亞旅游目的地的旅游開(kāi)發(fā)路徑近年來(lái)逐漸得到重視。與傳統的資源“非優(yōu)區”、市場(chǎng)“陰影區”概念相比，亞旅游目的地的概念更廣，它覆蓋了被主流旅游目的地形象遮蔽的所有旅游資源或景點(diǎn)。

相較于主流旅游目的地，亞旅游目的地在旅游資源品級、市場(chǎng)競爭力、品牌影響力等方面不同程度處于相對弱勢的尷尬局面。提升亞旅游目的地的旅游吸引力，既需要深入挖掘資源特色，更需要貼合市場(chǎng)需求，彌補主流目的地在功能上的不足。

一、恭城作為亞旅游目的地的判定

衡量旅游地是否處于“亞”的狀態(tài)，需要梳理旅游地的發(fā)展現狀，與主流旅游目的地的旅游發(fā)展對比衡量，全方位、多角度去把握。

恭城縣距離桂林市區約2小時(shí)車(chē)程，距離陽(yáng)朔約半小時(shí)車(chē)程。恭城在大桂林旅游發(fā)展中尚處于初步開(kāi)發(fā)階段，僅有2家3A景區（三廟一館、紅巖村），與桂林、陽(yáng)朔共享桂北喀斯特地貌，山水景觀(guān)資源同質(zhì)化，難以與成名已久的“桂林山水”、“漓江風(fēng)光”相匹敵；文化資源以完好的瑤族生活習俗最具特色，節慶旅游初有影響。因境內廣泛種植桃、柿、柚等果樹(shù)，“恭城椪柑”、“恭城月柿”、“恭城油茶”已形成知名品牌，農業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎良好，鄉村田園風(fēng)光優(yōu)美，形成多個(gè)特色旅游村，鄉村旅游漸入佳境。

盡管資源種類(lèi)多樣并具備一定的特色，但對于一個(gè)處于“桂林山水”世界級風(fēng)景區邊緣的恭城縣來(lái)說(shuō)，旅游發(fā)展的比較劣勢是顯而易見(jiàn)的。

1、開(kāi)發(fā)起步晚

恭城近年來(lái)年游客數量穩步上升，但由于恭城旅游開(kāi)發(fā)起步晚，尚未形成具有吸引力的景區或度假區，旅游配套基礎設施及產(chǎn)業(yè)鏈有待完善補充，導致游客量偏低，難以與成名已久的陽(yáng)朔相競爭。

2、旅游形象難以創(chuàng )新

恭城近年來(lái)以多種多樣的旅游節慶賺得人氣，但總體來(lái)說(shuō)，區域旅游發(fā)展還缺乏有效整合，尚未形成統一對外的整體品牌，游客感知度不高。

3、產(chǎn)品結構單一

恭城旅游目前以鄉村旅游為主。由于鄉村旅游缺乏明顯的差異和特色，通常作為旅游目的地的配套產(chǎn)品，很難與自然資源品級較高、人文資源獨特的風(fēng)景名勝區相提并論，很難整合到主題性的旅游線(xiàn)路中。對于我國大部分城市，鄉村旅游地被列為典型的亞旅游目的地代表；處于亞旅游目的地的環(huán)境中鄉村旅游，在轉型升級期將面臨產(chǎn)品升級、形象突破等難題。

二、在桂林及陽(yáng)朔遮蔽效應下的恭城旅游發(fā)展策略

亞旅游目的地的旅游發(fā)展，在考慮自身優(yōu)勢的同時(shí)，更加需要關(guān)注如何規避主流目的地帶來(lái)的遮蔽效應，因此旅游開(kāi)發(fā)必須從恭城縣情和旅游市場(chǎng)需求趨勢出發(fā)，嚴格控制沒(méi)有市場(chǎng)吸引力的旅游景區和項目建設。

1、借助交通，鎖定休閑市場(chǎng)

貴廣高鐵即將通車(chē)，在恭城設有一站。通車(chē)后，從恭城乘動(dòng)車(chē)到廣州只需不到2個(gè)小時(shí)，到桂林只需約30分鐘，到貴陽(yáng)2.5小時(shí)；即將開(kāi)通的灌陽(yáng)經(jīng)恭城至平樂(lè )的高速公路將連通包茂高速公路、廈蓉高速公路和泉南高速公路。桂林至恭城將全程高速，一個(gè)小時(shí)貫通大桂林。交通的改善將大大拉近恭城和珠三角、桂林市以及西南地區的時(shí)空距離，恭城真正融入大桂林，并成為桂林面向珠三角的第一站。

