)，為吸引用戶(hù)，網(wǎng)站往往更注重于價(jià)格的實(shí)惠、產(chǎn)品的多樣化，而服務(wù)、解決方案等保障就成為短板。尤其是對接線(xiàn)上線(xiàn)下的關(guān)鍵性基礎軟件還非常缺乏，業(yè)務(wù)流程也未能完全打通，游客的服務(wù)體驗也有待加強。

“私人定制”成旅游新標簽

一方面，民眾的消費能力和旅游意愿不斷增強，另一方面，中低端旅游產(chǎn)品的利潤空間正在縮小，尤其是對于在線(xiàn)旅游平臺來(lái)說(shuō)，從標準化旅游產(chǎn)品中挖掘價(jià)值正變得越來(lái)越困難。

近年來(lái)，游客從過(guò)去“團七散三”的格局逐步變成“團三散七”，咨詢(xún)個(gè)性化定制線(xiàn)路的散客越來(lái)越多。因此，針對個(gè)人的定制旅游漸漸興起。業(yè)界普遍認為，在線(xiàn)旅游有5大發(fā)展趨勢：移動(dòng)化、個(gè)性化、自動(dòng)化、社會(huì )化、平臺化。其中，針對客戶(hù)需求開(kāi)展移動(dòng)化的個(gè)性定制，正被在線(xiàn)旅游公司視為新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

在此背景下，在線(xiàn)旅游領(lǐng)域前幾大OTA（在線(xiàn)旅游企業(yè)）都在加大投入進(jìn)行布局。

1月29日，國內最大的在線(xiàn)旅游服務(wù)商攜程旅行網(wǎng)宣布上線(xiàn)國內首個(gè)C2B“定制旅游”平臺，讓旅游者直接對接全球各大目的地數以千計的專(zhuān)業(yè)服務(wù)商。

途牛也宣布在2016年打造個(gè)性化主題游開(kāi)放平臺，并在3年內集合千家供應商，做大市場(chǎng)蛋糕。

在一些在線(xiàn)旅游平臺的負責人看來(lái)，隨著(zhù)消費者對在線(xiàn)旅游產(chǎn)品的接受度提高，當前對價(jià)格的競爭將不可避免地轉化為質(zhì)量上的競爭，以及差異化服務(wù)的競爭，需要不斷地豐富、優(yōu)化和細化旅游產(chǎn)品，才是未來(lái)旅游的發(fā)展趨勢。

“要保證良好的用戶(hù)體驗，自然離不開(kāi)線(xiàn)下優(yōu)質(zhì)供應商的支持，因此線(xiàn)上平臺與線(xiàn)下旅行社的緊密合作是必然的?！币子^(guān)國際研究總監林文斌認為，相對于機票與酒店等標準化的產(chǎn)品利潤透明且固定，非標產(chǎn)品組合多，可操作性強，且在休閑度假、私人定制等產(chǎn)品領(lǐng)域，單價(jià)高，周邊商品可延伸性更強，可能帶來(lái)的收入的環(huán)節也更多。

“對在線(xiàn)旅游平臺而言，未來(lái)的轉型之路應該是深耕服務(wù)價(jià)值?！庇袑?zhuān)家指出，比如可以為顧客提供更個(gè)性化的旅游線(xiàn)路定制，增加旅游目的地的陪護等。關(guān)鍵是要在定制需求界面中不斷使消費者的需求精準化，供應商則根據這些精準的需求不斷提升服務(wù)。