隨著(zhù)休閑選擇的多樣化，以及國民對詩(shī)和遠方“說(shuō)走就走”的向往，我國自駕游市場(chǎng)持續走熱。近日，北京旅游業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )自駕游專(zhuān)業(yè)委員會(huì )成立，引起社會(huì )廣泛關(guān)注。自駕游行業(yè)發(fā)展現狀如何？還存在哪些問(wèn)題？自駕游專(zhuān)業(yè)委員會(huì )成立對行業(yè)發(fā)展會(huì )產(chǎn)生什么影響？對這些問(wèn)題，新華社“中國網(wǎng)事”記者對此做出調查報道。

自駕游市場(chǎng)穩定增長(cháng)，青年人為主力人群

從今年前三季度全國多地的旅游數據來(lái)看，新冠肺炎疫情給旅游市場(chǎng)帶來(lái)了結構性影響。

進(jìn)入常態(tài)化疫情防控新階段，出游安全在得到消費者重視的同時(shí)，短途及周邊自駕游成為行業(yè)復蘇的先行者，在清明、五一、端午、中秋國慶假期期間，不時(shí)掀起一個(gè)個(gè)出游的“小高峰”。

根據攜程發(fā)布的《2020“五一”旅游市場(chǎng)復蘇大數據報告》，自駕游成為游客假期出行的主要選擇，帶動(dòng)省內游、短途周邊游的恢復?！拔逡弧逼陂g的攜程租車(chē)預訂單較2019年同期有了10%的增長(cháng)。

十一、中秋“雙節”期間，國人被壓抑已久的旅游消費需求加速釋放，推動(dòng)省市域內、周邊短途自駕游持續走俏。中國旅游研究院數據顯示，自駕游成為國民十一假期出游首選，全國高速公路日平均車(chē)流量為4860.8萬(wàn)輛，恢復至去年同期的94.5%。

業(yè)內人士表示，近年來(lái)，自駕游市場(chǎng)規模持續擴大，自駕成為國民出游的重要選擇。中國旅游車(chē)船協(xié)會(huì )等部門(mén)最新發(fā)布的《中國自駕車(chē)、旅居車(chē)與露營(yíng)旅游發(fā)展報告（2019-2020）》稱(chēng)，2019年我國自駕游市場(chǎng)規模達到38.4億人次，占國內游比重為64%。這是自2017年起，我國自駕游市場(chǎng)占比持續第三年超過(guò)60%。

年齡結構方面，青年人為自駕游的主力人群。2020年上半年，24至40歲用戶(hù)占比49%，在攜程租車(chē)用戶(hù)中，24至40歲用戶(hù)占比達到51%，尤其是24歲以下占比達12%。40歲以下用戶(hù)占比達63%。自駕游市場(chǎng)結構的年輕化，意味著(zhù)從車(chē)型、定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)、活動(dòng)、線(xiàn)路等各個(gè)環(huán)節將有不同于其他細分市場(chǎng)的改變。

帶動(dòng)旅居車(chē)銷(xiāo)售、民宿及相關(guān)產(chǎn)業(yè)逆勢增長(cháng)

伴隨自駕游市場(chǎng)規模的進(jìn)一步擴大，旅居車(chē)租賃與銷(xiāo)售、民宿等相關(guān)產(chǎn)業(yè)被拉動(dòng)，實(shí)現逆勢增長(cháng)。

據21世紀房車(chē)網(wǎng)數據，截至2019年年底，包括上牌房車(chē)、營(yíng)地房車(chē)、帳篷房車(chē)與商務(wù)房車(chē)在內的全國旅居車(chē)的保有量達到14.88萬(wàn)臺，較2018年同比增長(cháng)48.1%，增幅創(chuàng )近年新高。記者采訪(fǎng)發(fā)現，國內部分旅游汽車(chē)租賃企業(yè)的重心已從團體包車(chē)為主轉為旅游自駕業(yè)務(wù)為主。

