8月21日，300年航海世家MSC地中海郵輪在意大利蒙法爾科內的芬坎蒂尼造船廠(chǎng)為MSC地中海海際線(xiàn)號舉行了浮水出塢儀式，慶祝這一造船史上的重要里程碑，見(jiàn)證這艘全新巨輪首次觸水并進(jìn)入建造的下一階段。海際線(xiàn)號船身全長(cháng)339米，不僅將成為MSC地中海郵輪旗下最長(cháng)的郵輪，更將成為迄今為止意大利打造的最大且最具創(chuàng )新性的郵輪。目前，海際線(xiàn)號已經(jīng)進(jìn)入濕船塢進(jìn)行內部裝修，并將于2021年7月正式交付。

圖1：在MSC地中海海際線(xiàn)號浮水出塢儀式上，MSC地中海郵輪和芬坎蒂尼造船廠(chǎng)的代表共同打開(kāi)閥門(mén)

隨著(zhù)MSC地中海海岸線(xiàn)號和MSC地中海海平線(xiàn)號分別于2017年和2018年下水服役，MSC地中海海際線(xiàn)號將成為該公司“海岸線(xiàn)”級郵輪中的第三艘?！昂０毒€(xiàn)“級郵輪總計四艘，其設計極具創(chuàng )新性。而海際線(xiàn)號同時(shí)也是首艘“海岸線(xiàn)EVO（加強版）”郵輪，配備全新設計的公共空間、更多船艙，并擁有艦隊中最高比例的賓客人均戶(hù)外空間。與她的姊妹郵輪相比，海際線(xiàn)號進(jìn)行了一系列的創(chuàng )新和突破，優(yōu)化和升級了船上超過(guò)65%的區域和設施。

芬坎蒂尼造船廠(chǎng)首席執行官Giuseppe Bono先生表示：“對于所有參與郵輪建造的工作人員而言，浮水出塢儀式一直都是最令人興奮的時(shí)刻，也進(jìn)一步加深了我們對于郵輪的承諾和聯(lián)結。雖然郵輪接觸海面的那一刻意味著(zhù)大量建造工作已經(jīng)完成，但同時(shí)也提醒我們要精益求精，完成接下來(lái)的建造工作。特別是MSC地中海海際線(xiàn)號 —— 這艘新的旗艦級郵輪。她不僅重視創(chuàng )新、科技和設計，更是芬坎蒂尼造船廠(chǎng)精湛技術(shù)和行業(yè)領(lǐng)先地位的體現?！盉ono先生補充說(shuō)道：“當下全球面臨諸多不確定因素，因此，今天這一時(shí)刻更顯得意義非凡。不論是對于MSC地中海郵輪還是我們公司，乃至整個(gè)行業(yè)而言，海際線(xiàn)號的浮水出塢都為我們帶來(lái)了希望?！?nbsp;

圖2：海水進(jìn)入干船塢，MSC地中海海際線(xiàn)號首次浮水出塢

MSC地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“我們始終致力于開(kāi)展新船建造計劃，每個(gè)新船級的問(wèn)世都印證了我們的創(chuàng )新精神，并樹(shù)立了行業(yè)新標準。實(shí)際上，MSC地中海海際線(xiàn)號就將成為迄今為止意大利打造的最大、最富創(chuàng )新性的郵輪，并搭載當今郵輪行業(yè)最前沿的環(huán)?？萍?。她也是將于2021年正式交付給我們的兩艘郵輪之一，彰顯了我們對于郵輪事業(yè)的長(cháng)期發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。我們日前在地中海地區的復航，以及對于全新健康安全規程的巨額投資——該規程已成為郵輪行業(yè)的新標桿——也同樣體現了我們的堅定信心?！?/p>

行業(yè)前沿的環(huán)?？萍?/span>

16.9萬(wàn)噸級的MSC地中海海際線(xiàn)號能容納多達5877名賓客，并將搭載最前沿的科技，最大化減少船舶運營(yíng)對于環(huán)境的影響。

MSC地中海海際線(xiàn)號將配備先進(jìn)的選擇性催化還原系統（SCR），從而能夠減少90%的氮氧化物排放量；她還將搭載新一代的廢水處理系統（AWTS）以合理處理廢水，最終處理后的排放廢水質(zhì)量將高于世界大多數城市的廢水排放標準。

