11月10日，據路透社報道，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)局長(cháng)迪克森9日表示，針對波音737 MAX飛機設計修改的評估已經(jīng)進(jìn)入最后階段，預計將在“未來(lái)幾天”完成審查程序。

三名獲悉此事的消息人士向路透社表示，FAA預計最快將在11月18日批準波音737 MAX復飛。

迪克森在一份聲明中說(shuō)，他預期“此程序將會(huì )在未來(lái)幾天完成，但FAA必須對波音解決兩起墜機事件的安全性問(wèn)題感到滿(mǎn)意”。這兩起墜機事件造成346人喪生。

目前，波音對此不予置評。

迪克森說(shuō)：“FAA將繼續與世界各地的航空當局進(jìn)行接觸，他們準備確認我們的認證決定?！彼a充稱(chēng)：“如同我先前多次所說(shuō)，FAA將花費時(shí)間徹底審查剩余的工作。即使我們已接近終點(diǎn)線(xiàn)了，但只有在安全專(zhuān)家確信飛機符合認證標準之后，才能解除停飛令?！?/p>

據報道，FAA批準復飛后，航空公司還須完成軟件更新和全新的飛行員培訓，這一過(guò)程至少需要30天，之后737 MAX才能重返天際。

世界最大的MAX飛機運營(yíng)商西南航空公司表示，將需要幾個(gè)月時(shí)間才能達到FAA的要求，該公司計劃在2021年第二季度之前，不會(huì )使用737 MAX飛機。

波音737 MAX停飛給該公司造成了數十億美元的損失，并引發(fā)了針對波音和FAA的調查，這些調查指責波音和FAA在飛機研發(fā)過(guò)程中存在缺乏透明度、監管不力等問(wèn)題。美國司法部的刑事調查仍在繼續中。

*本文來(lái)源：中國新聞網(wǎng)，原標題：《波音737 MAX評估接近完成 最快或于11月18日獲準復飛》。