11月1日-2日，由新疆東天山文化旅游投資有限公司主辦，年假旅行和執惠承辦，以“新理念，高質(zhì)量”為主題的《中國·旅游大會(huì )暨哈密旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇將》在哈密召開(kāi)。論壇從大文旅格局出發(fā)，系統化剖析哈密市文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)哈密市文化和旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)靈活創(chuàng )新，開(kāi)啟了哈密市旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“大文旅”產(chǎn)業(yè)新格局。新疆自駕游協(xié)會(huì )執行會(huì )長(cháng)何孟軒出席本次論壇并發(fā)表主題演講。

演講中，何孟軒介紹了新疆自駕游協(xié)會(huì )在新疆自駕游方面做的工作，他表示，自駕是一種很好的感受，在旅游產(chǎn)品里面，它不光是觀(guān)光和文化，更多的是一種社群，一群志同道合的人一起走一段路，一起經(jīng)歷一段難忘的旅程，這對于自駕的游客來(lái)說(shuō)是最大的收獲。

何孟軒認為，自駕游人群的增量足以支撐新疆所有旅游服務(wù)體系的發(fā)展和建設，新疆自駕游協(xié)會(huì )非?？春眠@一塊，也會(huì )在未來(lái)幾年致力于把新疆的自駕旅游服務(wù)體系和整個(gè)產(chǎn)品體系做的更加完善。

以下為何孟軒演講全文：

大家好，我是新疆自駕旅游協(xié)會(huì )執行會(huì )長(cháng)何孟軒，我們從2010年開(kāi)始一直在做新疆自駕旅游產(chǎn)品的研發(fā)和宣傳，到今年又啟動(dòng)了整個(gè)新疆房車(chē)營(yíng)地和自駕露營(yíng)地的項目。

今天的演講我分成兩個(gè)板塊跟大家分享，一塊是我們現在正在做的服務(wù)體系支撐，另一塊是我們往年和我們一直在做的產(chǎn)品線(xiàn)路開(kāi)發(fā)。我們一般除了行業(yè)管理相關(guān)的、協(xié)助文旅廳一些工作以外，其他的就是對于資源的開(kāi)發(fā)宣傳、相關(guān)自駕客源地的對接，包括房車(chē)露營(yíng)地的建設，還有我們整個(gè)服務(wù)體系、救援體系、應急救援體系和我們的領(lǐng)航員的培訓。

先簡(jiǎn)單說(shuō)一下我們新疆的資源。新疆地域遼闊、資源豐富，基于自駕的自然景觀(guān)、觀(guān)光型的景觀(guān)，新疆是全部都具備的。同時(shí)我們有很多的文化，包括絲路文化、草原文化。今年我們已經(jīng)有一億八千人次，同比增長(cháng)了40%，其中自由行的游客基本上占到了將近80%，自駕游應該占到了80%里面的35%，這個(gè)數字還是非?？上驳?。咱們明年預計是3億人次，所以今年大概有望到2億，明年離3億人次可能還有一定的差距，所以這個(gè)差距的增量基本上是通過(guò)自駕游的增量來(lái)實(shí)現。因為所有的傳統大巴游，新疆傳統的旅游產(chǎn)品，今年都是走下坡路的?，F在增長(cháng)最快的就是小包，小包就是因為新疆有它的特殊性，所有的點(diǎn)和點(diǎn)之間的路程在500公里以上。所以更多的游客來(lái)到新疆，尤其是現在這種單人游的團體和群體是減的，家庭游、親子游的產(chǎn)品是多的，所以這個(gè)群體增量以后，很多人就選擇雇一個(gè)司機或者包一輛車(chē)，所以這個(gè)增量是非常大的。

我們今年年底將啟動(dòng)全疆的領(lǐng)航員的培訓。因為傳統的導游對于自駕游的服務(wù)，其實(shí)還是有很多專(zhuān)業(yè)欠缺的，包括車(chē)隊的代理，包括路況，包括應急救援，車(chē)輛救援的情況，這個(gè)需要專(zhuān)業(yè)的上崗前的培訓和專(zhuān)業(yè)的審核，所以這是由我們來(lái)推進(jìn)這項工作。今年年底我們建開(kāi)始第一撥培訓，首先從傳統的從業(yè)人員，我們新疆15000名導游、8000名職業(yè)司機，這23000人里面先培訓出來(lái)，培訓完以后，我們社會(huì )的人員如果有致力于參加這項工作的，我們也開(kāi)始培訓。

