據外媒報道，德意志銀行最大股東之一海航集團近日減持德意志銀行股權，而兩月前該公司還表示無(wú)計劃再次減持德意志股權。近幾個(gè)月以來(lái)，海航集團一直在努力嘗試籌集160億美元資金以緩解國內資金壓力。

海航2015年以來(lái)因在世界六大洲并因并購超過(guò)400億美元海外資產(chǎn)而蠻聲國際。近日公司提交的一份資料顯示，由于部分復合衍生品工具即將到期，海航擬將其所持德意志銀行股權從8.8%減至7.9%。

海航做出此項決定正值德意志銀行最近傳出一系列負面報道之際，這些報道包括管理層出現變更及公司將2800億歐元不慎轉入其一外部賬號等。

這是海航繼計劃出售其希爾頓環(huán)球控股股權后做出的又一重大交易決定，該公司今年至今已處置價(jià)值120億美元資產(chǎn)。此前，海航集團已告訴債權人計劃在上半年處置160億美元資產(chǎn)，不過(guò)要完成這一目標，海航仍需要再處置數十億美元的資產(chǎn)。

海航表示，公司仍計劃繼續成為德意志銀行的大股東之一，這與今年2月中旬它將該銀行股權從9.9%減持至8.8%后的表述如出一轍，那時(shí)海航表示沒(méi)有進(jìn)一步減持股權計劃。而公司一位發(fā)言人近日通過(guò)郵件對此事的回應是，這是“基于當前市場(chǎng)環(huán)境”做出的決定。

去年的一份資料顯示，海航通過(guò)衍生品工具合約持有德意志銀行很多股權，該合約涉及7月20日之前分批到期的6550萬(wàn)股德意志股票。

據外媒報道，海航集團業(yè)務(wù)產(chǎn)生利潤不足以抵消貸款利息，截至2017年上半年，公司短期債務(wù)已經(jīng)飆升至1850億元（290億美元）。上個(gè)月，該公司還推遲了針對瑞士機場(chǎng)地面服務(wù)商Swissport Group的上市銷(xiāo)售股票計劃，這距公司做出放棄類(lèi)似的瑞士航食公司Gategroup上市計劃僅兩個(gè)星期左右。

德意志銀行今年股價(jià)已下跌27%。在彭博社銀行及金融服務(wù)指數排行榜（Bloomberg Banks&Financial Services Index）中唯一比它股價(jià)表現更糟糕的公司是被意大利政府拯救的Banca Monte dei Paschi di Siena Siena SpA。

德意志銀行前任CEO John Cryan及其兩位高管之間的數周斗爭引起外界對董事長(cháng)Paul Achleitner處理此事不當的批評。上述發(fā)生的轉賬失誤發(fā)生在Cryan想提升債權人不太滿(mǎn)意的資金控制期間。

德意志銀行首席運營(yíng)官兼IT主管Kim Hammonds等高層計劃離職。據兩位知情人士透露，轉賬失誤事件很快得以糾正，并沒(méi)有造成重大財務(wù)損失，而Hammonds和Cryan均沒(méi)有因此事引咎辭職。

Kim Hammonds曾在波音及福特汽車(chē)公司任職多年，她在一次內部會(huì )議上稱(chēng)德意志銀行是她工作過(guò)的“運作最糟糕的公司”。這些話(huà)被傳到媒體報道出來(lái)后Hammonds并沒(méi)有否認這些言論。