這一系列創(chuàng )新技術(shù)與MSC地中海郵輪艦隊原有的環(huán)保設施相結合，將進(jìn)一步升級海洋環(huán)?？萍?，以最大限度地持續減少船舶對環(huán)境的影響，同時(shí)確保排放的廢氣更為潔凈。這些環(huán)保設施包括：混合廢氣凈化系統(EGCS)，該系統能夠減少98%的二氧化硫廢氣排放; 加強版的廢物處理系統；經(jīng)美國海岸警衛隊（USCG）認證的壓艙水處理系統; 防機油污染系統、從機艙回收熱量的智能供熱到LED 照明與智能裝置等一系列最前沿科技。此外，MSC地中海郵輪還已預訂了三艘以液化天然氣為動(dòng)力的郵輪，其中一艘已經(jīng)在建造當中。

MSC地中海海際線(xiàn)號還配備岸電設施，可通過(guò)使用陸地電源向主要船載系統供電，減少船舶?？看a頭時(shí)的廢氣排放。這一設施目前被廣泛運用于MSC地中海郵輪艦隊，且自2017年以來(lái)便成為該公司所建造新船的標準配置。

更驚艷、更豐富的設計

和其它標志性的“海岸線(xiàn)”級郵輪一樣，MSC地中海海際線(xiàn)號也通過(guò)一系列令人驚嘆的杰出設計，如壯觀(guān)的嘆息橋、船尾景觀(guān)電梯以及玻璃棧道等，讓賓客享受與大海前所未有的親密接觸。

MSC地中海海際線(xiàn)號的全新升級包括：船體加長(cháng)了16米；新增10000平方米的甲板公共空間，可以為賓客提供更廣闊的休閑空間；備受贊譽(yù)的”船中船”地中海游艇會(huì )空間也將更為開(kāi)闊；在船的前部和中部各有一個(gè)中心區域，進(jìn)一步優(yōu)化客流動(dòng)線(xiàn)。

MSC地中海海際線(xiàn)號將擁有更多套房選擇，其中包括28間花園露臺套房和2間帶有專(zhuān)屬旋渦泳池的套房。而地中海游艇會(huì )的套房也將繼續升級，全新推出2種艙型：41間豪華尊貴套房以及2間配有漩渦浴缸的私享套房。

MSC地中海海際線(xiàn)號還將配備適合家庭出行的艙房——通過(guò)連接兩個(gè)或三個(gè)聯(lián)通艙房、可滿(mǎn)足6至10人的家庭住宿需求；以及為行動(dòng)不便的賓客提供75間空間更大、更寬敞的艙房。

MSC地中海海際線(xiàn)號將引入2間全新餐廳。除此之外，5間特色餐廳還將重新選址，從而在風(fēng)景絕美的戶(hù)外海上走廊打造新的戶(hù)外就餐區域，使賓客在用餐時(shí)可以盡享美妙海景。

MSC地中海海際線(xiàn)號將在船尾開(kāi)設一間新的雙層景觀(guān)酒廊，娛樂(lè )場(chǎng)的空間也將增大，同時(shí)打造20間風(fēng)格各異的酒吧。全新設計的船尾泳池、面積更大的室內泳池、全新互動(dòng)水上樂(lè )園都將為不同年齡段的賓客帶來(lái)刺激的水上體驗。兒童和青少年俱樂(lè )部也將從更大的兒童專(zhuān)屬區域開(kāi)辟出一個(gè)全新空間。

MSC地中海海際線(xiàn)號也將提供最前沿的以賓客為中心的智能科技，包括可應用于不同數字平臺的“我的MSC“智能郵輪計劃生態(tài)系統，讓賓客可以更加輕松地計劃行程、完成預訂。通過(guò)一系列高科技產(chǎn)品，如智能手機APP、船艙內互動(dòng)電視、郵輪上的互動(dòng)屏幕以及配備于每間艙房的全球郵輪行業(yè)首個(gè)人工智能語(yǔ)音助理ZOE，賓客可以更加方便地獲取其需要的信息。

2021年夏季，MSC地中海郵輪將把三艘“海岸線(xiàn)”級郵輪全部部署在西地中海。這一級別的郵輪專(zhuān)為氣候溫暖的海域及陽(yáng)光夏日而生。賓客若期待在備受歡迎的西地中海享受陽(yáng)光，欣賞壯闊海景，搭乘“海岸線(xiàn)”級郵輪將是不二之選。

MSC地中海海際線(xiàn)號的航線(xiàn)將造訪(fǎng)西地中海的“六顆明珠”：意大利熱那亞、那不勒斯龐貝、西西里島梅西納、馬耳他瓦萊塔、西班牙巴塞羅那和法國馬賽。MSC地中海海岸線(xiàn)號和MSC地中海海平線(xiàn)號將以熱那亞為母港，提供熱門(mén)的西地中海7晚航線(xiàn)。