6月9日，國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）公布其對全球航空運輸業(yè)的展望。根據報告顯示，該協(xié)會(huì )預計2020年航空業(yè)將虧損843億美元，凈利潤率同比下降20.1%，2020年全行業(yè)營(yíng)收將從8380億美元下降50%至4190億美元，到2021年全行業(yè)營(yíng)收將回升至5980億美元，虧損減少至158億美元。

該協(xié)會(huì )在報告中指出，“從財務(wù)角度上看，2020年將成為航空史上最糟糕一年。該行業(yè)平均每天損失2.3億美元。按照全年22億乘客計算，航空公司平均每個(gè)人損失37.54美元。隨著(zhù)航司現金消耗殆盡，政府的財政救助顯得至關(guān)重要?！?/p>

該協(xié)會(huì )預計全球旅客周轉量將同比減少54.7%，其中北美地區旅客周轉量同比減少52.6%，凈利潤減少231億美元，歐洲地區旅客周轉量同比減少56.4%，凈利潤減少215億美元，亞太地區旅客周轉量同比減少53.8%，凈利潤減少290億美元。

該協(xié)會(huì )還認為，盡管2021年虧損將較2020年大幅減少，但該行業(yè)的復蘇將是漫長(cháng)的，理由如下：1、政府救助措施使得航司債務(wù)水平大幅增加至5500億美元，占2021年預期收入的92%。2、為防范疫情采取的物理間隔和清潔措施，將降低飛機整體利用率。3、經(jīng)濟衰退影響企業(yè)、消費者信心，為刺激出行需求，航司需下調票價(jià)，對利潤構成壓力。4、航空旅行的重新啟動(dòng)是漸進(jìn)的，出行方式可能發(fā)生改變。

*本文來(lái)源：英為財情，原標題：《國際航空運輸協(xié)會(huì )：2020年航空業(yè)損失或超840億美元》。