馬化騰：看好中國數字文化產(chǎn)業(yè)， 文化旅游或迎來(lái)爆發(fā)期

兩會(huì )正在進(jìn)行，各政協(xié)委員也紛紛就各行各業(yè)的發(fā)展獻言獻策。騰訊董事局主席馬化騰的提案有7項建議，其中兩項涉及互聯(lián)網(wǎng)和數字文化產(chǎn)業(yè)。馬化騰指出，目前中國數字文化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備國際競爭力：“我們出國看到一些小國家排名第一的手機游戲其實(shí)是中國小公司開(kāi)發(fā)的?！痹谒磥?lái)，伴隨視頻、音樂(lè )、網(wǎng)絡(luò )文學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域版權保護政策出臺，中國數字產(chǎn)業(yè)的競爭力會(huì )進(jìn)一步加強。對此，馬化騰建議要從多方面提升數字內容產(chǎn)業(yè)的競爭力。他提出幾項建議：首先，我國的《文化產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法》醞釀多年，但仍集中在產(chǎn)業(yè)層面，需重提升政策扶持力度；其次，要加強翻譯與運營(yíng)人才培養，比如與境外政府合作開(kāi)展翻譯人才培養計劃，與海外高校等機構合作；第三，為數字產(chǎn)業(yè)發(fā)展營(yíng)造寬松的政策環(huán)境。比如對內容實(shí)施底線(xiàn)監管原則，在審批流程方面建立行業(yè)自律、守信、黑白名單等機制；第四，加強海外市場(chǎng)培育與維權。

劉照慧認為：馬化騰的這些建議看似跟旅游關(guān)系不大，但在互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透下，不管是文化內容、景區、主題公園還是未來(lái)跟VR、AR結合的旅游體驗方式，其實(shí)都在走向數字化，文旅大消費的體驗方式未來(lái)可能在數字化層面完成更深遠的變革，而文旅大消費的產(chǎn)業(yè)鏈也可以通過(guò)數字化實(shí)現延伸，比如通過(guò)藝術(shù)授權，可以活化博物館的文物，通過(guò)數字化可以讓具有豐富文化內涵的死文物變成活的可以無(wú)限復制的精美紀念品，數字化的未來(lái)空間不可想象，文化旅游或在數字化的助力下獲得更大的發(fā)展空間。

每日限流8萬(wàn)人次，擋不住賣(mài)萌的故宮每年營(yíng)收16億

故宮博物院既是世界文化遺產(chǎn)，也是世界級博物館，還是世界著(zhù)名的文化旅游的目的地。與世界所有博物館和文化遺產(chǎn)相比較，故宮博物院的觀(guān)眾流量均以每年最高記錄位居世界之首。為了保障故宮文化遺產(chǎn)安全和廣大觀(guān)眾良好參觀(guān)感受，故宮博物院自2015年10月10日起，已經(jīng)實(shí)行每日限流8萬(wàn)人次，同時(shí)采取擴大開(kāi)放、增加展覽等措施，取得了明顯的效果。2016年，雖然故宮博物院全年啟動(dòng)限流48次，但觀(guān)眾參觀(guān)人數上仍歷史性的突破了1600萬(wàn)大關(guān)，2016年共接待海內外觀(guān)眾約1602萬(wàn)人。按每張門(mén)票平均40-60計算，故宮門(mén)票收入達到6億元左右，但截至2015年底，故宮博物院已經(jīng)研發(fā)文化創(chuàng )意產(chǎn)品8683種，其中2013年~2015年期間研發(fā)的千余種文創(chuàng )產(chǎn)品常常以“萌”“腦洞大開(kāi)”“搞怪”的風(fēng)格走紅網(wǎng)絡(luò )。一款款“文創(chuàng )網(wǎng)紅”支撐著(zhù)故宮博物院的文創(chuàng )板塊從2013年6億的銷(xiāo)售額增長(cháng)到2016年的10億元，故宮總營(yíng)收2016年高達16億元。

劉照慧認為：故宮是中國文創(chuàng )旅游的代表，之所有通過(guò)賣(mài)萌達到如此高的收入，主要是因為故宮把死的文物文化通過(guò)賣(mài)萌與年輕一代的消費者建立起了情感溝通，讓傳統冰冷的文化文物有了溫度，以年輕人接受的方式既傳播了文化又實(shí)現了商業(yè)價(jià)值，是文化景區值得參考的成功典范，中國不缺文化景區，但缺乏文化創(chuàng )意的豐富產(chǎn)品，景區單一同質(zhì)化的旅游產(chǎn)品到了該升級的時(shí)候了，通過(guò)藝術(shù)授權、文化挖掘、活化內容、實(shí)體化商品可以很好的延伸文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈，未來(lái)價(jià)值無(wú)限。

