本月初期，網(wǎng)絡(luò )上瘋傳《網(wǎng)絡(luò )預約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》即將公布的消息，并披露了一些細節，著(zhù)重會(huì )對專(zhuān)車(chē)的經(jīng)營(yíng)提出明確的規范要求，執惠旅游翻看了幾乎所有關(guān)于專(zhuān)車(chē)新規的報道，對于規定近乎嚴苛的專(zhuān)車(chē)新規，對比Uber的行事態(tài)度，不免有幾分擔心：

面對相關(guān)國家和地區政府的封堵，Uber的態(tài)度是逆勢而上，用卡蘭尼克的話(huà)說(shuō)就是“將油門(mén)踩到底！”在韓國被禁，Uber公開(kāi)嘲笑“首爾市政府還生活在過(guò)去”；在美國堪薩斯城被監管，Uber強烈譴責當地政府的政策是“反科技”；在荷蘭被判決頒發(fā)禁令，Uber回應稱(chēng)將繼續提供服務(wù)。前不久Uber還向歐盟發(fā)起投訴。在遭到政府部門(mén)和警方威脅的地區，聘請了大量資深政治顧問(wèn)，以說(shuō)服各州的法律制定者。

但是在中國，Uber確態(tài)度大轉變，著(zhù)實(shí)乖巧了許多，這種乖巧和順從體現在因地制宜地注冊成商務(wù)租車(chē)公司，來(lái)解決Uber司機的合理合法性問(wèn)題。而且Uber在中國推出的首款服務(wù)是與租車(chē)公司合作。Uber上線(xiàn)的拼車(chē)服務(wù)“人民優(yōu)步”，也將其定義為公益服務(wù)，承諾不對司機收取20%的管理費，而且在扣掉成本之后所有收入都返還司機，甚至稱(chēng)這樣可以幫助中國政府提供更多就業(yè)機會(huì )。這種反Uber的態(tài)度，也是讓人揉揉眼睛，這還是Uber嗎。

乖Uber積極在中國結親

• Uber E輪融資共獲得12億美元，百度參股6億美元，其副總裁劉駿成為Uber中國的董事。

• Uber在國內的運營(yíng)公司為御駕（上海）網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)有限公司，外國法人獨資。

• 柳甄（柳傳志侄女），Uber中國區高管。

• 百度錢(qián)包和Uber聯(lián)合推出的“哆啦A夢(mèng)主題車(chē)”， 嘗試專(zhuān)車(chē)服務(wù)和移動(dòng)支付結合，試水體驗式營(yíng)銷(xiāo)。

• 百度地圖把叫車(chē)功能移交Uber，雙方合作加速O2O服務(wù)落地

• 順豐聯(lián)合Uber推出“順豐次晨達”，已在深圳推出，司機會(huì )化身順豐快遞員為客戶(hù)上門(mén)收取快件。 預計今年5月開(kāi)始在北上廣深杭等7城正式對外推出。

• 《亂斗西游2》攜手Uber合作推出私人訂制版“主題戰車(chē)”，公測當日將有5名來(lái)自?shī)蕵?lè )、體育、游戲電競三界領(lǐng)域的神秘明星玩家化身Uber司機，與玩家乘客展開(kāi) “一鍵約戰”活動(dòng)。

• 華潤置地北京聯(lián)合Uber送入伏大禮，兩大巨頭首次進(jìn)行跨界營(yíng)銷(xiāo)

• Uber與國內金融企業(yè)中國平安推出了“一鍵呼叫一個(gè)億”活動(dòng)，在上海地區免費為10名幸運用戶(hù)提供體驗當1天億萬(wàn)富翁的機會(huì )。

• 出境游品牌來(lái)來(lái)會(huì )與Uber 推出“城市旅行者”，共同為都市人提供舒適、私人的智慧出行方案。

 Uber本土化

自Google將服務(wù)器移至香港后再退出中國，跨國互聯(lián)網(wǎng)公司都在反思并調整自己的中國戰略。比如Evernote針對中國市場(chǎng)推出了印象筆記，并在國內架設了服務(wù)器；Linkedin授權沈博陽(yáng)團隊開(kāi)發(fā)針對中國市場(chǎng)的職業(yè)社交產(chǎn)品赤兔；這種種轉變都是之前不可想象的，這種轉變一方面說(shuō)明跨國互聯(lián)網(wǎng)公司某種程度的妥協(xié)，愿意為了龐大的中國市場(chǎng)愿意某種程度的自我閹割；另一方面說(shuō)明跨國互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)始重視本地化運營(yíng)，尊重中國市場(chǎng)的客觀(guān)規律，而非高高在上地想當然；

Uber也許是看到了眾多前輩在中國市場(chǎng)的曲線(xiàn)救國策略，經(jīng)卡蘭尼克確認，uber已經(jīng)決定將在中國單獨成立一家公司來(lái)運營(yíng)手機召車(chē)等業(yè)務(wù)，并預要引入外部資本成立合資公司?？ㄌm尼克在接受采訪(fǎng)時(shí)也略帶調侃的表示：“這是我們在全球各地唯一一次做這樣的事情。因為中國和世界其他地方太不一樣了?！钡卜浅ＵJ真的表示了uber要變得更中國化，他說(shuō)，Uber決定為中國業(yè)務(wù)設立單獨的實(shí)體、單獨的管理機制和單獨總部，“我們要辦一個(gè)真正的中國公司，找到中國投資者。就像我們在各地，有出身中國的總經(jīng)理一樣，我們也應該要有中國股東”。

無(wú)論專(zhuān)車(chē)新規何時(shí)出臺，圍繞政府利益展開(kāi)的方向是不會(huì )偏離的，很欣慰特拉維斯·卡蘭尼克愿意主動(dòng)表態(tài)對適應中國市場(chǎng)所做的一些改變，這與Uber一直以來(lái)給人的那種“愛(ài)誰(shuí)誰(shuí)我就這樣”的架勢有了顛覆性的突破，低姿態(tài)，謙虛慎行，Uber除了在用戶(hù)體驗層面繼續往極致了做，刷新用戶(hù)對P2P更新的認識之外，主動(dòng)迎合中國市場(chǎng)的差異性，也是將保證uber開(kāi)發(fā)亞洲這塊巨大潛在市場(chǎng)的根基。

本文作者：宋成龍；執惠旅游專(zhuān)家作者；個(gè)人微信號：dalong080917；歡迎關(guān)注，添加時(shí)請注明?[姓名+單位+職位]?方便備注，非常感謝您的支持！