“我們現在還沒(méi)這項業(yè)務(wù)（飛機票），但我確定未來(lái)一定會(huì )做，最大的問(wèn)題是如何做得不一樣?！?Airbnb聯(lián)合創(chuàng )始人、首席戰略官兼中國區主席Nathan Blecharczyk在接受《財經(jīng)》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

遲遲沒(méi)有落地的Airbnb（中文名：愛(ài)彼迎）出行業(yè)務(wù)終于迎來(lái)加速的可能。北京時(shí)間2019年2月8日，Airbnb宣布認命Fred Reid為全球交通業(yè)務(wù)負責人。這意味著(zhù)，這家估值310億美元、正在沖刺IPO的國際共享短租巨頭將加碼發(fā)力出行，而他們的野心不僅僅局限在機票預訂業(yè)務(wù)上。

外界對Airbnb內部孵化機票預訂業(yè)務(wù)的猜測已經(jīng)持續兩年多時(shí)間，但Airbnb一直未上線(xiàn)該業(yè)務(wù)。Airbnb聯(lián)合創(chuàng )始人、首席戰略官兼中國區主席Nathan Blecharczyk在2018年3月29日接受《財經(jīng)》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們現在還沒(méi)這項業(yè)務(wù)，但我確定未來(lái)一定會(huì )做，最大的問(wèn)題是如何做得不一樣?！?/p>

本次任命交通板塊負責人，意味著(zhù)Airbnb的出行業(yè)務(wù)大概率會(huì )加速落地。而從Airbnb發(fā)布的新聞通稿中可以看出，其出行野心不光是飛機票業(yè)務(wù)甚至航空業(yè)務(wù)，也包括地面交通。

Airbnb聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官Brain Chesky在宣布任命的通稿中表示：“我對于建立Airbnb愛(ài)彼迎自己的航空公司或僅僅是在互聯(lián)網(wǎng)上創(chuàng )造一個(gè)可以購買(mǎi)機票的平臺并不感興趣?！?/p>

雖然新任交通負責人Fred Reid的過(guò)往經(jīng)歷集中在航空界——他曾擔任雛鷹公司創(chuàng )新產(chǎn)品“Cora無(wú)人飛行出租車(chē)”項目總裁、福萊捷公司總裁、維珍美國航空創(chuàng )始首席執行官、達美航空總裁、德國漢莎航空總裁兼首席運營(yíng)官等——但他在通稿中的發(fā)言也表明，Airbnb的交通板塊將包括航空和地面交通兩部分。

Fred Reid在通稿中稱(chēng)：“無(wú)論是在航空還是地面交通，我們都有著(zhù)大量的機會(huì )來(lái)創(chuàng )造新的產(chǎn)品和與其它公司建立合作關(guān)系?！?/p>

Airbnb尚未透露其拓展出行板塊的具體計劃。但從中國互聯(lián)網(wǎng)已有先例來(lái)看，直接殺入出行市場(chǎng)與已有寡頭正面競爭的可能性不大，更有可能切入一些細分垂直市場(chǎng)。

中國在線(xiàn)旅游服務(wù)公司攜程（CTRP）除機票、火車(chē)票預訂等業(yè)務(wù)外，還將觸角伸到機場(chǎng)專(zhuān)車(chē)、機場(chǎng)租車(chē)領(lǐng)域，試圖從為滴滴出行為主互聯(lián)網(wǎng)出行平臺的市場(chǎng)中分一杯羹。機場(chǎng)接送機是出行市場(chǎng)利潤率較豐厚的板塊。

Nathan在接受《財經(jīng)》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示：“我們必須要發(fā)揮我們的所長(cháng)，這個(gè)市場(chǎng)（打車(chē)市場(chǎng)）肯定不是我們的長(cháng)項，而且競爭太過(guò)激烈?！盇irbnb的擴張邊界是，圍繞人們在旅途中需要的服務(wù)。

與中國互聯(lián)網(wǎng)公司短時(shí)間大規模激進(jìn)擴張的模式不同，Airbnb在多元化上一直顯得小心翼翼。過(guò)去兩年，其先后擴展至在線(xiàn)旅游、餐飲、精品酒店等領(lǐng)域。

Nathan對《財經(jīng)》記者說(shuō)，中國互聯(lián)網(wǎng)公司能在短時(shí)間內大規模擴張并開(kāi)啟新業(yè)務(wù)，其速度是驚人的，這當然也是中國企業(yè)的趨勢所在，他們平行進(jìn)入許多不同的業(yè)務(wù)，這與西方公司不同。我認為這很有趣，這些公司花了很多錢(qián)來(lái)獲得市場(chǎng)份額。不可避免的是，他們最終需要確保商業(yè)模式的可持續，但在短期內，一切只關(guān)乎速度。美團點(diǎn)評是一個(gè)很典型的例子——發(fā)展極其迅速、花費大量資金，我相信在短時(shí)間內做到這些需要承擔巨大的壓力。

Nathan稱(chēng)他們不會(huì )采取這樣的方式：“我們的成功不依靠速度，也不依靠數十億美金的市場(chǎng)投入?！?/p>

專(zhuān)注硅谷早期科技投資的和米資本創(chuàng )始人谷懿對《財經(jīng)》表示，美國商業(yè)社會(huì )歷史更長(cháng)，經(jīng)歷過(guò)幾次經(jīng)濟蕭條，特別是在2001年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂到2008年金融危機，這讓美國商業(yè)社會(huì )經(jīng)歷了從垂直到多元化再到收縮垂直的過(guò)程。而中國科技業(yè)至今還未經(jīng)歷過(guò)大衰退，大家對多元化抱著(zhù)更樂(lè )觀(guān)的態(tài)度，但如果將來(lái)有經(jīng)濟衰退大家會(huì )更愿意把重點(diǎn)放在核心業(yè)務(wù)上。未來(lái)中美會(huì )殊途同歸。

面對增速下滑、IPO計劃臨近，Airbnb的多元化動(dòng)作變得相對頻繁。2019年1月16日，該公司宣布，不包括某些費用在內，Airbnb已連續第二年盈利，Airbnb目前正在準備IPO。他們還為此在2019年1月任命了首席財務(wù)官。

除出行板塊外，它還在2018年9月推出Airbnb for Work板塊，并于2019年1月收購會(huì )議空間租賃公司Gaest.com，Gaest將被納入Airbnb for Work。

一位國內在線(xiàn)旅游平臺創(chuàng )始人認為，任何能提高使用頻次的業(yè)務(wù)都是Airbnb所需要的，提高頻次是根本需求不是上市的技術(shù)動(dòng)作。

不過(guò)，Airbnb在出行市場(chǎng)的開(kāi)拓上并不容易。前方戰場(chǎng)廝殺激烈，Airbnb能否借出行等業(yè)務(wù)拓展完成資本對增長(cháng)的預期，仍是未知。

*本文來(lái)源：《財經(jīng)》，作者：張珺，原標題：《IPO在即，Airbnb有望加速進(jìn)軍出行板塊，但前方廝殺激烈》。