民宿業(yè)也較2020年上半年有了顯著(zhù)回暖。途家民宿平臺數據顯示，十一、中秋“雙節”期間，途家鄉村民宿整體交易情況不僅恢復到去年同期水平，在部分地區更呈現反超趨勢：訂單量同比增長(cháng)超20%，接待量增長(cháng)超過(guò)30%，客單價(jià)也有所增長(cháng)。

“受疫情因素影響，人們出游習慣有所改變，近郊游、周邊游、自駕游率先回暖，鄉村民宿成為人們休閑度假的重要選擇，多個(gè)熱門(mén)旅游目的地的鄉村民宿迎來(lái)發(fā)展的紅利期?！北本┪穆镁之a(chǎn)業(yè)發(fā)展處副處長(cháng)于軍介紹，以北京為例，國慶假期期間，北京鄉村精品民宿8天入住率接近90%，日均接待人數、營(yíng)業(yè)收入較“五一”假期分別增長(cháng)290%和270%。與此同時(shí)，民宿高質(zhì)量發(fā)展成果顯著(zhù)，699家精品民宿，8000余間客房，日接待能力已達1.7萬(wàn)人，還有3萬(wàn)余家閑置農宅資源亟待盤(pán)活，增量空間廣闊。

自駕游市場(chǎng)將走向標準化、規范化、系統化

業(yè)內人士認為，隨著(zhù)周邊游的恢復，自駕游市場(chǎng)將成為國內旅游市場(chǎng)的新增長(cháng)點(diǎn)。但快速發(fā)展過(guò)程中，還有一些短板亟待完善。比如，產(chǎn)業(yè)標準化尚待推進(jìn)，規模企業(yè)不足、配套制度有待明確和制定等。

自駕游領(lǐng)域資深人士孫力說(shuō)，當下自駕游市場(chǎng)有些混亂，提供的產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì)不一。不論是裝備設施生產(chǎn)、行前的產(chǎn)品設計、在線(xiàn)預訂，還是自駕游途中服務(wù)與旅游地服務(wù)都有待規范、約束、監督、管理。

全國范圍內，《LBT 077-2019自駕游目的地等級劃分》和《LBT 078-2019自駕車(chē)旅居車(chē)營(yíng)地質(zhì)量等級劃分》兩項行業(yè)標準已由國家文化和旅游部發(fā)布實(shí)施。地方也在加強相關(guān)規劃管理，如海南發(fā)布實(shí)施了《海南環(huán)島旅游公路驛站建設技術(shù)導則》、湖南發(fā)布了《旅游目的地自駕游與房車(chē)露營(yíng)公共信息圖形符號》等地方標準，其他地方性自駕游相關(guān)規劃和標準制訂工作還在推進(jìn)當中。

近日成立的北京旅游業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )自駕游專(zhuān)業(yè)委員會(huì )正結合市場(chǎng)需求，陸續推出紅色旅游、旅游扶貧、汽車(chē)安全駕駛技術(shù)講座、汽車(chē)文化交流、營(yíng)地建設等不同主題的自駕游產(chǎn)品。該專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任王培新說(shuō)，從經(jīng)營(yíng)模式上看，目前國內各地的自駕游基本上是以車(chē)友會(huì )、俱樂(lè )部的方式開(kāi)展，經(jīng)營(yíng)自駕游的旅行社數量相對較少。但車(chē)友會(huì )、俱樂(lè )部受到多種因素的影響，又很難做大做強。

“未來(lái)，推動(dòng)旅行社提升自駕游產(chǎn)業(yè)相關(guān)的技能技巧以及線(xiàn)路設計開(kāi)發(fā)，特別是培訓提升自駕游領(lǐng)隊的基本知識和專(zhuān)業(yè)技能，整合優(yōu)秀俱樂(lè )部、引導旅行社規范經(jīng)營(yíng)自駕游，將是下一步自駕游專(zhuān)業(yè)委員會(huì )的重點(diǎn)工作之一?！蓖跖嘈抡f(shuō)。

記者了解到，北京將針對自駕游盡快出臺自駕游體系的規范、標準、實(shí)施細則，讓自駕出游有章可循，有標準可控，規范運營(yíng)，引導自駕游行業(yè)持續健康發(fā)展。