一份投資機構為Uber募資的項目書(shū)顯示，Uber中國預計的國內上市最佳時(shí)間或為2020年，而Uber全球預計將于2018年上市。

當然，這并非Uber官方的直接承諾，對于具體上市時(shí)間，Uber內部目前或許也存在分歧。

數月前，曾有Uber中國的投資機構向投資人表示，公司預計將于2016年上市，上市地點(diǎn)為港股或者A股，而Uber全球則計劃于2017年上市。

而上周，Uber中國公司戰略負責人柳甄在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，Uber中國公司將按照獨立企業(yè)實(shí)體進(jìn)行運營(yíng)，而Uber將作為Uber中國公司的戰略投資人，未來(lái)將謀求國內A股上市。

不過(guò)，據外媒報道，Uber總裁特拉維斯?卡蘭尼克近日表示，希望公司盡可能長(cháng)時(shí)間地保持私有化，同時(shí)也希望旗下中國公司也不要盡快上市。

眾籌式融資

騰訊科技獲得的最新一份投資機構文件顯示，其參與的Uber融資項目募集金額約7億人民幣，投資起點(diǎn)為300萬(wàn)，80%投資將用于Uber全球，1.4億人民幣將用于投資Uber中國（估值70億美元）。

其中Uber全球項目為3年期限，Uber中國項目為6年期限。退出方式為境外IPO上市退出、境內IPO上市，或轉讓退出。

一位投資分析人士接受騰訊科技采訪(fǎng)時(shí)表示，300萬(wàn)的投資起點(diǎn)已經(jīng)近乎眾籌方式，即便是新三板的投資起點(diǎn)也是500萬(wàn)起，一般而言公司前期融資的時(shí)候都不會(huì )采用這種方式，導致公司股權結構過(guò)于復雜。

另外，文件中還特別對Uber中國項目設計了回購安排，稱(chēng)如未能在2020年年底上市，公司將按復利8%回購。不過(guò)Uber全球項目未做回購安排。

上述分析人士訴騰訊科技，6年項目、復利8%的回購方式，屬于資本市場(chǎng)上較高的回購安排，目的是為了增強投資人信心，顯示了該公司對于Uber中國上市風(fēng)險的預判；低門(mén)檻加高保障的方式，一定程度上也透露出Uber中國在融資上并不順利。

Uber中國自6月22日啟動(dòng)了B輪10億美元融資，目前已經(jīng)過(guò)去近兩個(gè)月時(shí)間，尚未公布融資消息。估值過(guò)高曾被外界認為是Uber中國融資僵持的重要原因之一。

上市地點(diǎn)首選上海

Uber中國公司戰略負責人柳甄在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)， Uber將作為Uber中國公司的戰略投資人，未來(lái)謀求國內A股上市。

對于Uber中國計劃上市地點(diǎn)，無(wú)論是項目書(shū)中，還是騰訊科技從投資圈獲得的消息都顯示，Uber中國將首選上市地點(diǎn)選在了上海，最有可能在戰略新興板上市。

騰訊科技曾獲得的Uber財務(wù)數據中顯示，Uber預計2015年在中國的總營(yíng)收約為10億美金，Uber中國2015年虧損11億美元，2016年、2017年每年虧損9億美元左右，到2018年實(shí)現盈虧平衡。

上海證券交易所副總經(jīng)理劉世安曾公開(kāi)表示，戰略新興板將在傳統的“凈利潤+收入”的標準之外，引入以市值為核心的財務(wù)指標組合，允許暫時(shí)達不到盈利要求的新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)、創(chuàng )新型企業(yè)上市融資。此外，戰略新興板也為股權架構或公司治理方面存在特殊性的公司預留了上市空間。