營(yíng)地建設方面，我們今年年初聯(lián)合其他企業(yè)成立了新疆房車(chē)營(yíng)地公司。新疆房車(chē)營(yíng)地公司今年?yáng)|線(xiàn)的選址也基本上結束了，跟咱們哈密巴里坤的怪石山也基本上簽了。我們會(huì )涉及到64個(gè)營(yíng)地、22個(gè)機場(chǎng)的中轉地，我們在全疆會(huì )實(shí)現一個(gè)網(wǎng)絡(luò )化的營(yíng)地和旅游集散的布局。我們的集散主要是異地還車(chē)，基于我們全疆的機場(chǎng)，快進(jìn)快出，實(shí)現我們所有點(diǎn)位的異地還車(chē)。

在營(yíng)地方面，我們是五條環(huán)線(xiàn)，因為我們其中的一個(gè)股東在三江源那邊有一個(gè)核心區，是他們之前的一個(gè)景區的投資。全疆我們基本上是東南西北四條大環(huán)線(xiàn)，今年一期就是做的東環(huán)線(xiàn)。東環(huán)線(xiàn)現在已經(jīng)完成了天池江、布拉克。哈密還沒(méi)有完成。我這一趟來(lái)帶了一個(gè)任務(wù)，就是在哈密再選一個(gè)點(diǎn)，然后是我們鄯善，然后回到南山。第二期就是西線(xiàn)和北線(xiàn)，最后是南線(xiàn)，這是我們全疆的營(yíng)地設想，現在已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。

同時(shí)我們在全疆的機場(chǎng)建立快進(jìn)快出的服務(wù)點(diǎn)，這些服務(wù)點(diǎn)就是基于他們異地還車(chē)的需求。我們所有的點(diǎn)位都可以還我們的自駕車(chē)輛和自行式房車(chē)。這個(gè)就是我們基于房車(chē)營(yíng)地的一些產(chǎn)品，我們會(huì )有一個(gè)期許，這個(gè)期許我們這么多年一直在研發(fā)，或者說(shuō)在推廣新疆自駕旅游產(chǎn)品的時(shí)候，我們發(fā)現，傳統的新疆自駕旅游產(chǎn)品，不管是旅行社做的還是俱樂(lè )部做的，還是相關(guān)機構做的，只是在傳統的新疆旅游線(xiàn)路基礎上，把大車(chē)改成小車(chē)，但實(shí)際上它不是真正意義上的自駕游產(chǎn)品。

真正意義上的自駕游產(chǎn)品，還是要區別于傳統的產(chǎn)品。自駕游的產(chǎn)品，尤其是在新疆，很多人愿意去露營(yíng)，愿意在景區邊開(kāi)著(zhù)房車(chē)，更愿意晚上去喀拉峻草原烤肉，所以我們把營(yíng)地建設起來(lái)。就像我剛才說(shuō)的，在點(diǎn)和點(diǎn)之間，在核心區域的邊上，核心景觀(guān)的邊上建立我們營(yíng)地和驛站，這樣讓他的自駕體驗更加豐富和極致。

其實(shí)新疆的旅游季并不是我們傳統意義上的6、7、8月，我們現在致力于從每年4月份開(kāi)始，一直到每年的11月底這個(gè)時(shí)間。新疆確確實(shí)實(shí)有很多可玩的地方，有很多獨一無(wú)二的景致，所以我們致力于讓更多的人不要再盯著(zhù)傳統的7、8月份。這也是自駕游客的一種選擇，他會(huì )選擇錯峰，因為很多的群體是有錢(qián)有閑的，他更愿意避開(kāi)人流量大的時(shí)間，又能看到很好的景致。所以在這個(gè)季節選擇去南疆的游客，其實(shí)是超值的，價(jià)格也不高，又能看到最好的景致。

我再分享幾個(gè)我們做的跨境。我們從2016年開(kāi)始做天山廊道的跨境，當時(shí)我們從霍爾果斯把自己的車(chē)開(kāi)出去，探索了一種跨境的用車(chē)全程，最后從托爾扎特回到喀什，等于是哈薩克斯坦到吉爾吉斯的伊塞克湖環(huán)一圈，然后回來(lái)。這條線(xiàn)路非常好，但是后續因為一些培訓管理收緊的問(wèn)題，這個(gè)項目沒(méi)有主推。實(shí)際上如果我們拋去這些因素，西天山的資源是非常漂亮、非常極致的。