古鎮復興如何避免千鎮一面

對于古鎮、鄉村和老街，人們的情感是復雜的。觀(guān)光客收獲了光和影的照片以及紀念品，試圖來(lái)找到一種不同于現代城市生活的“味道”和“感覺(jué)”，或者是一種“時(shí)光的痕跡”。對于古鎮的期待，是混雜著(zhù)鄉愁、懷舊、獵奇和消費的。不同的人來(lái)這里尋找不同的心理滿(mǎn)足，于是它又注定無(wú)法令所有人滿(mǎn)意。就像新修的仿古建筑群，很容易就會(huì )有主題公園的即視感，但是仍然可以吸引到大量的投資和蜂擁而至的游客，有的人棄它空洞的外殼失去了傳統應有的味道，有的人愛(ài)它帶著(zhù)消費時(shí)代的華麗，不近不遠的陌生感。而現在中國大部分的城市都有古鎮和鄉村打造的計劃，一個(gè)古鎮想要脫穎而出越來(lái)越難，更多的只能停留在主題樂(lè )園層面的體驗。古鎮復興是一項持續的建設事業(yè)，更是一個(gè)真正要動(dòng)腦子規劃在前面的立體方案。

美團點(diǎn)評CEO王興：下一波互聯(lián)網(wǎng)如果想回暖 一個(gè)非常重要的方向是供應鏈和B2B行業(yè)的創(chuàng )新

美團點(diǎn)評CEO王興在一次內部演講中提到互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)的概念。他解釋說(shuō):”下半場(chǎng)的概念意味著(zhù)幾個(gè)方面：一是美團點(diǎn)評這家公司要進(jìn)入下半場(chǎng)，二是互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)要進(jìn)入下半場(chǎng)，三是中國的產(chǎn)業(yè)、中國的經(jīng)濟要進(jìn)入下半場(chǎng)，另外全球的經(jīng)濟和政治也要進(jìn)入下半場(chǎng)”。另外在對比了中美兩國互聯(lián)網(wǎng)的不同公司后，他認為中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在2016年是一個(gè)分水嶺，未來(lái)中國的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)競爭將會(huì )非常慘烈，很多我們想象不到的公司會(huì )死掉。中國未來(lái)企業(yè)應該從市場(chǎng)驅動(dòng)、領(lǐng)導力驅動(dòng)切換到創(chuàng )新驅動(dòng)。

國家目前正在通過(guò)供給側改革，實(shí)現效率提升，成本降低，創(chuàng )新業(yè)務(wù)，提升用戶(hù)體驗。因此，王興判斷最近一段時(shí)間里面，下一波中國互聯(lián)網(wǎng)如果想回暖的話(huà)，一個(gè)非常重要的方向是供應鏈和to B行業(yè)的創(chuàng )新。美團點(diǎn)評未來(lái)希望自己通過(guò)幫助整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級實(shí)現這次供給側改革。其中一個(gè)非常重要的驅動(dòng)力就是讓整個(gè)中國的產(chǎn)業(yè)供給側實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)化、數據化，在這基礎上提供更多的解決方案, 通過(guò)這些解決方案實(shí)現讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)的供給側商家經(jīng)營(yíng)再上一個(gè)臺階，通過(guò)他們的效率提升、成本改善、服務(wù)創(chuàng )新，讓消費者享受更好的服務(wù)，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

郵輪特價(jià)頻出，市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)剩了嗎？

在乍暖還寒的初春，郵輪成了不錯的出游選擇，吃喝玩游購娛都能在恒溫的船艙里完成，而不用考慮艙外氣候溫度。其實(shí)，熱愛(ài)旅游的游客可能已經(jīng)留意到，最近郵輪價(jià)格似乎迎來(lái)了大跳水，甚至有些航線(xiàn)的艙位只有2000元不到。而即使有這樣的“跳水價(jià)”，2017年還將有不少新船來(lái)到中國開(kāi)啟航線(xiàn)，如此繼續，中國的郵輪市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)剩了嗎？

中國國旅(江蘇)郵輪部總監趙惠表達了她的觀(guān)點(diǎn)“我并不認為近期郵輪市場(chǎng)會(huì )過(guò)?！?，她展示了一組由上海國際航運研究中心公布的數據。目前北美市場(chǎng)的郵輪滲透率約3.2%，歐洲市場(chǎng)約2%，而亞太地區郵輪的市場(chǎng)滲透率不到0.05%，預計到2030年，我國的郵輪市場(chǎng)滲透率將增長(cháng)至0.5%-1%。由此看來(lái)，我國國內郵輪市場(chǎng)滲透很低，離“過(guò)?！边€很遙遠。

