受疫情影響的航空企業(yè)在不斷尋找著(zhù)新的發(fā)展方向。11月3日，根據民航局官網(wǎng)消息，中國南方航空貨運有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貨運公司”）申請籌建已經(jīng)民航中南地區管理局初審同意。貨運公司注冊資本為人民幣10億元，由中國南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）全額出資，其中貨幣出資4億元，實(shí)物出資6億元。

具體來(lái)看，上述貨運公司基地機場(chǎng)為廣州白云國際機場(chǎng)；擬批準的經(jīng)營(yíng)范圍為國內（含港澳臺）、國際航空貨郵運輸業(yè)務(wù)；擬使用的航空器為B777F系列飛機；南航擬將30名飛行人員，9名維修人員，10名簽派人員劃轉至貨運公司，后續將根據運力引進(jìn)計劃持續投放各類(lèi)運輸人員，以滿(mǎn)足運營(yíng)需求。

運營(yíng)模式方面，南航授權貨運公司使用二字代碼CZ、三字代碼784和航徽標識，飛機機身噴涂兼顧貨運公司元素。貨運公司飛機指標和停機位等運行保障資源均從南航現有資源統一調配。貨運公司成立后，南航將現有貨運航權時(shí)刻轉給貨運公司獨立運營(yíng)，新增航權時(shí)刻由貨運公司自行申請。

據悉，今年以來(lái)受疫情影響，貨運成為各航企關(guān)鍵的營(yíng)收來(lái)源，為進(jìn)加大貨運力度，南航在“客改貨”上已做了不少?lài)L試。除開(kāi)通“客改貨”航班，還將運輸需求大的航線(xiàn)由窄體機型執飛調整為寬體機型執飛；進(jìn)一步加大國內市場(chǎng)布局，并推出多條貨運專(zhuān)線(xiàn)。在業(yè)內看來(lái)，冬季旅游消費進(jìn)入淡季，航班需求量也隨之下降，航空貨運賽道的競爭越發(fā)激烈，而此次南航開(kāi)通貨運公司能分到多大的貨運市場(chǎng)，還有待觀(guān)望。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：肖瑋、楊卉，原標題：《出資10億 南航籌建貨運公司獲初審同意》。