大桂林旅游圈目前的游客構成中團隊客比重較大，以長(cháng)距離以外的觀(guān)光客居多，消費力有限，在旅游偏好上受旅游地資源及品牌的影響較大。恭城承接“桂林對接珠三角橋頭堡”的交通發(fā)展機遇，針對珠三角的市場(chǎng)需求，從大桂林、珠三角的山水觀(guān)光、主題公園、溫泉度假類(lèi)產(chǎn)品中尋求自身特色，依托資源、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展以鄉村休閑、特色養生產(chǎn)品，承接陽(yáng)朔的溢出客群及珠三角的休閑度假客群，成為大桂林旅游度假發(fā)展金角。

2、特色為重，發(fā)揮組合優(yōu)勢

鮮明的特色是旅游目的地的吸引力所在，在大桂林旅游圈內，恭城的山水景觀(guān)資源不占優(yōu)勢，但歷史文化遺跡較多，不僅有以文武廟為代表的國家級、自治區級文物保護單位，更有以完好瑤族生活習俗為代表的活態(tài)文化，瑤漢融合的本土鄉村文化在區域內具有一定的競爭優(yōu)勢。通過(guò)合理配置區域各類(lèi)旅游資源，利用各資源之間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行旅游項目及景區（點(diǎn)）的開(kāi)發(fā)，統籌協(xié)調旅游產(chǎn)業(yè)的空間布局，放大“新農村+鄉村節慶+農產(chǎn)品”所構成的組合競爭優(yōu)勢，演繹“瑤族文化+歷史古跡+古鄉村”所承載的恭城文化底蘊，構建與桂林山水差異化的瑤鄉風(fēng)情。

3、品牌先行，突破形象遮蔽

經(jīng)過(guò)幾十年的宣傳塑造，“桂林山水”的品牌早已深入人心，因此恭城旅游需要脫離山水觀(guān)光的限制，立足現有多種節慶的市場(chǎng)號召力，傳承瑤族多彩的民俗風(fēng)情，融匯多元文化，從瑤鄉風(fēng)情中提煉出差異化的品牌形象，構筑“瑤會(huì )生活”的旅游品牌。以“要你精彩”為傳播口號，通過(guò)七大特色體驗，傳達“會(huì )生活，享生活，懂生活”的品牌觀(guān)念。

4、創(chuàng )新模式，多方聯(lián)合共贏(yíng)

借勢桂林“綜改區”政策，通過(guò)全縣旅游整體運作的頂層設計和機制創(chuàng )新，將全縣作為一個(gè)旅游度假區來(lái)打造，通過(guò)旅游的先導作用，實(shí)現城、鄉發(fā)展各有引擎，構建以旅游驅動(dòng)的城鄉統籌發(fā)展新模式。提高城鎮建設用地使用效率，嚴控增量，盤(pán)活存量，優(yōu)化結構，切實(shí)提高城鎮建設用地集約化程度。探索以資本為先導、以旅游產(chǎn)業(yè)為核心、以土地為基礎的“資本-產(chǎn)業(yè)-土地”三位一體驅動(dòng)新模式，重點(diǎn)解決好城鄉二元制度改革、多元化的投融資機制、產(chǎn)城融合、居民就業(yè)等和城鎮化質(zhì)量密切相關(guān)的問(wèn)題。

基于恭城瑤族文化及原生態(tài)山、水、田園、鄉村的特色，提出“山水田園旅游綜合體”的概念，內部包含小鎮、酒店、商業(yè)街、農業(yè)公園、濱水休閑長(cháng)廊、農家樂(lè )等多種綜合性的業(yè)態(tài)，政府集中配套服務(wù)設施、發(fā)展產(chǎn)業(yè)，企業(yè)可以開(kāi)發(fā)具體項目，當地居民可以經(jīng)營(yíng)農家樂(lè )，進(jìn)而實(shí)現政府、企業(yè)、居民三方共贏(yíng)，經(jīng)濟效益與社會(huì )效益相得益彰。

總體來(lái)說(shuō)，亞旅游目的地是由于資源欠優(yōu)、交通不便、開(kāi)發(fā)落后、營(yíng)銷(xiāo)不足、缺少資金、政策傾斜等原因，導致該旅游地在一定區域內處于其他旅游景區的“遮蔽”中。亞旅游目的地的開(kāi)發(fā)不僅需要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，更需要規避主流旅游目的地的影響。因此，明晰主流目的地的缺陷，對接市場(chǎng)需求，梳理異于主流旅游目的地的鮮明品牌成了亞旅游目的地開(kāi)發(fā)中至關(guān)重要的環(huán)節。在優(yōu)勢資源幾乎被開(kāi)發(fā)殆盡的今天，亞旅游目的地的開(kāi)發(fā)模式更應收到足夠的重視。