商旅市場(chǎng)：2017年新變革能否迎來(lái)并購良機？

2月28日，阿里商旅發(fā)布了最新的2.0版本，并由阿里巴巴集團發(fā)放10億元禮包來(lái)幫助其進(jìn)行業(yè)務(wù)推廣。而在此之前，攜程商旅在2017亞太商旅峰會(huì )上發(fā)布了攜程企業(yè)商旅App的升級版本，并且從去年底至今年初就動(dòng)作頻繁。越來(lái)越多企業(yè)進(jìn)軍中國商旅市場(chǎng)，促進(jìn)了中國商旅管理市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟。另一方面，伴隨企業(yè)出行需求的提升，以及企業(yè)商旅管理意識的普及，中小企業(yè)對專(zhuān)業(yè)商旅管理的需求也日益增多。權威專(zhuān)家預測，2017年中國商旅支出市場(chǎng)還將以至少10%的速度保持增長(cháng)，取代美國成為全球最大商旅市場(chǎng)。然而，在“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式變革的時(shí)代大背景下，在國家宏觀(guān)政策陸續出臺并正式實(shí)施的影響下，商旅管理行業(yè)也面臨著(zhù)新的機遇和挑戰，新一輪的變革迫在眉睫。有業(yè)內人士認為，依賴(lài)于“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)的革新，行業(yè)深度整合已成大勢所趨。對于商旅和費用管理提供商來(lái)說(shuō)，需要為企業(yè)客戶(hù)提供一個(gè)整合和一體化的商務(wù)商旅體驗，形成一個(gè)廣闊而開(kāi)放的商旅生態(tài)系統。

劉照慧認為：商務(wù)旅行相對休閑度假旅游更加高頻剛需，但商旅服務(wù)市場(chǎng)也要逐漸轉變服務(wù)思路，客戶(hù)化的服務(wù)要逐漸向用戶(hù)化轉變，這就意味著(zhù)商旅服務(wù)商家也要考慮旅客的個(gè)性化、體驗化和移動(dòng)化需求，而商旅用戶(hù)在一次旅行中存在的休閑度假需求也是不容忽視的潛在市場(chǎng)，亟需創(chuàng )新產(chǎn)品和服務(wù)。

中國駕照再“升值”助力境外自駕游爆發(fā)式增長(cháng)

近日，中法雙方簽署了駕駛證互認換領(lǐng)協(xié)議，一方準許持有對方國家駕駛證的人員在其境內直接駕車(chē)或者免試換領(lǐng)駕駛證，這意味著(zhù)中國駕照再“升值”、中國游客今后可以更加方便地在法國境內自駕游玩，同時(shí)法國旅游線(xiàn)路將呈現多元和深度的趨勢。數據顯示，2016年境外租車(chē)同比2015年增長(cháng)超過(guò)300%。根據此次協(xié)議，對于臨時(shí)進(jìn)入對方境內不超過(guò)一年的，雙方駕駛證實(shí)現互認。臨時(shí)進(jìn)入法國的，可以憑中國駕駛證和翻譯件直接駕車(chē)，無(wú)需換證；對于在對方國家居留超過(guò)一年的，雙方駕駛證實(shí)現免試互換。

投資人最看重創(chuàng )業(yè)者的4個(gè)特質(zhì)是什么？

創(chuàng )業(yè)者的性格像業(yè)務(wù)一樣五花八門(mén)，但“信任支持人走得更遠”的法則仍在，具有普適效應。經(jīng)緯創(chuàng )投黎竹巖根據自己與創(chuàng )業(yè)者打交道的經(jīng)歷，總結出了4個(gè)能夠讓投資人信任的特質(zhì)。

第一是實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)。創(chuàng )業(yè)創(chuàng )投不是一個(gè)很大的圈子，六度人脈在這里可能只剩下兩度，這類(lèi)“通路”廣泛存在，根本堵不住。

第二是最大程度地儲備事實(shí)。對方之所以?huà)伋鲩蠙熘?，是因為他覺(jué)得你把他相信的事情，用比他更好的方式給表達出來(lái)了。

第三是懷好的希望，做壞的打算。樂(lè )觀(guān)不是通過(guò)態(tài)度來(lái)體現的，而是通過(guò)周密的準備來(lái)體現的。

第四是照顧到對方的核心利益。本質(zhì)是換位思考，會(huì )體現在談判的各個(gè)階段，但通常在最后體現得更加明顯，直抒心意是比較好的方式。