新疆的自駕游產(chǎn)品有很多的可能性，我們跨境之后會(huì )有很多的美景，而且成本又低，門(mén)檻也低。從霍爾果斯到阿拉木圖才300公里，如果只到阿拉木圖周邊的話(huà)，阿拉木圖周邊有很多玩的內容，有世界級的滑雪場(chǎng)，而且消費很低。所以這種產(chǎn)品是我們未來(lái)要去推的。包括我們去年“十一”走的這條線(xiàn)，這條線(xiàn)現在走不了，因為它要穿克什米爾。但是我們從紅旗拉普一路出去之后一直到伊斯蘭堡大拉，這條線(xiàn)路也是世界級的景觀(guān)，整個(gè)縱貫罕帕米爾高原，車(chē)的兩側都是7000米以上沒(méi)有命名的雪山，一路到塔克西拉這個(gè)地方，就是克什米爾的北部。

塔克西拉就是唐僧取經(jīng)的地方，是當時(shí)建陀螺王朝的佛學(xué)院。唐僧取經(jīng)去西天，這就是西天。所以什么是文化？什么是文旅融合？我認為我走這條線(xiàn)路，在這一路上我接觸了很多文化還有歷史，從克什米亞然后穿過(guò)帕米爾高原到塔克西拉，這一路的景致，我覺(jué)得是獨一無(wú)二的。

我覺(jué)得自駕是一種很好的感受，因為自駕在旅游產(chǎn)品里面，它不光是觀(guān)光和文化感受，更多的是一種社群，就是一群志同道合的人一起走一段路，一起經(jīng)歷一段難忘的旅程，這個(gè)對于自駕的游客來(lái)說(shuō)才是最大的收獲。

哈密有很多好的資源，包括巴里坤。巴里坤是我們選的點(diǎn)位，我們之后會(huì )把它和整個(gè)東天山，包括我們從北京一路過(guò)來(lái)的一些產(chǎn)品結合。它不僅是營(yíng)地，還會(huì )是一個(gè)低空飛行點(diǎn)，是我們營(yíng)地和飛行聯(lián)合的業(yè)態(tài)。只要布點(diǎn)的營(yíng)地是允許低空業(yè)態(tài)存在的，那中低飛行同步就過(guò)來(lái)了。

我覺(jué)得我們哈密的相關(guān)旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不要單一考慮資源的轉化，資源的轉化在新疆線(xiàn)是非常難的。不管是單體的景區，能夠單體盈利的可能性非常小，除非天池喀納斯這些地方，即便吐魯番的很多景區也是在賠錢(qián)的。

就是說(shuō)，我們不要去做單體盈利的構想，我們一定要串聯(lián)，和產(chǎn)品串聯(lián)，和銷(xiāo)售端串聯(lián)，和科研地串聯(lián)，我們要做一些差異化的東西，做精準化的營(yíng)銷(xiāo)，這樣就會(huì )有很好的品牌效應，就像阿拉善的英雄會(huì )那樣。

新疆是絲綢之路旅游的核心區域，這個(gè)是確立的，而且確確實(shí)實(shí)我們在這些年產(chǎn)品的探索，包括服務(wù)體系的建設過(guò)程中，盡量具備這樣的條件，我們的邊境線(xiàn)通達西域，通達中亞，通達南亞，我們整個(gè)的旅游產(chǎn)品在未來(lái)可能性和空間是非常大的。

除去我們自己的產(chǎn)品，除去我們新疆自己的幾大環(huán)線(xiàn)以外，我們還可以往外拓，再串聯(lián)我們西部大的旅游區域。整個(gè)新疆，我覺(jué)得自駕游人群的增量足以支撐我們所有的旅游服務(wù)體系的發(fā)展和建設，所以我們非?？春眠@一塊。我們也會(huì )在未來(lái)的幾年致力于把新疆的自駕旅游服務(wù)體系和整個(gè)產(chǎn)品體系做的更加完善。也希望未來(lái)我們能夠為哈密的旅游，為哈密的自駕旅游服務(wù)，做出更多的幫助和貢獻。謝謝。